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全国物流设计大赛评选感言 大连海事大学 田征 tianzheng@126.com tian__zheng@ 评委的组成 1、政府部门官员： 关注宏观经济发展、政策 2、企业业务专家： 关注业务过程、可操作性 3、教师研究员： 关注物流理论、优化方法 共同关注： 是否解决了企业的实际问题！ 大学生物流设计大赛评审指标 一、突出主题 1、关键词之一：物流 2、关键词之二：设计 物流系统 物流方案 物流设施设备 二、方案的设计内容（50分） 1、方案的针对性（15分） 弄清企业特点 深入分析案例 选准突破方向 解决方案明确 去企业调研 独立完成方案 2、突出物流企业特点 （1）销售物流特点 种类多、规格多； 最终产品面向消费者，个性化 季节性 考虑销售包装 小批量，频繁配送 （2）生产物流特点 大批量、价值较低 品种少 需求稳定 时间性强 （3）逆向物流特点 二手货回收 废弃物回收 售后服务为目的 零散、需求不定 （4）快递特点： 货物小，0.5-50公斤 时限性强：2-72小时 “桌到桌”服务 质量要求高 服务成本高，收费高 投资巨大 网络覆盖面广 （5）其他行业物流特点 粮食 药品 服装 煤炭矿石 乘用车 家电 建筑材料 救灾物品 2、方案的有效性（10分） 方案可操作，可实施，能够解决问题； 实施效果：财务指标、服务指标、环境、区域发展 3、方案的覆盖面（10分） 案例信息的使用量尽量大 解决案例中问题的数量尽量多 4、方案的综合性（15分） 整体解决方案 各个措施之间有机关联 工作量大 三、方案的设计方法（25分） 1、设计方法的科学性（15分） 在案例中的描述基础上补充假设 例：商品的市场需求假设为指数增加，由此作出预测： 未来的增长会剧烈爆炸！！ 2、合理使用数学模型 （1）库存控制模型经济订货批量： 持续进货 允许缺货 价格折扣 临时降价 二级库存整体优化 一次性订货： 市场需求概率：主观概率、频率 贝叶斯决策 期望利润最大 期望成本最小 决策风格：冒险、保守 （2）离散型物流中心选址 综合评价法： 规划法： 线性规划：刚性约束 非线性规划：考虑物流的规模效应 （3）运输模型 运输方式选择（多式联运） 集装箱空箱调运 车辆选型 车辆装载 路径选择（旅行商问题） 枚举法的计算时间： 最短路问题算法： 双标号法 破圈法 VIP问题启发式算法： 节约里程法 扫描法 分形 现代优化算法的使用 禁忌搜索、模拟退火、遗传算法 模型的检验： 样本的检验：拟合优度检验 总体的检验：参数显著性检验（t检验、F检验） 变量关系的检验：多重共线性 预测区间： 不能无限远！多数预测模型都是短期预测 5.统计决策 聚类分析： 阈值确定、邻接矩阵 因子分析： 对应分析 判别分析： 二元线性判别 多元线性判别 非线性判别 支持矢量机： 小训练样本，高维空间映射 神经网络： 拟合效果非常好，甚至过拟合 2、设计方法的复杂性（10分） （1）多学科知识交融： 经济学、管理学、工程、技术： 运输仓储报价系统 单证流转、信用管理 设施设备购置价格与融资手段 道路收费标准 税费 海关特殊监管区域的种类： 保税港区、综合保税区、保税物流园区、保税物流中心（A型、B型）、保税仓库 风险预警 人身与财产、经营、金融 （2）成果： 图表，流程图、财务分析、设计图纸、计算程序、人机交互界面 四、方案的表现能力（10分） 方案的规范性（10分） 符合设计规范 美观 齐全 五、创新与应用（15分） 1、物流模式创新 个性化产品； 再制造 城市公交速递系统 保税物流（物流园区一日游） 2、服务创新 物流金融 见货付款 物资银行 3、技术创新 新型物流设备： 公路铁路两用车; 自带装卸设备的汽车; 固体货物管道运输 4、传统物流设施的选型 托盘 集装箱 汽车 搬运设备 代表队的风貌： 队名 气质 服装 标志 谢谢！ 期望各高校在第三届物流设计大赛上取得优异成绩！ * 方案涉及内容多，工作量大，具有较大难度（0-5） 方案在设计内容上无明显的错误（0-5） 方案不是对企业遇到的问题进行一问一答，而是综合解决案例中的多个问题的整体方案（0-5） 方案的综合性(15) 至少针对案例中描述的10个问题提出解决方案（0-5） 利用了案例中提供的80%以上的信息（0-5） 方案的覆盖面(10) 方案实施后预期可以获得较好的运作和财务效果（0-5） 方案依据充分，可行、可用，理论联系实际好，得到企业评委认可，对企业解决问题有指导意义（0-5） 方案的有效性(10) 方案中的所有文字描述、图表、软件等应该互相支持，共同解决所确定的问题（0-5） 围绕案例提供的材料和确定的选题，解决案例中遇到的问题，分析深入，解决方案明确、具体（0-5） 选题恰当，问题把握准确