浅析水泥工业粉尘危害及防范对策.pptVIP

* 改造后侧面收尘效果 * 收尘管位置图 装车道2 装车道1 装车道3 装车道4 外置收尘器 外置收尘器 收尘口 外置收尘器 外置收尘器 收尘系统布局图纸 * 国外袋装水泥装车视频 * 大部分企业的水泥散装放散采用岗位人员或驾驶员在现场岗位上进行点对点的放散，放散现场的粉尘浓度对长期在现场岗位放散人员存在一定的职业危害，驾驶员放散的企业，驾驶员存在粉尘危害和在车顶操作高处坠落危 险。 * 自主成功研发了水泥集中远程发散系统，现已将水泥集中远程发散系统推广到各个区域子公司，将所有水泥散装放散点的操作控制集中到一个集中发散室，通过摄像头监控，电脑远程鼠标点击操作，从本质上解决了岗位人员的职业危害和杜绝了驾驶员上车顶操作的坠落危险，并优化了岗位人员。 * 将包装水泥自动装车改造成远程控制操作，装车人员离开装车车箱到远程控制室（与起重机和集中水泥发散相似的控制原理），现场进行封闭式装车，从本质上解决职业危害和作业安全。 * * 谢 谢！ * * 浅析水泥工业粉尘危害及防范对策 二〇一四年九月二十九日 安徽海螺水泥股份有限公司 杨 军 * 目 录 2 海螺水泥在产尘工序的防尘措施 1 水泥制造工艺及粉尘危害 * 有一种观念：造成环境污染的污染物，其实是放错了地方的资源。 * 蛋窑遗址 土立窑 湿法回转窑 机械化立窑 * * 雾霾 * 雾霾 * 尘肺病 * 粉尘爆炸 * 如何应对和解决当前粉尘危害和环境治理的严峻形势，国家层面已有明确的要求和导向，相继发布了《国家安全监管总局关于加强水泥制造和石材加工企业粉尘危害治理工作的通知》（安监总安健〔2013〕112号）；《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）；《严防企业粉尘爆炸五条规定》（安监总局令〔2014〕第 68 号），怎样认真学习和落实以上要求，值得每一个社会参与者探究，水泥制造企业更应深思和践行。 海螺集团作为水泥行业的领头羊、产业结构调整的排头兵，始终把生产安全、职业健康、环境保护，当做事关企业生存的工作来抓，通过集思广益、小改小革，解决水泥包装及装车过程中的扬尘问题；在生产中加大收尘设备的投入和维护，确保设备高效运转；并牢牢树立培训不到位是最大的安全隐患，将职业健康教育贯穿员工安全培训体系。 * 全国各地分布水泥制造企业约5124家，从业人员总数约60万人，其中接触粉尘人数约20万人。从规模上看，大型企业46家，约占1％；中型企业1383家，约占27％；小微型企业3695家，约占72％。 2013年我国水泥工业排放水泥粉(烟)尘，占全国工业粉尘排放总量的39%，高居工业排尘之首，属于重点污染行业。 * 1、做好煤粉制备环节防爆措施；2、做好水泥包装、装车环节粉尘治理；3、做好收尘器维护及改造升级；4、完善职业健康机构、加强作业人员职业健康教育 针对当前“粉尘爆炸”、“112号文粉尘治理要求”、“大气污染物排放新标准”等焦点问题，海螺水泥认真学习相关标准和要求，积极总结推广好的经验和做法，加强各子公司的规范管理。 二、海螺水泥在产尘工序的防尘措施 * * 如何解决装车机下管道与主收尘管的连接？ 装车落包产生的粉尘向上飞扬，员工的工作环境差， 根据粉尘上扬的特性，提高扬尘治理效果，必须在上方增加收尘罩。 收尘罩存在缺点： 收尘罩前后宽度较大，易与前车厢板发生碰撞，且风量集中在中间部位，收尘罩四周基本无负压，尤其在装车过程中，向车箱两侧装包时，灰尘向两侧扩散无法收集； 连接软管存在缺点： 技改初期用伸缩帆布软管，在使用过程中，装车机升降时，伸缩软管易吸瘪，虽然在软管内部用圆钢制作伸缩骨架，由于装车机的升降轨迹为弧线，导致内部骨架卡死。 根据粉尘上扬特点，将收尘风罩定位在落包点的上方 根据劳务工装车码包习惯，以及落包点与接包平台的最大距离， 确定对收尘罩进行了改进 收尘罩宽度600，长度2500，距接包台水平距离400，垂直距离900左右 通过对收尘罩的使用测试，经过6次的研讨修改，最终确定为吸收抽油烟机式收尘罩。收尘软管使用PU金属软管，使用过程中不会出现吸瘪现象。 用透明锁风帘将收尘罩周边进行封闭，扩大负压区，提高收尘效果 仿照抽油烟机原理，将收尘风量均衡分布，使收尘罩周边形成负压 PU金属软管 * 上车收尘点布置 车厢左侧收尘罩 车厢右侧收尘罩 车厢底部收尘罩 * 收尘管布置 风管管路布局 * 适应不同车型侧面收尘罩 纵向移动滑轮 横向移动滑轮 * 改造前的上车扬尘情况 * 改造后正面收尘效果