二衬施工技术总结.docVIP

新建铁路 编制：：：二年月一、工程概况 1 二、施工准备 1 1、施工资料 1 2、施工计划 2 三、施工时间 2 四、设计参数 2 六、喷射作业 3 七、 养护 4 八、施工控制要点 4 九、喷砼成品检查情况 5 十、质量改进措施 6 十一、文明施工及环境保护 6 十二、结束语 6 房家湾隧道1#横洞喷砼工程施工技术总结 截止目前我工区施工的房家湾隧道1#横洞已经施工完成530米，在施工过程中，严格按照设计及规范要求进行施工，取得了较好的效果。现对工程施工过程进行总结，以指导后续工程的施工，确保。 一、工程概况 630～1300m。总体地形北高南低，沟壑交织，沟谷多呈狭窄的V型。隧道进口位于小河庙村对面、养家河左岸，出口位于漆坝乡大湾村。隧道起讫里程DgK281+147～DgK289+708，全长8561m，为双线隧道。 房家湾隧道1#横洞长度794m，为2.7%上坡施工，与正线相交处里程为DgK284+752，交角为86°46′50″，设计净空为5*5.9m，横洞内每250m设置错车道一处，共计2处。横洞内喷砼均为网喷C25混凝土，设计方量2116方。 二、施工准备 1、施工资料 在正式施工前我下列工程资料： (1)； (2)施工图及图纸会审纪要； (3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料； (4)； (5)所用建材（水泥、砂、石、钢筋）的质检报告； ()控制测量桩点成果及施工测量表已通过监理审批； (7)隧道喷砼工程施工作业指导书及技术交底已编制完成； 2、施工计划 (1)制定了施工作业计划和劳动力组织计划； (2)制定了机械设备、工具、材料供应计划。 三、施工时间 四、 房家湾隧道1#横洞初期支护的喷射砼拱墙采用C25喷射砼，喷射厚度为23㎝。 五、喷射混凝土施工工艺 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在茶坡里拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立格栅钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图1。 六、喷射作业 1、喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。 2、喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。 ①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。 ②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。喷混凝土施工到钢架附近时，喷嘴侧向喷混，确保喷混填满钢架腹槽，防止出现环状渗水现象，边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。 ③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。 3、喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。黄土隧道喷射混凝土时喷射机的压力一般不宜大于0.2MPa。 4、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。 七、 养护 喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。石质隧道采用喷雾养护，黄土隧道采用养护液养护。养护时间不小于14d。当气温低于+5℃时，不得洒水养护。 八、施工控制要点 1、喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况。喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：