第八章汽车传动系课件解析.pptVIP

课程内容 第八章：汽车传动系 【知识目标】 1、熟悉汽车传动系的组成和基本功用； 2、了解传动系的分类和布置形式； 3、了解摩擦式离合器的功用、分类、要求和工作原理； 4、熟悉离合器操纵机构的结构和工作情况； 5、了解变速器的功用和分类； 6、了解万向传动装置的功用和组成； 7、了解驱动桥的功用、分类和组成； 8、掌握主减速器的功用、分类、结构和工作情况； 9、掌握差速器的功用、分类、结构和工作情况； 10、了解半轴和桥壳的结构。 第八章：汽车传动系 教学目标： 【知识目标】 【能力目标】 【情感目标】 重点难点： 重点：传动系的组成及功用、类型及布置形式。 难点：传动系布置形式。 8.1 概述 8.1 概述 一、传动系的功用和组成 功用：将发动机发出的动力传给驱动轮。 组成：传动系由离合器、变速器、万向节、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥组成。 8.1 概述 发动机发出的动力传给驱动轮。 1 减速增扭 2 实现变速 3 实现倒车 4 中断动力传递 5 实现差速 6 改变动力传递方向 8.1 概述 二、传动系的布置形式 传动系的布置取决于汽车总体结构形式等许多因素。 1 发动机前置、后轮驱动 2 发动机前置、前轮驱动 8.1 概述 8.1 概述 4 发动机中置、后轮驱动 5 全轮驱动 8.1 概述 8.2 离合器 8.2 离合器 一、离合器的功用和要求 功用： 1．使汽车平稳起步。 汽车由静止到行使的过程中，其速度由零逐渐增大。在传动系中设置了离合器后，驾驶员就可以柔和地接合离合器，逐渐加大对传动系的作用力矩，这就避免了对曲轴造成很大的反向冲击力矩。与此同时，逐渐踩下加速路板，相应增加对发动机的燃油供给量，使发动机始终能维持不熄火，到驱动轮产生的牵引力足以克服起步阻力时，汽车开始运动并逐步加速。由此可以看出，离合器是保证汽车平稳起步的关键部件。汽车的平稳起步和加速对于乘员的舒适、安全及延长零部件的使用寿命都是有好处的。 8.2 离合器 ２．便于换档 汽车在行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系经常要换用不同档位工作。在换档时，先踩下离合器踏板，切断发动机与变速器之间的动力联系，变速器内相啮合的齿轮间或其它啮合副（如齿形花键与接合套）间不再传递动力，使得原档位啮合副容易退出传动。待变速器挂入新档位后，再抬起离合器踏板，使变速器与发动机之间建立新的动力联系，过一会儿再跌下离合器踏板升档；或抬起离合器踏板，空档加油，再跌下离合器踏板降档的方法，使新档位啮合副的啮合部位的速度趋于一致，防止打齿现象或减少同步器的磨损。 8.2 离合器 ３.防止传动系过载 当车速急剧改变时，与传动系两端相连的发动机曲轴与车轮从协调转动到相互扭转，传动系内各转动件也将产生很大的惯性力矩，这一力矩作用于传动系，将导致其变形甚至损坏。由于离合器所能传递的转矩有限，当出现最大转矩时，其主动部分与从动部分之间将相互打滑，从而避免了传动系内过大负荷的出现，保护了系统内机件。 8.2 离合器 要求： 根据离合器的功用，它应满足下列主要要求： １．具有合适的转矩储备能力，在保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载。 ２．分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换档。 ３．接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。 ４．具有良好的散热能力，将离合器滑转产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠。 ５．离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换档时齿轮的冲击。 ６．操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 8.2 离合器 二、离合器的类型和工作原理 a、类型 汽车离合器有摩擦式离合器、液力耦合器、电磁式离合器等几种。 b、摩擦片式离合器的工作原理 8.2 离合器 8.2 离合器 8.2 离合器 8.2 离合器 三、摩片式离合器的构造 1、膜片弹簧离合器 膜片弹簧是用薄弹簧钢板制成带有一定锥 度、中心部分开有许多径向槽的圆锥形弹簧片。 由碟簧和分离指部分组成。 8.2 离合器 膜片弹簧两侧有钢丝支承圈，膜片弹簧安装在离合器盖上。 8.2 离合器 从动盘 从动盘由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三部分组成。 为使离合器接合柔和，从动盘应具有轴向弹性。 结构形式包括整体式和分开式等。 8.2 离合器 8.2 离合器 四、离合器的操纵机构 a、操纵机构： 离合器操纵机构起始于离合器踏板，终止于离合器壳(飞轮壳）内的分离轴承）。是为驾驶员控制离合器分离与接合程度的一套专设机构，它是由位于离合器壳内的分离杠杆（在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起分