吉利集团战略管理分析资料.pptVIP

战略目标 吉利集团年度经营工作会议于2010年12月28日在杭州总部召开。集团总裁杨健在充分总结和肯定2010年所取得成绩的同时，提出了2011年“两个转变,两个调整”的发展战略目标，即从“国际化战略”向“全球化战略”转变，深化“技术吉利”，努力向“品质吉利”转变；从“快速发展”调整到“稳健发展”，从“产品线管理”调整到“品牌线管理”。依靠全体员工，把吉利打造成产销规模超千亿、具有国际影响力的世界500强企业！ 并购沃尔沃 迈向全球化的巨大一步 战略选择与制定 公司层战略 成为国际上有竞争力的名牌，实现三分之二的产品外销，即：成为国际化的自主品牌 事业层战略 吉利集团主要是靠并购和内部发展，凭借市场渗透，产品开发创新等技术持续扩张的多元化发展 A吉利的多元化战略 竞争的加剧，消费者的个性化需求，使得许多企业的单一化战略已经行不通，多元化是其必然的选择，吉利汽车在多元化战略实施上有相关多元化又有不相关多元化。吉利进入了教育行业，在汽车业务方面利用了并购和后向一体化的方式，降低了成本，对产品质量有了更好的保障，自己拥有的大学及科研机构又为吉利提供了大批专业人才。所以吉利的多元化战略可以实现互补优势，使其能够从容地应对市场需求变化，降低了成本，培养了大批人才，满足消费者的个性化需求，不仅提升了自身的竞争能力和品牌形象，还使其在不价格战的前提下保持了销量的增加。 B.并购战略 建立对沃尔沃的并购使其并购战略的典型例子。吉利并购沃尔沃不是偶然的，在沃尔沃之前，吉利已经成功操作了两起跨过并购案。０６年１０月控股英国锰铜。０９年３月全资收购全球第二大的澳大利亚自动变速器公司。这两起并购案里不乏供应商体系，技术知识产权的谈判和对吉利在资本运作，文化冲突方面的考量为吉利提供了宝贵的并购经验，尤其是资本运作方法堪称经典。 吉利并购方式也是多样的，对英国锰铜的并购，吉利采用了控股并购的方式，只占有１９％的股份。对ＤＳＩ的并购，吉利则是全资收购。吉利收购沃尔沃，实则是联合并购。为这次并购建立的北京吉利万源国际投资有限公司为８１亿人民币，吉利，大庆国资，上海尔沃出资额分别为４１亿元，３０亿元，１０亿元人民币，股权比例分别为５１％，３７％，１２％。 通过并购，吉利利用原企业在欧美等市场上的经销商体系及网络，可降低吉利汽车在国外市场的进入障碍，加强对市场的控制力，完善品牌体系，提升自己的企业形象。 职能层战略 1技术创新能力. 2品牌影响力 3销售网络能力 1技术创新能力 吉利过去的核心能力主要在低成本生产能力方面，在提出战略转型后，这种核心能力正在向技术创新能力转换。吉利技术创新战略主要表现为几个方面： （1）加强汽车发动机、变速箱等核心零部件的技术研发与改进，并通过并购引进新技术，实现关键技术的突破； （2）加大新能源汽车技术、汽车智能化技术、汽车安全技术、节能环保技术的研究及合作应用，把安全技术打造成吉利汽车的鲜明特征； （3）加强对新产品平台、新技术及新车型的研发投入，开发新产品，逐步围绕全球鹰、英伦、帝豪三大品牌完善产品线； （4）加强品质控制，完善质量管理体系，完善质量网管理的信息化，实施以质量价值链考核为中心的FTT工程； （5）引进核心技术人才，通过技术引进、消化、吸引培养技术梯队。 2品牌影响力 吉利总体品牌战略是通过收购知名品牌，引进先进技术来提升自身的品牌影响力。吉利品牌能力战略主要表现为几个方面： （1）构建、完善三大全球鹰、英伦、帝豪三大品牌的定位和产品布局，形成各品牌鲜明的产品特性和特征； （2）通过并购英国锰铜、DSI、沃尔沃等知名企业，引进中高档品牌，提升品牌形象； （3）不断宣传致力在国际市场中成为最安全、最环保及最节能的汽车供货商的定位。 3销售网络能力 吉利围绕三大品牌来构建销售战略，形成庞大的销售网络布局。吉利销售战略主要表现为几个方面： （1）加快开发全球鹰、英伦、帝豪三个新品牌以及其分销网络； （2）坚持“打品牌战、服务战、品质战、价值战、道德战，坚决不打价格战“的营销思想，不断创新营销模式和服务模式，全面提升营销能力和服务质量； （3）努力创新与探索汽车租赁、汽车金融、电视购物等新业务，完善二手车交易、汽车精品销售；推进服务站现场督导管理； （4）加快国际贸易向全球化营销的转型步伐，搭建海外营销组织框架，加快重点市场销售服务网络发展步伐，加强新市场开拓力度，加快丰富海外销售产品线，按照全球化战略规划，有步骤、有重点、有计划推进吉利全球化布局。 组织结构调整 集团总部部门从22个减少到15个，一级公司从25个减少到19个，并撤消了原有5个二级公司建制，全年销售目标提高25%，全员劳动生产率目标提高17-30%；在全集团内部进行“定流程、定机构、定职责、定岗位、定编制、定人员”六定 战略实施与控制 产业结构调