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成都至南充段南高速公路施工总结报告 成都至南充段南高速公路 （CL3、W1、E2、B1合同段） （K0+0000~K46+536） 路面底基层、基层 沥青混凝土路面工程 施工总结报告 四川川交路桥有限责任公司 技术质量部 2002年12月20日 成南高速公路施工总结报告 （CL3、W1、E2、B1合同段） 一、工程概况 成都至南充高速公路是国道主干线上海至成都公路中的一段，是四川省连接华中、华东地区和西藏的重要交通走廊。路线起于成都绕城高速公路螺蛳坝互通立交处，桩号为K0+887.1，向东经金堂淮口、中江县苍山、大英县蓬莱、遂宁市桂花和蓬溪县，止于南充民建，与南充市及国道212线相接，桩号为K209+497.1，正线长208.61KM。另建成都连接线十里店至螺蛳坝6.84KM，全长215.45KM。 该工程项目处于平原微丘区，属亚热带湿润气候区。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~43.5℃，最低气温达-5.3℃，冰冻出现在一月，无冻土现象。年平均无霜期达315天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。 全线采用高速公路技术标准、全封闭、全立交设计，共划分为24个合同段，分别有四川路桥总公司二公司（现改制为“四川川交路桥有限责任公司”）等18个施工单位中标承建。建安投資建安投资63.619亿元，1999年11月开工，工期3年。根据地形、交通量分布情况，分段采用不同的路基形式。 路段 里程 设计速 度 路基宽（m） 通行车道 硬路肩 土路肩 中央分隔（m） 护栏 （m） 成都连接线 6.20 120 35.0 6x3.75 2x3.25 2x0.75 4.5 3.0 K0+000-K18+400 18.4 120 35.0 6x3.75 2x3.25 2x0.75 4.5 3.0 K18+400–K128+65 110.25 100 26.0 4x3.75 2x3.00 2x0.74 3.5 2.0 K128+65-K208+900 80.25 80 24.5 4x3.75 2x2.75 2x0.75 2.5 1.5 由我公司承建了CL3合同段路面底基层、基层的施工任务包括成南路成都连接线段LK0+000-LK5+529.58段，其中LK0+000-LK5+529.58段采用20cm厚水泥稳定碎石底基层，30cm厚二灰稳定碎石基层施工；绕城高速公路螺蛳坝互通立交成南线段LK5+500-LK7+125段采用25cm厚水泥稳定碎石底基层，30cm厚二灰稳定碎石基层施工、25cm厚水泥稳定碎石底基层，30cm厚二灰稳定碎石基层。我公司又承担了成都至南充高速公路CL3、E1、E2、B1四个合同段共长46.536km的沥青砼路面的施工任务。成南高速成都连接线CL3合同段起于LK0+000(成都市成华区圣灯乡崔家村树生苑)，止于LK6+237.9l(龙泉驿区西和镇螺丝坝成都绕城高速公路互通式立交)处，全长6.336km；E1合同段起于K0+000(LK6+237．91=K0+000)，止于K18+400，全长18.4km。CL3及E1全长24.73 6km，为六车道，左、右半幅沥青砼路面填方顶宽15.25m，挖方顶宽15.40m；E2及B1合同段起于K18+40 0，止于K40+2 00，全长21.8 00km，为四车道，左、右半幅沥青砼路面填方段宽11.25m，挖方段宽11.40m。 总计完成工程量 序号 工程名称 单位 工程数量 备注 1 20cm厚水泥稳定碎石底基层 25cm厚水泥稳定碎石底基层 万M2 148.75 2 30二灰稳定碎石基层 万M2 144.75 3 SMA-13抗滑磨耗砼层 万M2 86.53 4 AK-13A抗滑表层 万M2 45.9 5 AC-10I粗粒式沥青砼 万M2 121.97 6 AC-20I中粒式沥青砼 万M2 125.48 7 AC-25I粒式沥青砼 万M2 121.97 8 SMA-10抗滑磨耗砼层 万M2 1.1 9 Superpave 万M2 7.65 二、机构组成 我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部， 经理部组织机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化，科学化和制度化。经理部设项目经理1人、项目总工1人、项目副经理1人、工程科5人、质检试验科4人、机材料4人、财务科2人、综合办1人、安全保卫科1人，各部门分工合作，积极为生产一线服务，起到了组织、指挥、协调和监督的职能作用。 三、主要施工机械设备 1． 我部在