发电机设计FMEA潜在失效模式及后果分析精要.doc

潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA） _____________系统 FMEA编号： _____________子系统 页码：__第 _1 _ 页 共 __10 _ 页 _____________零组件： _发电机总成 _ 设计责任： 编制者：主管工程师： ______ 车型年度/车辆类型：__ _________ 关健日期：____ _____ FMEA日期：编制： 修订： 核心小组：__ 配套部 生产部 _________________________________ ____ 项目 功能 潜在 失效模式 潜在 失效后果 严 重 度 (S) 分 类 潜在失效 起因/机理 发 生 率 (O) 现行预防 设计控制 现行探测 设计控制 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任 和目标 完成日 措施执行结果 采取的措施 严 重 度 发 生 率 探 测 度 R P N 为汽车上的电瓶充电 直接给整车上的所有用供电 不能充电 不发电 不运转 发电量不足 异响 安装尺寸超差 皮带轮打滑 发热严重 指示灯不亮 不能调压 不能整流 整车无电 整车无电 整车无电 用电设备不能正常使用 顾客不满意 不能安装 发电量降低或使用寿命降低 整机烧毁 无发判定发电与否 .烧毁激磁线圈 烧毁整车用电设备 用电设备不能正常工作 8 8 8 7 6 ▽ ▽ ▽ ◇ ◇ 调节器失效 定、转子短、断路 轴承卡死，风扇变形卡死 ①定、转子参数不匹配 ②调节器不匹配 ①轴承发卡 ②风扇变形 4 3 2 2 2 试验修正参数 提高绝缘等级 ①提高拉脱力 ②选用消费者首选轴承厂家 ①计算定、转子参数 ②选择参数匹配调节器 无 增加耐久试验时间 工频耐压测试仪 弹簧称 无 装车路试 无 3 3 3 3 3 96 72 16 14 12 增加试验室，加速老化试验 增加试验室，加速老化试验 增加拉力试验 ①用双臂电桥测其阻值 ②用综合测试台测试 增加试验的超速运转 发电机车间 02.4.16 发电机车间 02.4.16 发电机车间 02.3.16 发电机车间 02.3.20 发电机车间 02.3.25 根据试验结果，提高耐热等级 根据试验结果，提高绝缘等级为x级 ①根据试验结果，提高拉脱力 更换优质轴承 ②根据试验结果调整参数，选配调节器 ①根据测试结果，选择优质轴承 ②增加拉脱力试验 8 8 8 7 6 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 16 14 14 7 6 潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA） _____________系统 FMEA编号： _____________子系统 页码：__第 _2 _ 页 共 __10 _ 页 _____________零组件： _发电机总成 _ 设计责任：汽配技术部 编制者： _____ 车型年度/车辆类型：___ _________ 关健日期：____ ______ FMEA日期： 核心小组：__ ___________________________