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城市交通拥堵治理研究汇报 二零一五年十月 安徽东润信息工程有限公司 安徽大镜电子工程有限公司 项目背景 设计思想及原则 系统概述 功能简介 一 二 三 四 五 主要设备 一、项目背景 ? 随着城市现代化的发展，城市规模扩张以及车辆保有量增长，道路的拥堵问题日益影响着城市的可持续发展。相关最新理论认为，目前其解决之道在于增加供给、需求管理以及制度完善三个主要方面。 ITS（Intelligent Transport System，智能交通系统）从TDM(Traffic Demand Management，交通需求管理)思想出发，提出了各项比较完善的解决方案，在现有道路与设施资源下，合理分流、适时引导以及减少等待，从而大大提高整个城市道路的通行效率。 A C B 道路拥挤日益严重 大大影响市民出行 项目背景 目前亟待治理缓解 一、项目背景 城市道路拥堵治理是一项综合性工作，必须多管齐下，标本兼治。包括调整城市布局、优化交通结构、加快基础设施建设、改善交通管理体系、加强相关科研投入等等。在信息化条件下，移动互联网、大数据、云计算等新兴技术手段蓬勃发展，为城市交通管理工作提供了新的重要载体。 故此项目系统建设充分利用现有交通流量采集系统、交通信号控制系统、道路监控抓拍系统、交通信息发布系统等，实现交通流量的实时采集、处理以及发布等，对路面交通流进行实时诱导干预，初步形成智能化、自动化的统一集成平台。 二、设计思想及原则 设计思想 城市道路 拥堵治理 方案设计 交通流量采集系统 1 通信网络传输系统 2 交通信息服务平台 3 交通信息发布系统 4 交通信号控制系统 5 系统设计 三、系统设计 ☆ 1.概述：交通诱导系统包括交通信息的采集、处理和发布，交通信息来自于道路监控抓拍系统、交通信号控制系统、交通流量采集系统、车载ＧＰＳ系统、人工采集以及相关单位和部门提供的动态信息等。 ２.建设内容：系统应能对ＬＥＤ诱导屏实时发布交通诱导信息，并能监视所有诱导屏状态信息，并能够实时通过各种广播手段发布拥堵分流信息，且能够有效合理调整路面警力及红绿灯放行时间等。 ３.系统组成：系统主要由中心数据服务器、工作站、中心控制系统、通信系统、前端采集系统及LED诱导屏、交通信号系统等组成。 三、系统概述 ☆ 1.智能化采集、处理、发布路面交通信息； 2.提供多种信息播放方式：自动诱导显示、人工诱导显示、通用信息显示、本地缓存等； 3.系统支持GIS后台远程管理； 4.可与交通信号控制系统、信息采集系统、车载GPS系统、交通广播等实行联动。 5.系统支持网络、串行、无线等多种通讯方式。 四、功能简介 ☆ 占用率数据 车流量数据 车速数据 其它数据 ARM运输单元 网络通信单元 ARM输入输入控制单元 诱导屏发布 红绿灯控制 后端报警 交通流量采集系统 1 交通流量检测以路面车辆为检测目标，检测车辆的通过和存在状况，及车流的各种参数，其作用是为控制系统提供足够的信息以便进行最优控制。常用的检测器有环形线圈、超声波、红外、微波及视频图像处理机等。 通过布设在道路上的车辆检测器，实时采集道路车流量信息、道路拥堵信息、车队长度、车道占有率、单车道平均车速信息等。并将数据发送至系统中心平台计算出拥堵指数等信息并实时发布路面情况，同时作为路网内交通信号控制系统配时方案的参考依据。 通信网络传输系统 2 系统通信采用多种网络融合的方式进行，灵活应用WSN、GPRS/TD、VPN/DDN、WIFI、ＡTM局域网等多种组网技术。系统主要包括： 1）车辆检测数据传输 2）道路流量采集数据传输 3）交叉口交通信号控制数据 4）交通诱导信息发布数据传输 交通信息服务平台 3 交通信息服务平台是整个交通诱导的核心部分，从架构上可以分为监控管理子系统、通信服务子系统、数据处理子系统。 监控管理子系统又可分为管理、监控及控制三个功能模块。 通信服务子系统分为通信和接口两大功能模块，通信又可分为通信链路管理、数据接收和数据发送等模块。 数据处理子系统可分为交通信息分析处理、诱导信息系编辑管理、交通诱导信息生成、诱导信息审核发布、数据统计、数据抽取和数据归档等功能模块。 交通信息发布系统 4 系统依托来自信息服务平台处理下发的固定区域道路交通流状况，采用多级诱导的方式发布固定区域道路实时状态。为驾驶员提供直观的道路拥堵状态信息，方便驾驶员有选择性的进行行驶，避免增加已拥堵区域的后续压力。