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基于单目视觉照相法的人体参数快速测量研究 【作者】 冯明辉；吉林大学， 工业设计工程， 2012， 硕士【导师】 任金东； 【摘要】 本文的研究目标是：利用单目照相测量法，结合多元线性回归分析和因子分析的方法，来获得用于汽车人机工程学设计和分析的基础数据：人体尺寸。 兼顾坐姿舒适性和前碰安全性的驾驶员区布置研究 【作者】 于显峰；吉林大学， 机械工程， 2013， 硕士【导师】 任金东； 【摘要】 如何在保证驾驶员舒适性基础上最大程度地减轻或者避免汽车正面碰撞对乘员（尤其驾驶员侧）的伤害，是各个汽车厂在汽车开发之初就研究的课题之一。在汽车设计过程中，尤其在造型前期，产品可行性分析阶段（或者平台规划阶段）就对驾驶员舒适性和安全性进行综合的考虑，在进行目标定义时候就要明确驾驶员舒适性，耐疲劳性目标（包括肩部、背部、腿部和臂部和躯干目标分值）和汽车被动安全目标，并对目标进行二级分解，得出对驾驶员（不包括其他乘员）头部、胸部、腹部、颈部、大腿和小腿的伤害值目标，然后根据目标对涉及各个部分的硬点进行定义。在定义过程中很容易就会发现有些重要硬点对舒适性和安全性是相反的。在要求过于舒适时候就有可能对安全性有影响，如果过多的考虑安全就会影响到驾驶员的舒适性能，尤其在考虑对平台和造型的影响时候，硬点对这两个方面就更为重要。为此，本文就驾驶员舒适性和安全性与汽车布置参数（驾驶座椅座垫倾角A27和靠背倾角A40、以及驾驶员胸部到转向盘距离）的关系进行了研究，得出了既符合安全性要求，还具有很好的坐姿舒适性的设计方案。 【关键词】 正面碰撞； 人体工程学； 舒适性； 被动安全性； 基于照相法的人体建模及在车身布置中的应用研究 【作者】 韩菲菲；吉林大学， 机械工程， 2011， 硕士【导师】 于多年； 【摘要】 人体模型是汽车设计必备的一种测量和模拟分析工具。然而建立相应的人体模型就要以人体尺寸数据为基础,测量人体尺寸、建立人体数据库是一项复杂、繁琐、周期长的工作。随着社会和经济的不断发展,汽车行业越来越强调个性化服务,因此用于汽车车身设计与布置的人体模型必须有时效性,代表性。目前世界上欧美日本等发达国家都有自己的人体测量方法和相应的大型人体尺寸数据库。传统手工测量方法效率低、测量结果不准确,而现代三维扫描测量系统造价昂贵,实验器材庞大。本文结合这两种测量方法的优缺点,有针对性的采用了一种测量方法：用数码照相测量人体尺寸。它具有高效率,低成本、实验设备携带方便等优点。并在此基础上利用CATIA软件建立相应的人体模型,用于汽车车身设计、布置、校核等工作。 【关键词】 照相法； 人体建模； CATIA； 人机工程学； 轻型商用车视野设计与评价方法的研究 【作者】 陈莹；吉林大学， 车辆工程， 2011， 硕士【导师】 张君媛； 【摘要】 伴随着汽车的迅猛发展，日益深入人们的生活，扮演着越来越重要的角色，对汽车的要求，不仅要有优美的造型、方便的操纵性能、舒适的居住性，还需要充分考虑安全性。本文在对国内外的轻型商用车进行调研后，将汽车视野的研究与人机工程、汽车安全充分结合，将汽车视野设计的理论应用在轻型商用车的车身总布置中。结合某款轻型商用车的开发设计，遵循国家标准和欧洲标准，应用知识工程和二次开发技术，开发了适用于轻型商用车视野设计及校核的工具“间接视野设计及校核模块”。并且将该模块应用到轻型商用车开发设计过程中，并进行了驾驶员的视野研究，验证了模块的使用性能。同时应用了RAMsIs软件的视野校核功能进行了检验，充分证明了该模块的实用性。 【关键词】 商用车； 视野； 校核； 法规； CATIA； 利用语谱图特性的车内驾驶员汉语语音识别方法研究 【作者】 姜美玲；吉林大学， 车辆工程， 2014， 硕士【导师】 曹晓琳； 【摘要】 “人车对话”式的车内语音控制系统是智能汽车的重要组成部分之一，它能够通过识别驾驶者的发音，由语音命令代替手动操作对一些车载电子系统进行语音控制，减少驾驶员注意力的分散，提高行车安全的同时提升驾驶乐趣，更为重要的是能够为残疾人士操控汽车提供方便与可能，因此具有特殊意义。系统可分为属于特定人语音识别的驾驶员语音识别和非特定人语音识别的车内人员语音识别。通常，使用车辆的驾驶员相对车辆比较稳定，即便家庭用车真正驾驶车辆往往也是有限数量的人员。因此，针对驾驶员专用语音识别系统的研究更具有代表性和实际意义。本论文利用多种图像处理技术，对特定发音人语音指令的语谱图的特征进行分析，研究乘用车车内噪声环境下驾驶员汉语语音识别方法。并设计、研制了车内语音识别系统原理样机及相应程序，并在此平台上验证算法鲁棒性、识别率。 【关键词】 语谱图； 驾驶员； 汉语语音识别； 车内语音识别； “ ” “ ” 车辆人机工程学相关文献 [1