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毕业设计 专业名称 车辆工程 20 13 年 4 月 16 日 目录 中文摘要 - 1 - 英文摘要 - 2 - 第一章 引 言 - 3 - 1.1冷却系统概述 - 3 - 1.2冷却系统工作环境 - 3 - 第二章 冷却系统的作用与组成 - 4 - 2.1冷却系统的作用和分类 - 4 - 2.2冷却系统的组成 - 4 - 2.2.1水泵 - 5 - 2.2.2节温器 - 5 - 2.2.3空气的流动 - 6 - 2.2.4散热器 - 6 - 2.2.5 冷却风扇 - 8 - 2.2.6 护风罩 - 9 - 2.2.7 膨胀水箱 - 10 - 2.2.8冷却介质 - 11 - 2.3冷却系统设计计算 - 14 - 2.3.1 冷却性能基本计算式： - 14 - 2.3.2冷却水流量 （kg/h）的算法 - 15 - 第三章 冷却系统的主要故障及解决方案 - 16 - 3.1冷却系统主要故障 - 16 - 3.2冷却系统主要故障的免解体解决方案 - 17 - 3.2.1高温故障的解决方法 - 17 - 3.2.2渗漏故障的解决 - 17 - 3.3冷却系统的维护 - 18 - 3.3.1检查冷却液 - 18 - 3.2.2清洗冷却系 - 18 - 第四章 冷却系统的发展(智能控制) - 19 - 4.1系统组成 - 19 - 4.2单片机控制系统工作原理 - 20 - 4.3单片机系统控制过程 - 20 - 结 论 - 21 - 谢 辞 - 22 - 参考文献 - 23 - 中文摘要 浅析发动机冷却系统维护及发展 摘 要：本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。 关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制 英文摘要 Design of engine cooling system Abstract: This paper discusses the role of the cooling system, composition, the main structure, working principle, routine maintenance, fault detection and troubleshooting steps, but systematic exposition of the cooling system, modular design, and cooling system, intelligent control, and make a brief example. Keywords: Cooling system Cooling system maintenance Temperature set point Intelligent control of cooling system 第一章 引 言 1.1冷却系统概述 目前，传统的节温器、保温帘和冷却风扇仍广泛应用于国产汽车发动机的冷却系统。传统的节温器控制冷却液大小循环的路线，节流损失大，工作不可靠，工作效率低，不能根据发动机的散热要求准确地调节冷却系统的散热能力；传统的保温帘是人为控制散热器的通风量；传统的冷却风扇由发动机的曲轴驱动，其冷却能力只能随发动机的转速的变化而变化，不能满足实际散热要求。而且三者的动作互不联系，工作效率低，燃油浪费率高，不适应现代汽车技术的发展。针对上述提出的汽车发动机冷却系统的弊端，从灵敏性、可靠性、以及发动机的动力性和经济性考虑出发，应使节温器、保温帘和冷却风扇实现多元联合控制，即将传统的冷却风扇改为电控冷却风扇；将传统的节温器改为电控节温器；增设电控导风板；实现上述三者联合控制，即冷却系统的智能控制。它可以根据行车速度、大气环境温度、发动机冷却水温度的变化对冷却系统的冷却能力进行自动控制，以实现发动机快速预热，大量减少发动机的传热损失和功率损失。 1.2冷却系统工作环境 在汽车发动机工作期间，最高燃烧温度可能高达2500℃；即使在在怠速或中等转速下，燃烧室的平均温度也在1000℃。因此，与高温燃气接触的发动机零件被强烈地加热。若不及时将这些高温零件上的过多热量散发掉，则将出现下述各种不良现象：润滑油将由于高温而变质，使发动机零件之间不能保持正常的油膜；受热零件由于过热膨胀过大而破坏正常的间隙；温度过高促使金属材料的力学性能下降，以致承受不了正常的负载。但冷却会消耗一部分有用的热量，因此必须适度。如果发动机冷却过度，不仅浪费了能量，而且还会引起下述各种不良后果：由于缸