苏通大桥主桥基础施工C1合同段施工期风险评估及对策要点分析.docVIP

施工期风险评估及对策 1.概述 苏通大桥是目前世界上拟建的最大跨度的双塔双索面斜拉桥，也是国内外具有重大影响的工程，大桥建设将代表着我国21世纪的建桥水平，其主桥基础工程量大、技术含量高、施工工期紧，要求施工的人员数量及机械设备种类多、材料用量大、施工质量高，因此，为了将其建设成国内领先、世界一流水平的工程，必须对其在施工期间的风险进行预测及评估，并据此提出相应的对策及措施。 2.工程主要特点及难点 2.1 施工区域水深达20m，最大潮流流速达3.0m/s。 2.2 江面开阔，宽度达6～10km，风吹程大，江面极易形成波浪。 2.3 由于河床底部为粉细沙，启动流速较小，基础施工期间，在河床未防护的情况下，河床最大冲刷深度可达27.3m。 2.4 桥址位于长江航运最繁忙的下游江口河段，水上施工安全保证难度大。 2.5 工程规模大、质量要求高、工期紧、施工组织难度大。 1）水上现浇混凝土量达20多万m3，钢结构加工量达2万吨。 2）直径2.5m的钻孔桩数量达205根，最大桩长近120.0m，需穿过深厚粉细砂层，设计要求桩身垂直度允许最大偏差＜1/200，成孔难度大。 3）钢筋笼最大长度近120.0m，最大重量达80多吨，设计要求各根桩身钢筋笼接长次数不应超过3次。 4）钻孔灌注桩桩身混凝土设计标号为40号，单根桩混凝土浇筑量达600m3。 5）本工程钻孔灌注桩均为摩擦桩，为保证桩基设计