动设备专业培训课件摘要.ppt

—— 将曲柄销置于0°、90°、180°、270°四个位置，用内径千分尺分别测量曲拐开度差值ΔK，见图2，其最大允许开度差值ΔK为： 安装时： ΔK ＝8×s/100000 （mm） 运行时： ΔK＝25× s/100000（mm） 式中：S——活塞行程（mm）； 图2 曲拐开度差值测量示意图 拆检、安装 中体、气缸检查、安装 气缸和中体检查： ——清洗检查中体、气缸的止口面、气缸阀腔与阀座接触面等，应无机械损伤及其它缺陷，气缸镜面不得有裂纹、疏松、气孔等缺陷，相接触止口的接触面积应达60%以上； ——用内径千分尺测量各级气缸工作表面的圆柱度，其偏差符合技术文件要求。 拆检、安装 气缸和中体安装时，应对称均匀地拧紧连接螺栓，气缸支撑必须与气缸支撑面接触良好，受力均匀。 以十字头滑道轴线为基准，检查校正中体和气缸镜面的轴心线，同心度偏差要求见右表。 气缸直径 径向位移 轴向倾斜 〈100 0.05 0.02 〉100～300 0.07 0.02 〉300～500 0.10 0.04 〉500～1000 0.15 0.06 〉1000 0.20 0.08 拆检、安装 测量、调整气缸水平度不大于0.5mm/m，且倾斜方向与十字头滑道一致。 检查填料座轴线与气缸轴线的同轴度应符合要求。 拆检、安装 连杆、十字头的检查、组装 按要求清理检查十字头合金层及连杆大头瓦的质量。 检查并研刮上、下滑道分别与十字头体及滑道的接触面,应均匀接触达50％以上。 十字头放入滑道后，用角尺和塞尺测量十字头在滑道前、后两端与上、下滑道的垂直度，十字头与上、下滑道在全行程的各个位置上的间隙符合机器技术文件的要求。 拆检、安装 十字头安装时，调整十字头轴线高于滑道轴线0.03mm 。 检查 十字头销轴外园表面不得有裂纹、凹痕、擦伤、斑痕以及肉眼可见的非金属夹杂物等缺陷，用涂色法检查十字头销轴与十字头孔的接触面积不应低于60％。 连杆与小头瓦与十字头销轴应均匀接触，面积达70％以上，径向间隙和端面总定位间隙符合机器技术文件要求。 连杆大头瓦与曲轴颈的径向间隙符合机器技术文件要求。 拆检、安装 活塞检查安装 检查活塞外园表面及活塞环槽的端面，不得有缩松、锐边 、凹痕、毛刺等缺陷。 检查活塞杆不得有裂纹、划痕及碰伤等缺陷。 检查、测量活塞环、支撑环的端面翘曲、开口间隙等符合要求。 拆检、安装 活塞杆与十字头连接 ——活塞杆要能自由进入十字头端孔； ——调节垫应分别与十字头凸缘内孔底面及活塞杆后端面接触均匀。 盘车检查活塞与气缸镜面的接触情况及活塞的侧隙和顶隙。 检查活塞环在环槽中的轴向间隙和活塞装入气缸和的径向间隙以及支撑环的轴向和径向间隙。 装上气缸头检查活塞对气缸的盖侧与轴侧的余隙值。 拆检、安装 电动机的安装：机身安装的同时可将电机就位，压缩机机身找平、找正后以机身为基准调整、找正电动机。 机组联轴器对中 以压缩机为基准，进行电动机的对中，压缩机与电动机联轴器精对中工作在气缸、中体、十字头安装，压缩机最终定位后进行。 压缩机与电动机最终对中时，同时进行机体的固定，并复测轴对中，应符合对中偏差的要求。 电动机安装 合格后才可穿连接螺栓。要求螺栓孔与联轴器法兰端面垂直。 对称按制造厂要求的力矩对称把紧连接螺栓。 附属机器的安装检查应符合规范要求。 附属机器裸露的转动部分，如联轴器等应装保护罩，保护罩应装设牢固，便于拆卸。 附属设备压力容器的耐压试验和气密试验应按技术文件和规范的规定进行。 油冷却器应视具体情况进行抽芯检查，油程部分应用油或氮气进行耐压试验。 油系统的各设备内部应经检查清洗，并符合试运行的要求。 附属设备安装 管道与机组的接口段必须在机组找平、找正完成和基础二次灌浆后安装，固定口要选在远离机器管口第一个弯头1.5m以外，管道在与机组连接时使用百分表监视联轴器对中，配管过程中百分表的读数变化量不得大于0.02mm，严禁强力对口。 与机组连接的配对法兰在自由状态下应平行且同心，要求法兰平行度不大于0.10mm，径向位移不大于0.20mm，法兰间距以自由状态下能顺利放入垫片的最小间距为宜，所有螺栓要能自由穿入螺栓孔。 附属管道安装 及时安装管道支吊架，严禁将管道重量加在机组上。 附属管道安装 试车前的准备工作 压缩机安装工作全部结束，符合设备制造厂的技术文件和规范要求，安装记录齐全。 设备、管道的防腐、保温满足试车条件要求。 工艺管道安装完毕，管道支吊架安装、调整完毕，系统试压、吹扫完，安全阀整定合格。 压缩机试车 与压缩机运行有关的公用工程具备投用条件。 电气、仪表安装工作结束并调校完，具备投入运行条件。 试车现场道路畅通，安全和消防设施配备齐全。 压缩机附属系统试运行合格，具备投用条件。 压缩机