车载收费管理系统(无线)分析报告.doc

方案编号：YKT0901 神舟网络收费管理系统 技术方案 沈阳神舟航天软件技术有限公司 地址: 沈阳市ttp:/// 目 录 方案编号：YKT0901 1 项目的必要性 3 第1章、 系统组成 4 1.1 系统构成 4 1.2 系统运行环境 4 1.3 系统结构 4 第2章、 产品综述 6 2.1 神舟车载收费机简介 6 2.2 系统硬件结构 7 2.3 系统工作方式 7 2.4 神舟车载收费机特点 8 2.5 神舟车载收费机主要技术指标 8 2.6 车载机通讯方式 9 2.7 车载机安装方式 9 2.8 车载收费系统操作简述 9 第3章、 软件主要功能 11 3.1 系统简介 11 3.2 系统要求 11 3.3 软件主要功能 12 3.3.1 车载机设备操作 12 3.3.2 车载机设备通讯 12 3.3.3 明细查询 12 3.3.4 汇总查询 13 第4章、 系统优势 14 4.1 稳定性强 14 4.2 灵活的扩展性 14 4.3 定制服务、满足用户的需求 14 第1章、系统组成 1．1、系统概述 网络收费管理系统是公司根据市场需求研制开发的系统系统实时处理数据多点消费容易出现透支现象，并与原系统窗口机使用基本一致，非常适合大专院校售饭、洗浴、、超市、网吧等多点消费的一卡通系统,是高校实现一卡通的理想解决方案?? 神舟网络收费管理系统主要包括神舟网络售饭管理系统、神舟洗浴收费管理系统、神舟班车收费管理系统等几部分组成。 1．3、系统拓扑结构  第2章、车载收费管理系统 2．1、系统组成 软件部分： 神舟车载收费管理系统 设备部分： 无线车载收费机 车载收费机专用电源 发卡充值机 无线主站 2．2、系统运行环境 操作系统：Windows 2003 Server 数据库管理系统：SQL Server 2000数据库管理系统 2．3、系统拓扑结构 神舟车载收费管理系统即可作为神舟一卡通系统的子系统独立运行，也可以与神舟售饭管理系统连接共用一个数据库。2．4、神舟车载收费机简介 2.4.1、神舟车载收费机简介 神舟车载收费机是神舟软件公司为企事业单位班车管理专门开发的车载收费产品，该产品是集电子技术、射频技术、计算机技术为一体的高科技产品，可广泛应用于各企事业班车、小城市公交车的收费管理。该产品采用工业级设计，充分考虑了车载产品面临的强振动、强干扰、高低温等恶劣环境，性能稳定可靠，是企事业单位班车管理的优选设备。神舟车载收费机可识读的卡类型包括目前常用的各种IC卡，包括M1卡、HID卡、CPU卡等；可以采用电子钱包方式进行班车收费管理，也可以以白名单或黑名单方式进行身份认证；车载收费机与计算机之间进行数据交换可以采用无线联网方式。 2.4.2、系统硬件结构 终端计算机通过RS232接口与通信主站通信，设置主站和子站参数，接收主站的数据。 通信主站通过RS232与终端计算机通信，设置主站和子站参数，接收主站的数据。通过无线方式与车载子站通信，设置子站参数，接收子站刷卡数据。 车载收费机处理刷卡业务，并通过无线方式与主站通信，设置子站参数，上传子站刷卡数据。 系统工作方式 公司每个车场或公司的大门口配置一个通信主站，通过RS232与车场的终端计算机相连。通过终端计算机端管理软件配置主站轮巡的车载收费机，设置所有类型车载收费机的黑名单、时钟、射频卡密钥、擦除子站刷卡数据。主站和车载收费机之间是无线通信方式。主站轮巡所有配置的车载收费机，若车载收费机有数据则上传给主站，随后主站将存储的刷卡数据上传到终端计算机，计算机处理后，在屏幕上实时显示最后的15条刷卡记录。 每辆通勤车配有车载收费机。员工乘通勤车时在车载收费机的刷卡区刷卡，是合法卡则有“嘀”的提示音；黑名单中的卡则有“嘀嘀嘀嘀嘀嘀” 的报警提示音；非本公司卡无任何相应。根据不同类型的员工卡分别扣款，所有刷卡数据都存于车载收费机存储区。当通勤车距离门岗50－60米，进入门岗主站的通信范围内，主站轮巡到本车车载收费机时，向主站上传刷卡数据，主站即时将刷卡数据上传终端计算机。 在管理软件中我们可以设置车载机的使用方式： 白名单方式：把乘车人员名单下载到车载机中。 黑名单方式：把不允许乘车的人员名单下载到车载机中。 卡密钥方式：将IC卡的密钥下载到车载中，只要密钥正确就要乘车。2.4.4、神舟车载收费机特点 车载收费机可通过人员刷卡自动完成班车收费或身份认证，避免了。: Mifare 1卡5CM 考勤响应时间：0.5-1秒-40°C —60°C 工作湿度：10% —90%RH不凝结000条条24V直流（使用汽车电源） 车载机配有专门的安装配件，可以方便地安装在班车的各立柱上。 车载收费系统操作简述 车载机管理系统运行在车载机管理工作站，负责系统内员工卡的授权，包括发卡、