交通工程毕业设计要点.docVIP

毕 业 设 计 [论 文] 题 目： 城市快速路拥挤收费收费区段研究 学 院： 交通运输工程学院 专 业： 交通工程 姓 名： 梁康 学 号： 071409118 指导老师： 李晓宇 李爱增 完成时间： 摘 要 城市快速路是承担高车速、长行程汽车交通的重要道路，有联络城市各个功能分区或组团，进行城市内外交通转换，调整城市路网交通量，带动沿线土地开发等重要作用。近年来，城市交通拥堵问题蔓延至城市快速路，基于城市快速路的重要作用，解决城市快速路交通拥堵问题迫在眉睫，而收取拥挤费就是解决此问题有效措施之一。 调查城市快速路，获得城市快速路交通数据，根据这些数据，分析城市快速路交通量、速度的关系，得到流量—速度模型，研究得到城市快速路的最佳密度、临界速度和极大流量，分析获得城市快速路的交通流特性。根据三参数关系，得到城市快速路的拥挤区段，建立拥挤收费区段与城市快速路流量、速度、密度之间的关系模型，得到城市快速路拥挤收费区段的确定方法。 关键词：城市快速路，交通特性，拥挤费，拥挤区段 注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。 说明：英文摘要使用在线翻译的不允许参加毕业答辩。指导教师审核不严格的应写出出面检查。 Abstract Abstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use. Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5 目 录 前 言 1 1 引言(或绪论) 2 1.1 二级标题（小四号宋体） 2 1.1.1 三级标题（小四号宋体） 2 2 一级标题 4 2.1 二级标题（小四号宋体） 4 2.1.1 三级标题（小四号宋体） 4 结 论（与建议） 5 致 谢 6 参考文献 7 附 录（根据需要是否加上） 8 前 言 快速干道网是现代化都市多层次综合交通体系的重要组成部分，是城市道路网中的骨架，它以大容量、高速度的交通功能，满足日益增长的城市交通需求，保证城市的可持续发展。世界上很多著名的大都市，如美国纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律，英国伦敦，日本东京、大阪，俄国莫斯科，法国巴黎，德国慕尼黑等城市，均设有快速干道系统，对内联系城区干道及主要交通枢纽，对外与高速公路衔接，成为城市的交通命脉。随着我国城市化进程加快、城市规模的不断扩大，城市布局发生了根本性的变化，都市生活的运行节奏也越来越快，便捷、畅通的交通需求己成为人们出行的第一选择。快速路在城市交通系统中的作用和地位的日益凸显，使得修建连接各城区的快速路成为国内各大城市竞相投资的重点。近年来，快速路建设在全国各大城市发展迅猛。 然而，在快速路飞速发展的同时，针对快速路交通流基础理论及其研究相对落后，给快速路的规划、建设研究带了了不利影响。另外随着改革、开放的深化，经济的进一步发展，社会车辆保有量将会大量增加，车辆保有量的增加必然导致交通需求的增加，快速路建设的增长速度远远落后于交通需求和交通工具的增长速度，交通供求关系仍十分突出，交通拥挤、堵塞现象十分普遍。因此，面对不断增长的车辆运行需求和有限的道路容量的矛盾，各国逐步采取了各种限制和引导交通需求的措施，实行交通需求管理，