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01-6-27 031027－SVWSC－STR－Final 新技术报告 上海博思企业管理咨询有限公司 2006年06月07日 新技术目录 转向系统新技术（3项） GEP电子泵可变助力转向技术 EPS电动助力转向技术 集成Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向技术 车身底盘电子控制系统新技术（4项） PDC驻车距离控制系统技术 DSC动态稳定控制系统技术 SBC电子感应制动系统技术 EDS电子差速锁技术 汽车能源新技术（5项） 燃料电池技术 电动汽车技术 HEV混合动力技术 Strigear双模式混合动力技术 太阳能天窗技术 其他汽车新技术（7项） Crosstrack等速万向节技术 ITS膨胀式管状式头部安全气囊技术 GOENGINE可变压缩比发动机技术 Atmoplas 微波点火技术技术 随动转向前照灯技术 DSG双离合器变速器技术 ASF全铝车身框架技术 转向系统新技术介绍 车身底盘电子控制系统新技术介绍 汽车能源新技术介绍 其他汽车新技术介绍 GEP电子泵可变助力转向技术情况概述 GEP电子泵可变助力转向系统的结构和工作原理简介 EPS（Electric Power Steering）电动助力转向技术情况概述 EPS电动助力转向系统的结构和功用 集成Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统情况概述 集成Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统的结构和工作原理简介 转向系统新技术介绍 车身底盘电子控制系统新技术介绍 汽车能源新技术介绍 其他汽车新技术介绍 PDC驻车距离控制系统技术情况概述 PDC驻车距离控制系统的图示和工作原理简介 DSC动态稳定控制系统技术情况概述 DSC动态稳定控制系统的图示和功用 DSC动态稳定控制系统的结构和工作原理简介 SBC电子感应制动系统技术情况概述 SBC电子感应制动系统的结构和工作原理简介 EDS（Electronic Differential System）电子差速锁技术情况概述 EDS电子差速锁技术的结构和工作原理简介 转向系统新技术介绍 车身底盘电子控制系统新技术介绍 汽车能源新技术介绍 其他汽车新技术介绍 燃料电池技术情况概述 燃料电池分类和特点 质子交换膜燃料电池的结构图和工作原理简介 电动汽车技术情况概述 电动汽车的结构和工作原理示意图 电动汽车三大主要系统功用简介 HEV（Hybrid-ElectricVehicel）混合动力技术情况概述 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种，丰田Prius属于混联式 丰田Prius工作原理简介（一） 丰田Prius工作原理简介（二） Strigear双模式混合动力系统情况概述 丰田Pirus可能是迄今为止最成功的混合动力汽车，但是如果采用不同的途径会使传动效率更高 Strigear混合动力系统相比Pirus混合动力系统的区别和优点 太阳能天窗技术情况概述 太阳能天窗的结构和工作原理简介 转向系统新技术介绍 车身底盘电子控制系统新技术介绍 汽车能源新技术介绍 其他汽车新技术介绍 等速万向节Crosstrack技术情况概述 等速万向节Crosstrack技术的工作原理和功用简介 ITS膨胀式管状式头部安全气囊技术情况概述 ITS膨胀式管状式头部安全气囊的图示和功用 GOENGINE可变压缩比发动机技术情况概述 GOENGINE可变压缩比发动机技术工作原理和功用简介 Atmoplas 微波点火技术情况概述 Atmoplas 微波点火技术工作原理和特点简介 随动转向前照灯技术情况概述 随动转向前照灯系统的图示和功用 随动转向前照灯系统的结构和工作原理简介 DSG（Direct Shift Gearbox）双离合器变速器技术情况概述 DSG双离合器变速器系统的功用 DSG双离合器变速器系统的结构图和工作原理 ASF（Aluminum Space Frame)全铝车身框架技术情况概述 ASF全铝车身框架技术结构和功用 技术背景 技术优点 经济性 能大幅提高燃料利用率，节省油耗 降低传动系统的寄生能耗 效率性 提高车辆传动系统的档位变换效率 提高传动系统的使用功耗 替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等 丰田公司混合动力技术已被成功的投入实车量化生产，虽然占有第一个实产化优势，但是系统本身还是有很多需要改进的地方 Stridsberg动力传动系公司最近研发了一种双模式混合动力技术，并通过模拟实验证实比丰田公司的技术更能提高燃料使用效率 混合动力系统关键技术 在公路上行驶，混合动力增加的体积对车辆来说是一种负担 在高速情况下，当发动机是全部动力来源时，车辆的油耗会比公布的数