桩基检测技术分析报告.ppt

1. 桩基检测的现状与发展 目前，随着国家基础建设的增多，特别是在大量建设高速公路、高层建筑、特大桥时涉及若干桩基工程，从安全角度出发，最好每一根桩都能检测到，但实际上，都是按某种比例抽检。因此如果能整体检测一个区域的桩就能更好地控制桩的质量。 另外，由于工期普遍缩短，而桩是各种建筑物的基础，任何后续工作必须在桩基检测合格后才能进行，所以如何快速准确的检测是桩基检测的一个发展方向。 现在，桩的尺寸越来越大，桩的质量控制也越来越难，出现缺陷的可能就会更多，给检测带来了难度。所以如何在不破坏桩的情况下全面检测桩的各个部位也是一个等待解决的问题。 同时，由于部分桩基检测方法会破坏桩体，降低桩的强度，所以要求无损检测技术能广泛的运用到桩基检测中来。因此，轻便容易携带，操作简单省时，检测结果清楚直观，会是将来桩基检测的主要发展方向。 2. 桩基检测的目的 目的：检测桩基的承载力及其完整性。 桩基承载力：竖向抗拔承载力、竖向抗压承载力、水平承载力等。 桩基完整性：完整桩、缩劲桩、扩劲桩、多缺陷桩等（见示意图）。 3. 桩基检测技术分类 4. 桩基检测特点 4.1静力试桩法（静载荷试桩法） 4. 桩基检测特点 4.2动力试桩法 4. 桩基检测特点 4.2动力试桩法 5. 静力试桩法（静载荷试桩法） 5.1概念 5. 静力试桩法（静载荷试桩法） 5.2分类 5. 静力试桩法（静载荷试桩法） 5.3单桩竖向抗压静载试验 5. 静力试桩法（静载荷试桩法） 5.4单桩竖向抗拔静载试验 5. 静力试桩法（静载荷试桩法） 5.5单桩水平静载试验 5. 静力试桩法（钻桩取芯试验法） 6. 动力试桩法（高应变法） 6.1原理及分类 6. 动力试桩法（高应变法） 6.2目的及检测时间 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 6. 动力试桩法（低应变法） 6.4反射波法及其实例 7. 其他检测方法简介 7. 其他检测方法简介 7. 其他检测方法简介 * * 完整桩 缩颈桩 扩劲桩 多缺陷桩 桩基检测法 开 挖 检 测 法 直观检测法 勘 探 孔 检 测 法 闭 路 电 视 检 测 法 辐射能检测法 超 声 波 检 测 法 放 射 性 元 素 能 量 衰 减 法 静力试桩法 动力试桩法 高 应 变 法 低 应 变 法 静 荷 载 试 验 法 钻 桩 取 芯 试 验 法 优点：真实地反映了桩基础的工作状况，是确定承载力的最直接最可靠方法，为常用的承载力确定方法。 不足： 检测周期长，费时、费力、费用昂贵，且为有损检测，因此试桩数量受到限制，抽样率低、试验结果代表性差。另外，在对承载力较高的工程桩检测时，施工前往往要指定静载试验桩位，因而桩基检测不能做到随机抽样，使检测结果的利用价值降低。 高应变法 优点：分为凯斯法和凯普维普法即波形拟合法。其中，凯斯法的优点是可以快速地对单桩极限承载力和桩身结构的完整性作出估计，实现现场的实时分析， 同时可用来对打桩过程实行监测和监控，对预制打入桩特别适合，波形拟合法的优点是精度高。同时，采用先进的微电子仪器及信号处理技术,具有设备轻便、快速、费用低廉等优点。 不足：分析计算复杂, 需要经过专业工程技术人员进行信号拟合分析。 低应变法 优点：低应变法是通过桩的动刚度和动静对比系数来求得桩的承载力。它的优点是设备简单、检测速度快、费用低廉, 可以大面积检测。 不足：必须依赖静载试验以求出动静对比系数, 精度较差。 静载荷试桩法：是指对桩基进行静力原型测试。其具体做法是按一定要求将荷载分级加到试桩上，每级荷载维持不变直至桩顶的下沉增量达到某一规定的相对稳定标准，然后继续加下一级荷载，当达到规定的终止试验条件时便停止加荷，再分级卸荷直至零载。 按载荷方式分：堆载法（见图4.2-1）、锚桩反力梁法（见图4.2-2）。 按加载方向分：竖向抗压静载试验，竖向抗拔静载试验，水平静载试验。 图4.2-1 堆载法 图4.2-2 锚桩反力梁法 检测目的：确定单桩竖向抗压极限承载力，判断竖向抗压承载力是否满足设计要求，通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力，验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。 检测时间：桩身混凝土强度达到设计要求。 休止期：砂土---7d； 粉土---10d； 非饱和粘土---15d； 饱和粘土---25d。 检测目的：确定单桩竖向抗拔极限承载力，判断竖向抗拔承载力是否满