活塞知识培训资料.pptVIP

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2016-04-21 发布于湖北
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活塞知识培训资料.ppt

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下一页下一页下一页下一页下一页下一页下一页下一页返回主目录其他左图图例所示的是mahle活塞标记的原则 1.制造商标志。 2.活塞直径单位为毫米。 3.表示标准活塞 4.相应的活塞裙部与气缸直径的差（20摄氏度时） 5.飞轮的方向：用于表明活塞的安装方向。也有用箭头表示。其它：A 表示排气的方向； E 表示进气方向； 1 第一缸下一页 Thanks for your attention! Any error or neglect Pls let me know, Appreciated for your helps if possible. Acknowledgement Bill ，Frank，and other colleagues Reference 《汽车构造》机械工业出版社《图解英汉汽车技术词典》《KS 目录》慧聪汽车配件网等返回主目录人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。 * 相关工艺裙部开槽（用于汽油机）裙部开孔，裙部不受侧力部分切除裙部外表面下陷： 0.5-1.0mm 镶恒范钢片冷油道（位于头部及裙部内）返回裙部开槽裙部开槽（用于汽油机）横向隔热槽(Horizontal Slot)：减小活塞裙部的受热量；纵向膨胀槽(Vertical Slot)：补偿裙部受热后的变形量。纵槽圆孔：防止槽端延伸破裂槽的形状有“T”形或“Π”形槽等返回裙部开孔切除裙部开孔，裙部不受侧力部分切除目的减轻重量减小惯性力减小销座附近的热变形量配合间隙返回镶恒范钢片镶恒范钢片 Invar Insert 减小铝合金活塞裙部的热膨胀量恒范钢为含镍33%～36%的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金的1/10 镶铸筒形钢片（柴油机）镶复式钢片返回冷油道冷油道 Oil Cooling Gallery 第一环槽的环形冷却油道使环槽温度下降了50℃左右。工艺：用工业盐作模，成功率不高铜管腐蚀法冷油道与钢圈一起铸造，工艺难油冷活塞振荡冷却循环冷却自由喷射冷却返回其它配缸间隙：冷态活塞裙部最大处与标准气缸套内孔的配合间隙，也就是活塞裙部与气缸套之间的最小距离。返回裙部光洁度：并非裙部约光洁越好表面上有一定规则的凹凸会更好。槽凹处能储存机油，凸处能加速磨合。活塞表面处理技术 1.裙部镀锡 2.裙部涂石墨（有印刷和喷涂两种） 3.裙部涂二硫化钼（MOS2） 4.电镀硬铁 5.活塞顶面阳极氧化 6.顶部喷涂陶瓷 7.顶部镀铬 8.顶部喷二硫化钼 9.活塞磷化返回主目录二硫化钼　二硫化钼,molybdenum disulfide 　　辉钼矿的主要成分。黑色固体粉末，有金属光泽。化学式MoS2，熔点1185℃，密度4.80克／厘米3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。1370℃开始分解，1600℃分解为金属钼和硫。315℃在空气中加热时开始被氧化，温度升高，氧化反应加快。二硫化钼不溶于水，只溶于王水和煮沸的浓硫酸。活塞磷化磷化的目的是为了提高活塞的初期磨合性能。在活塞表面生成的磷化磨很容易被磨掉，起到改善初期磨合的作用。它表面氧化作用相似，不过表面氧化层被磨掉的时间较长。返回顶部喷二硫化钼与顶部阳极氧化作用相似，用以提高顶部的耐高温性，但二硫化钼兼有润滑作用。（左图中大的活塞为阳极氧化处理，小的活塞为喷二硫化钼）返回裙部镀锡用电解沉积或热浸法在裙部表面镀上一层0.001~0.003毫米的锡层。锡之地软而且具有良好的亲油性，故能有效地其高活塞与缸套的磨合性。使用最为广泛。返回裙部涂石墨石墨具有良好的润滑特性，抗压强度高，而帮助润滑油粘附于图层表面，在初期磨合中能减少摩擦损失和拉缸的危险。石墨涂层0.01~0.02毫米。返回锡锡，金属元素，一种略带蓝色的白色光泽的低熔点金属元素,在化合物内