企业生产管理解读.ppt

生产过程组织，就是根据有关规章制度和生产作业计划等管理信息，运用现代管理方法和手段，对通信生产过程进行监督、检查、指挥和调度，使通信产品在生产过程中的质量最好、耗费最小和效益最佳。通信生产过程组织就是研究通信企业在通信生产过程中如何根据通信生产的特点，以经济有效的方式进行处理和传输，保证产生有益效用。要保证通信全程全网的通信效能，就必须有效地对每个通信企业的生产过程进行组织。 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 3.6.1邮政生产过程的构成 邮政生产过程就是邮局接受顾客的委托，将信息载体和物品进行空间转移或为用户提供多种邮政服务的业务处理过程。 邮政生产过程是由收寄、分拣封发、运输和投递四大环节构成的，它通过把邮件从分散到集中，再从集中到分散的生产方式，实现邮件从发寄人到寄达人的转移。收寄是邮政生产过程的开始，通常有筒箱收寄、局所营业窗口收寄、流动服务收寄和上门收取等多种服务方式。 邮件收寄作业通常包括开箱取信、验视邮件、计 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 费收费、核销邮票和填写收据等工序。收寄作业面向顾客，大都与顾客直接接触，属于高接触纯服务作业，其作业效率和工作质量，不仅取决于生产技术和设备，还在很大程度上取决于工作人员的职业道德和工作能力。在邮政通信过程中，营业人员直面广大用户，因此收寄作业同时还具有营销功能。 分拣封发是邮政生产过程的中心环节。它的主要任务是将寄往不同地点的邮件加 以区分，把寄往同一地点和由该地经转的邮件汇集在一起，封装好，交邮运部门进行运输。分拣封发作业属于 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 准服务型作业，它不与顾客直接接触，是邮政通信的中间环节。目前它是邮政生产过程中技术构成相对较高的环节，便于采用先进的技术和设备，以改进作业方式，提高生产效率。 邮政运输是选择、利用自主运输工具或社会运输能力，将邮件总包按规定的运输方式和 路线，运送到寄达地邮政局的作业。邮政运输作业包括转运和押运。转运是邮路沿线的邮政局(地面局)将本局发往各寄达局的邮件总包交相关运邮工具运输的作业过程。押运是运邮车、船上的押运人 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 员看管运送各类邮件，并与邮路沿线各地面局交换邮件总包，以及在运输途中按规定进行必要处理的作业过程。邮政运输作业也属于准服务型作业。目前，邮政运输是邮政生产过程中耗时较多、自主性较差、受自然条件和客观因素影响较大的生产环节。其局外作业多，工作条件艰苦，管理难度大。 邮件投递是邮政生产过程的最后一个环节。它是寄达局将从收寄局运送来的邮件以按址投递或局内投交的方式，送交到寄达人手中，从而完整地历经了邮件寄递的全过程。投递和收寄作业一样， 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 直接与顾客接触，且接触面更广、更深入，是邮政联系千家万户的纽带，属于高接触纯服务型作业，是社会了解和认识邮政的重要途径。 由于邮政生产过程具有全程全网联合作业的特点，即完整的邮件传递过程通常需要两个或两个以上的企业共同配合才能完成，生产出邮政专业产品；而各个企业通常只能完成整个邮件传递过程的一部分，生产出进口、出口或转口等企业产品。这也就是说，邮政全程生产过程是由邮政企业生产过程构成的，如图3—8所示。其中，只有本埠 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 邮件的生产过程是个例外，它既是专业产品生产过程，也是企业产品生产过程。 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 3.6.2邮政生产的指挥调度 在邮政生产过程中，指挥调度工作是整个邮政生产组织中不可缺少的组成部分。为了全面完成全国邮政通信任务，一个邮政企业的各个环节和各个工种之间，一个地区的各个邮政企业之间，以及各个地区的所有邮政企业和所有邮政工作人员之间的生产活动，都应严格按照质量标准和要求，在强有力的指挥调度系统控制之下进行。优质、高效、畅通、便捷的邮政通信，需要有统一的指挥调度来保驾护航。 邮政通信的生产指挥调度工作，一方面按地区、 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 按企业分层次地分别进行；另一方面又 是在超地区、超企业的集中统一领导下进行的。因此，邮政通信指挥调度系统，既有各个企业、各个地区相对独立的一面，又有全国统一指挥调度的一面。 就每个邮政企业而言，为了指挥调度所属各个生产单位的作业，保证全局作业计划的切 实执行，必须建立全局的包括生产单位在内的指挥调度系统(生产调度室)，对全局的生产调 度工作，实行统一领导，分级负责，邮政企业不仅要设置专门的生产调度机构，配备精干的专职干部和调度 2014-邢光军《现代管理科学基础》 * 人员，而且要配备必要的调度设备，保证生产调度工作的顺利进行。 与此同时，由于干线邮政运输是邮政通信整体的动脉，必须自上而下建立适应邮