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汽车发动机电控技术 巡航控制系统 巡航控制系统简介 当汽车在高速公路上长时间行驶时，如果驾驶员将汽车的行驶状态转变为巡航控制状态，则驾驶员不用踩踏加速踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，从而减轻驾驶员的工作负担，提高汽车驾驶时的舒适性。行驶速度稳定，提高乘坐舒适性。节省燃料消耗，提高燃油经济性和排放性能 在巡航控制起作用过程中，一旦出现人为干预的情况，巡航控制系统会确保驾驶员的操作优先，取消巡航控制状态。 当车辆的速度超出人为设定的范围及其他情况，巡航控制系统也能自动地停止工作，以确保车辆行驶的安全。 巡航控制系统的基本工作原理 巡航控制系统的组成 各型汽车用巡航开关的工作原理基本相同。但是，巡航开关的外形结构各不相同，在设定巡航功能时，操纵手柄开关的方向也不尽相同。下面仅以丰田凌志400型轿车用巡航开关的外形结构与内部电路为例说明。 (1) MAIN(主开关):主开关为按钮式开关，设在开关操纵手柄的端部，是巡航控制系统的总开关。当单击一下操纵手柄端部的主开关按钮时，主开关触点接通，组合仪表盘上的巡航指示灯将发亮指示，此时巡航控制系统处于待命状态，可以进行恒速控制。再次单击主开关按钮时，按钮将弹起，MAIN触点断开，巡航指示灯将熄灭，指示巡航控制系统处于关闭状态，不能进行恒速控制。(2)