采油专业技能测评题库(补充)课件解析.docVIP

一、 填空题 系统组成：（ 火炬罐 ）、（排液泵）、（火炬头）、（点火及控制盘）。3 火炬系统主要用来收集和燃烧来自（原油处理）系统、（燃料气）系统正常操作情况和异常情况及火灾情况下释放的气体。1 LSLL3301 液位低低，将关断（排液泵），防止气体进入下游。2 LSHH3301液位高高，将关断（原油处理）和（ 燃气处理）系统，防止（液体进入火炬 ）。2 排液泵的排量是（10m3/h）。3 火炬排液泵通过（液位高低信号）控制泵自动启停。2 点火系统由（火焰前点火系统）和（高能点火系统 ）组成。2 FF点火方式是通过（点火膛 ）中的空气与燃气混合爆炸，通过点火管点燃长明灯。1 HE点火是在（火炬头的长明火口）处，直接电子点火。3 文昌油13-1油田至油轮单点的距离为： 2.5 KM；文昌13-２油田至油轮单点的距离为： 4.3 KM。1 单点系泊系统是FPSO的一个重要组成系统，其主要功能有：一、 系泊浮式储油轮；二、 通过单点的转接,从井口平台输送原油到油轮,从油轮送电给平台。3 单点系泊系统中的液压操作系统包含有2个液压控制单元：一个主液压单元，它的主要作用： 负责给旋转接头的原油密封圈充压,使密封圈对原油起密封作用；一个副液压单元，它的主要作用：　向单点动设备提供液压动力源。3 奋进号油轮共有 10个货油舱； 13 压载水舱，其中专用压载水舱有　11　个，在必要时作为辅助调整压载之用的尾尖舱有 2个。3 油轮的专用压载舱所需的压载海水由 压载泵提供，尾尖舱所需的压载海水由 压载总用泵提供。2 泵舱共有 3 台喷射泵，它们分别是 压载喷射泵； 扫舱喷射泵和舱底水喷射泵。 2 舱底水喷射泵，其中以电动消防水为驱动力的是 压载喷射泵 和 舱底水喷射泵；以货油泵排出的原油作为驱动力是 扫舱喷射泵。3 压载喷射泵抽吸各 压载 舱舱底水至其它压载舱、海水门或至舷外排海；扫舱喷射泵抽取各 货油舱 、 污油水舱 、 原油泄放舱至 5左货油舱、 SLOP左舱 或转到扫舱泵出口经计量装置至艉输或至生产水处理舱或经排污监控装置检测合格排弦外；舱底喷射泵抽吸 舱底污水井污水 排至 SLOP左。3 在机泵舱中分布有 5 个海水门，其中泵舱中有 2 个海水门，机舱中有 3 个，其中高位海水门有 1 个。2 热介质膨胀罐的作用： 收集热循环过程中的热介质膨胀余量,补充循环过程中的热介质损耗 ;1 热介质锅炉的作用：为FPSO上的热用户提供充足的热源。1 热介质锅炉的燃料为 燃气 和 柴油 ，在正常生产时锅炉的燃料是　燃气。1 奋进号油轮上使用的化学药剂有四个注入点，它们分别位于 原油总管 、 生产水总管 。2 在化学药剂储罐上安装了柴油和淡水分配管线，其目的是：稀释化学药剂及清洗 。2 矿化过滤器工作时，两个三通阀指向　下；反洗时，两个三通阀指向　上；关断时，两个三通阀指向　　中间　。3 破乳剂主要用于　降低乳化液的稳定性，达到脱水的目的。1 开式排放系统主要用来收集各撬块　开式排放液体　及泄放到甲板上的液体和雨水，被收集的液体经　水封管　流入船系部分的污水舱进行沉淀和分离，分离出的油可通过污油泵FPSO-P3407打到　5左货油舱或　闭排舱，水可通过该泵，打到 生产水舱　或由排油监控装置监测排海。3 火炬罐的主要作用是　除去气体中的液体并回收，使燃气流有效地在火炬上燃烧，并通过排液泵输送到　污油舱。1 水力旋流器能处理的污水含油浓度范围____200-2000__ppm，经水力旋流器处理过后排海的污水含油浓度一般不高于_30__ppm。3 浮式生产储油轮具收集平台的物流　、油气分离、储存、将油气输送到穿梭油轮等功能。2 每个货油舱上各有几个手摇测位孔 　四个　。3 惰气的来源主要是锅炉的 尾气，也可以由 惰气发生装置 产生.2 惰气在洗涤塔内经过 冷却 、 脱硫 、 洗涤 等步骤后，才能供给各惰气用户。2 WHP1A到FPSO的海管长度为2.5Km，海管的尺寸为外14内10。1 WHP2A到FPSO的海管长度为4.3Km，海管的尺寸为外14内10-。1 FPSO的单点为转塔式单点。2 英文缩写IGV的英文全称是Inert gas valve，CDOT是Clean diesel oil tank。1 惰气发生装置的主副发生器，所发生的惰气量分别是8800 m3/h， 2200 m3/h -。1 热介质在机泵舱的用户有7个，分别是洗舱加热器、原油泻放舱、柴油泻放舱、造淡机、污油舱、油渣舱、舱底水舱。3 单个SLOP舱的容积大概为 1898 m3-，单个生产水舱的容积大概为1000 m3。3 单台生产水泵的排量是250m3。2