关于航空发动机的有关研究要点解析.docVIP

绪论 课题背景及研究意义 航空发动机作为航空飞行器的动力装置，通过典型的压缩、燃烧加热、膨胀做功和排气放热热力循环过程，将航空燃油燃烧产生的化学能转换为发动机的机械能，为航空飞行器提供所需推力。航空发动机作为飞行器的心脏，因结构复杂、可靠性要求高、生产加工工艺复杂而被誉为现代工业皇冠上的明珠。随着科学技术以及航空工业的不断发展，飞机的动力装置的性能不断提高，自装备了燃气涡轮喷气式发动机的飞机在德国于1939年9月27日首次成功试飞以来，航空燃气涡轮发动机开始得到广泛应用和迅猛发展。 而涡轮是燃气轮机的主要部件，其性能直接影响到整机的工作质量。 某型航空发动机大修时发现涡轮机匣由于工作环境问题造成轻微变形，导致涡轮机匣外环与转子装配后同心度降低，造成涡轮机匣外环与转子间叶尖间隙不符合设计要求。从而导致航空发动机效率下降，甚至转子叶片叶尖与机匣外环碰磨等不良现象时有发生。进行维护修理前，不仅要对涡轮机匣外环中心与转子中心的同心度进行检测，而且要对涡轮机匣外环内各点相对转子中心的准确半径进行检测，确定碰磨发生位置。通过作者参与设计的“同轴回转式测量机构”能够对涡轮机匣外环块内轮廓参数进行精确测量，获得其形位误差数据，经过数学计算后获得涡轮机匣外环块圆心相对于转子圆心的准确空间位置与涡轮机匣外环块内各点相对转子中心的准确半径，确定需要维修的加工点位置，为进一步对机匣进行修理提供了数据支持。 回转体测量仪发展概述 主要研究内容 日小波变换理论及其在机械精度检测的应用 圆度误差理论与检测技术的研究现状 形位误差表面形貌测量理论概述 1 [] 王金生,郑雪梅,汪超,减少机床热变形方法的研究[J],机床与液压,2006,2:88~90 [] 张红(译),高精度坐标测量机中的温度变化效应[J],精密工程,1991,1:41~51 [] 杨庆东,陈淼,欧共体对机床热变形的研究[J],制造技术与机床,2000,7:19~20 [] 张伯霖,夏红梅,黄晓明,高速电主轴设计制造中若干问题的探讨[J],制造技术与机床,2001,7:12~14 [] 夏军勇,热弹性效应和数控机床进给系统热动态特性的研究:[D],武汉:华中科技大学,2008 [] S.YANG,J.YUAN,J.NI,The improvement of thermal error modeling and compensation on machine tools by CMAC neural network[J],International Journal of Machine Tools and Manufacture,1996,36(4):527~537 [] Christopher D.Mizea,John C.Ziegert,Neural network thermal error compensation of a machining center[J],Journal of the International Societies for Precision Engineering and Nanotechnology,2000,24:338~346 [] M.Weck,P.McKeown,R.Bonse,Reduction and Compensation of Thermal Errors in Machine Tools[J],Annals of the ClRP,1995,2(44):589~598 [] Jin-Hyeon Lee,Jae-Ha Lee,Seung-Han Yang,Thermal Error Modeling of Horizontal Machining Center Using Fuzzy Logic Strategy[J],Journal of Manufacturing Processes,2001,3(2):120~127 [] Li Guosong,Study on a Measurement and Compensatory Control System or Cylindrical Grinding[J],Proceedings of CIRP Conference on PEMS,1991,553~558 [] 陈庆虎,李柱.表面粗糙度评定的小波基准线[J].计量学报,1998,19(10):254-257 [] 王安良,杨春信.评价机械加工表面形貌的小波变换方法[J].机械工程学报,2001,37(8):65-74 [] 廖小云,唐倩等.基于分形和小波的几何型面加工误差综合分析[J].中国工程科学,2002,4 (5):75-77 [] 石永辉,李德华.小波分析用于汽缸内表面珩磨形貌测量的探讨[J].华中科技大学学报（自然