五韶山7E型电力机车乘务员资格考试复习题.docVIP

韶山 7E 型电力机车乘务员资格考试复习题及答案 （一）填空题 1、SS7E 型电力机车的轴列式为（C0-C0）. 2、机车（通风系统）的作用是使发热部件散热，使其在允许温度内正常工作。 3、SS7E 型电力机车全车共分为 7 个室，车内设备以最重之设备（主变压器）为中心，分室 斜对称向两端布置。 4、 SS7E 型电力机车端司机室后墙安装的设备主要有： 左侧上部分层分别安装有电制动记 录仪、机车信号设备、无线电台设备和（监控装置主机） ，下部为端子柜。 5、 SS7E 型电力机车司机操纵台上的气表模块由两块双针压力表、 语音箱和两个指示灯组成。 其中两个绿色指示（双管供风） ，红色指示灯指示车列过载。 6、 SS7E 型电力机车上安装两台空气压缩机， 其中一台为 NPT5 型空气压缩机， 别一台为 （螺 杆式）压缩机。 7、SS7E 型电力机车的控制电源柜，输入端由机车主变压器 a7x7 辅助绕组经低压柜内 QS22 刀开关输入单相 340V 交流电，而电源柜输出（110V 直流电）及 24V、15V 小容量直流电 供机车控制及照明等用电。 8、 韶山 7E 型电力机车在两上高压室内分别安装一台变流装置， 变流装置由整流管组件、 （晶 闸管组件） 、触发脉冲装置、保护单元、安装骨架及联接导线等组成。 9、SS7E 型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间，装有大气过电电压保护放电间隙， 其间隙为（110）mm，球面半径为 5mm，击穿保护电压值为 90Kv。 10、 韶山 7E 型电力机车车顶上没有人孔天窗， 人孔天窗设有安全接地联锁装置， 将车顶 25kV 电路接地，以确保安全。天窗还设有（电气联锁开关）,当打开天窗时，受电弓不能升起， 确保工作人员安全。 11、主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车（主，辅电路） 故障时的最终保护。 12、SS7E 型电力机车的主电路主要由高压电压、大功率电器部件及附属测量、保护部件组 成，完成电能与机械能之间的机互转换，产生（牵引力和制动力） 。 13、SS7E 型电力机车主伟动采用复励牵引电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压 和（无级磁场削弱）方式进行调速。 14、 SS7E 型电力机车辅助电路包括 （辅助变流器供电电路） 三相负载电路、 、 单相负载电路、 保护电路及列车供电电路几部分。 15、SS7E 型电力机车的电流互感器 TA9 是用来测量主变压器的网侧电流，主要用作短路电 流的检测，驱动（网侧过流继电器 FA1）动作，它接在高压绕组的 A 端。 16、SS7E 型电力机车主变压器二次侧有 a1-b1-x1,a2-b2-x2,a3-x3,a4-x4 四段牵引绕组，每段 空载电压为 675。6V；有 a5-x5、a6-x6 两段（励磁绕组） ，每段空载电压为 168。9V。 17、SS7E 型电力机车通过换向开关，改变牵引电机的（电枢电流）方向实现换向。 18、SS7E 型电力机车主变压器辅助绕组输出的单相交流电电压为（337.8V） ，输入至辅变流 柜内，经整流、逆变成三相交流电供各辅机使用。 19、 SS7E 型电力机车的微机及 LCU 除本身的特性控制和逻辑按制之外， 还具有与微机显示 屏的通信功能， 通过三者之间的相互配合， 可实现机车的状态显示、 故障显示、 （故障记忆） 、 故障检索及微机和 LCU 的自检功能。 20、SS7E 型电力机车将零位中间继电器 KL10 的常开触头串联在两位置开关的电空阀得电 回路中，可确保两位置开关的（无电转换） 。 21、SS7E 型电力机车当主电路某处接地时，相应的接地继电器 FE1~FE4 动作，通过其常开 辅助触头使（主断路器跳闸） 。同时，相应的接地继电器的辅助触头接通 LCU，LCU 输出使 “主接地”故障显示。 22、韶山 7E 型电力机车的照明控制电路包括前照灯、副前照灯、 （标志灯） 、仪表灯、各室 灯，记事灯及刮雨器水泵等环节，均通过扳键开关及扳钮开关进行控制。 23、 SS7E 型电力车当主断路器合闸后， QF1 常闭联锁断开 651 线， 使主台 “ （主断分） ” 信号灯灭。 24、SS7E 型电力机车当微机柜检测网压低于（17.5KV）时，输出 784 导线，经过欠压隔离 开关 SA3，送出 785 导线进入 LCU，主台显示屏显示“欠压”信号。 25、SS7E 型电力机车微机控制的基本原理是：由司机给出对控制电流或（速度）要求，微 机根据要求与实际的反馈，综合运算、比较，并实施控制相应的整流触发角度，以实现所需 要求。 26、SS7E 型电力机车的微机显示器分两级显示方式使用，一级显示方式主要面向（司乘人 员） ，二级显示方式面向地面维修人员。 27、SS7E 型电力机车牵