船舶动力装置规则题库(部分)要点分析.docVIP

甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为： A．A. 气穴现象 B．B.油马达爬行现象 C．C.负载过重 D．D.油马达内部局部损坏 四个转舵油缸有一个漏油，改应急工况后，舵机最大转舵扭矩_____。 A．A．增加一倍 B．B. 减小1/4 C．C. 减小1/2 D．D. 不变 动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是： A．A、主机结构形式更新换代的速度快 B．B、大部分的故障排除和修理要在陆地上进行 C．C、设备使用环境比较苛刻多变 D．D、主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充分试验 在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸)，其主要原因是（ ）。 A．A．电压差太大 B．B．相位差太大 C．C．频率差太大 D．D．电网负荷大小 常见气缸套外圆表面的损坏形式为_____。 A．A穴蚀与裂纹 B．B磨损 C．C腐蚀 D．D拉缸 现代船舶柴油主机因受电力推进和燃气轮机的挑战，正致力于向____发展，以提高竞争力。 Ⅰ、提高运行可靠性和制造 简单性 Ⅱ、在提高燃烧指标的同时改善燃烧室部件的工作状况 Ⅲ、降低柴油机制造成本 Ⅳ、延长检修间隔时间 Ⅴ、 向智能型发展 A．A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B．B、Ⅰ~Ⅴ C．C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ D．D、仅仅是Ⅴ 影响液压调速器稳定性的因素之一是______ A．A.负荷大小 B．B.油压大小 C．C.补偿针阀开度 D．D.柴油机转速 目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是____ A．A．气敏半导体 B．B．分光光度计法 C．C．红外线测试法 D．D．化学示剂法 目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是____ A．A．气敏半导体 B．B．分光光度计法 C．C．红外线测试法 D．D．化学示剂法 某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右，曲轴轴线呈右拱形，则其△- _______ A．A.0 B．B.0 C．C.=0 D．D.不一定 可以采用一套监视测量设备对多个地点的易燃气体检测可以采用____ A．A．防爆安全探头 B．B．隔爆型探头 C．C．本质安全型泵抽吸式探测装置 D．D．安全隔离栅 DATACHIEFC20监视与报警系统中，远程/遥控操作站的组成包括（ ）。①以太网；②显示器；③操作控制板；④计算机 ；⑤分布式处理单元；⑥打印机 A．A．①③④⑤ B．B．②④⑤⑥ C．C．②③④⑥ D．D．①③⑤⑥ 关于阀控型舵机的以下说法中错误的是________。 A．A．舵机工作时主泵始终全流量运转 B．B．舵停转后主油路仍有可能压力升高 C．C．在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，换向阀工作位置相反 D．D．换向阀前后油路都应受安全阀保护 能柴油机在防污染有一个很突出的特点，即通过控制燃烧，能够同时满足______对燃油系统的要求。 Ⅰ、排放和经济性 Ⅱ、经济性模式和低NOX模式 Ⅲ、燃烧速度快、放热率大 A．A、仅仅是Ⅰ B．B、仅仅是Ⅱ C．C、Ⅰ和Ⅱ都对 D．D、Ⅰ和Ⅲ都对 DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中主要功能包括（ ）。 A．A．起动给油量自动调整和起动后切断起动空气延时的控制功能 B．B．转矩（转速）/对应的最大供油量特性曲线及依据主机转矩对供油量的限制功能 C．C．开关量输出信号动作值的规定等功能 D．D．用于模拟量通道检验的数据输入功能 船用R22单级活塞式制冷压缩机最高排气温度不应超过_____。 A．A．100℃ B．B. 125℃ C．C．145℃ D．D．160℃ 针阀体端面腐蚀应该采用______方法研磨。 A．A．互研 B．B．平板研磨 C．C．机械研磨 D．D．砂纸打磨 在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是 （ ）。 A．A．正车电磁阀线圈烧断 B．B．倒车电磁阀线圈烧断 C．C．起动电磁阀线圈烧断 D．D．停车电磁阀线圈烧断 船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起： ①主机热负荷剧烈变化；②主机机械负荷剧烈变化；③增压器发生喘振 。 A．A. ①+② B．B. ①+③ C．C. ②+③ D．D. ①+②+③ 柴油机速度特性反映柴油机性能参数随转速的关系，与柴油机应用时________。 A．A、负荷类型无关 B．B、航行状态有关 C．C、螺旋桨转矩有关 D．D、螺旋桨吸收功率、推力、转矩有关 中央冷却系统中的ENGARD控制单元除监视外部传感器线路断开故障外，还监视传感器读数是否正常，但是其中不包括 ______ A．A．低温淡水温度过高 B．B．海水温度过低 C．C．调节阀反馈信号小于0％ D．D．调节阀反馈信号大于98％ 泵控型舵机与阀控型舵机工作的主要差别是采用不同的方法控制