_点火系统资料.pptVIP

3 电路分析 1、闭合点火开关，电控系统各部件通电准备工作。 2、各传感器产生的信号送入汽车电脑，电脑经过计算确定最佳点火点，将此信号输入点火器。 3、信号送入点火器，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次电路通电储能；功率三极管断开二次电路通过互感产生高压；击穿火花塞点火。 4、电控系统控制精度和稳定性大大提高，且具备自我诊断、备用系统等功能。 4、微机控制点火系的分类 微机控制点火系统，按照是否保留传统的分电器（实质上指配电器），可分为两大类： 1.有分电器点火系统 2.无分电器点火系统 4、微机控制点火系的分类 1.有分电器点火系统（非直接点火系统） 仍保留分电器的微机控制点火系称为非直接点火系统。 该系统中，点火线圈的高压电是经配电器进行分配的，即由分火头和分电器盖组成的配电器，依照点火顺序适时地将高压电分配至各气缸，使各缸火花塞依次点火 。 4、微机控制点火系的分类 2.无分电器点火系统 (直接点火系统 ) 该系统中点火线圈上的高压线直接与火花塞相连，工作时，点火线圈产生的高压电直接送到各火花塞、由微机根据各传感器输入的信息，依照发动机的点火顺序，适时地控制各缸火花塞点火。 无分电器点火系统，按照目前常见的型式可分为 同时点火方式点火系统 单独点火方式点火系统 无分电器电子点火系统由于取消了分电器 无分火头和旁电极间的跳火问题 没有高压线的系统中，避免了电子干扰，而且减小了点火能量的损失。 发动机机舱内因不提供分电器安装空间而使轿车发动机更便于布置。 采用每个缸一个点火线圈的单独点火方式，点火线圈初级充电时间短，非常适合于高转速发动机。 奥迪五缸无分电器点火系 微机控制点火系应用实例 丰田汽车发动机微机控制系统，常叫TCCS系统。 它是一种 综合性控 制系统或 者叫集中 控制系统 如图 曲轴转角传感器 水温传感器 空气流量计 氧传感器 节气门位置传感器 变速器空挡 空调信号 进气温度 爆震传感器 蓄电池电压 丰田点火系 丰田汽车微机控制点火系统 丰田车微机控制点火系统，其主要作用是控制点火提前角;常叫ESA系统， 该系统为非直接点火系统，即保留分电器中的配电器，点火线圈产生的高压电。经配电器送至各缸火花塞。 丰田汽车微机控制点火系统1、曲轴位置转角传感器 1.功用： 曲轴位置传感器是微机控制点火系中最重要的传感器之一，它是微机控制点火系中必不可少的信号源，向电子控制器输入活塞位置（上止点）、曲轴转速等信息。 2.类型： 常用的曲轴位置转角传感器型式有：磁感应式、光电式、霍尔式等。 丰田汽车微机控制点火系统1、曲轴位置转角传感器 3.安装位置：（常见有一下几种） 1) 飞轮壳上 2）曲轴前端 3）凸轮轴前端 4) 分电器内 丰田的曲轴位置转角传感器在分电器内，采用磁电式，结构如下图 丰田汽车微机控制点火系统 1、曲轴位置转角传感器 4. 结构及原理: 曲轴位置转角传感器包括两个传感器： 分电器 曲轴基准位置传感器（G信号） 曲轴转角传感器（Ne信号） 视频 1 2 Ne信号发生器 4. 结构及原理: 曲轴位置转角传感器包括两个传感器： ①曲轴转角传感器（Ne信号发生器） 作用：检测曲轴转角及发动机转速信号 每转一圈产生24个信号 G信号 发生器 4. 结构及原理: 曲轴位置转角传感器包括两个传感器： ②曲轴基准位置传感器 G信号 发生器 作用：判别活塞上止点位置。 由信号转子和两个传感线圈组成，分别产生G1、G2两个信号。 G1信号用来检测第六缸上止点位置 G2信号用来检测第一缸上止点位置 实际检测上止点前10o G信号和Ne信号的关系如图所示。 G信号和Ne信号的关系 丰田点火系 丰田汽车微机控制点火系统2、电子控制器（电脑） 1） 在电子控制器的存储器（ROM）中，存储着点火控制程序和点火提前角的数据。 点火提前角的数据是在各种工况下，通过大量实验获得的，它可使发动机在任何工况下，都能得到理想的或者最佳的点火时刻。 电脑选出最佳点火提前角 2） 在发动机工作中，电子控制器（电脑）根据各传感器输入的发动机信息，经过处理再从储器中选则出最佳电火时间， 电脑输出控制信号IGt 3）根据曲轴转角传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,判断出发动机曲轴