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第四章 应急反应 1．当碰撞已不可避免时，船舶应A．采取最有效的行动减小碰撞的损失 B．采取最有助于避免碰撞的行动 C．做最坏的打算，做好弃船的准备 D．采取使本船损失最小的措施 2．当碰撞已不可避免时，船舶应： A．继续根据避碰规则关于避让行动的要求采取措施，尽最后的努力避免碰撞B．根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失 C．将船尾转向他船 D．采取使本船损失最小的措施 3．当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：A．采取紧急倒车，以减小碰撞的冲击能量 B．避免本船舶中被他船船首撞入 C．避免本船机舱附近被他船船首撞入 D．尽量使本船船首撞入他船船体 4．当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 5．当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：Ⅰ、应避免两船首相撞 Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大 Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小A．Ⅰ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 6．船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：A．立即停车以防破洞扩大 B．开微进车，顶住对方减少进水量 C．立即倒出退出，组织进行堵漏抢救 D．先用缆绳相互牢固系住 7．撞入他船船体的船舶应当：Ⅰ、采用微进顶住破损部位以利对方应急 Ⅱ、情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩 Ⅲ、应立即倒车倒出，以免危及本船A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ 8．航行中如万一本船被他船撞入，本船应采取的正确措施是：Ⅰ、尽可能停船以减少进水量 Ⅱ、关闭水密门，检查破损情况 Ⅲ、操船使破损位置处于下风侧A．Ⅰ、Ⅱ对 B．Ⅱ、Ⅲ对 C．Ⅰ、Ⅲ对 D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对 9．航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性 Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处 Ⅲ关闭水密门，检查破损情况，并被拖作好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 10．船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：Ⅰ、主、辅机无损，情况良好 Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ 11．船首抢滩时，应保持船身与岸线：A．平行 B．垂直 C．呈较大角度 D．呈较小角度 12. 船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗 Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ 13. 船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：A．关闭破损舱室的水密门窗 B．通知机舱全力排水 C．利用移载、排除方法调整纵横倾 D．利用对称注入法调整纵横倾 14.船舶发生碰撞后，那些情况下应采取抛弃货物的措施：Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀 Ⅱ、为保持稳性 Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅲ 15.船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法有：Ⅰ、移载法 Ⅱ、排出法 Ⅲ、对称灌注法A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 16.短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，起目的是：Ⅰ、在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上 Ⅱ、不被风流作用而造成打横 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ D．Ⅰ 17.船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：A．立即快倒车使船脱浅 B．为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水 C．可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出 D．查明搁浅情况 18.船舶搁浅后，如不采取固定船体的措施，可能发生的危险情况是：Ⅰ、在外界风流的作用下打横 Ⅱ、漂移向岸边更浅处 Ⅲ、船体破损进水A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ D. 、Ⅲ 19.搁浅船舶需固定船体的情况是：、短时间内不能安全脱浅Ⅱ、防止因风浪影响而打横或墩底Ⅲ、防止向岸边更浅处漂移 A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 20.船舶搁浅后可能发生的危险情况是：、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打横 A.Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 21.搁浅后应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施是：、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ、对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃货物，让船浮起 A. Ⅰ、Ⅱ对 B. Ⅱ