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一、强制锁止式差速器(防滑差速器) 1、在路况不好时，通过使用差速锁，使两根半轴连成一体，防止一侧车轮打滑使另一侧车轮不能驱动。 二、高摩擦自锁式差速器 在两半轴转速不等时，行星齿轮自转，差速器所受摩擦力矩与快转半轴旋向相反，与慢转半轴旋向相同，故能够自动地向慢转一方多分配一些转矩。 三、托森差速器 第三节 半轴与桥壳 一、半轴 功用：将差速器传来的动力传给驱动轮。 1、全浮式半轴支承 受扭矩，不受弯矩。 2、半浮式半轴支承 受扭矩，外端受弯矩。 桥壳分类： 整体式桥壳 分段式桥壳 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 驱动桥拆装与调整 第十七讲、防滑差速器与半轴及桥壳 主减速器 差速器 差速器壳 外接合器 内接合器 2、在普通行星锥齿轮差速器上设计了差速锁 。 结构简单，易于制造 操纵不便，一般要在停车时进行 差速器壳 主、从动摩擦片组 弹簧钢片 主动摩擦片 从动摩擦片 又称蜗轮一蜗杆式差速器。 是一种中央轴间差速器，适用于四轮驱动汽车。 采用蜗轮一蜗杆传动的基本原理 。 差速器壳 直齿圆锥齿轮 前轴蜗杆 后轴蜗杆 蜗轮 空心轴 1-差速器壳；2-直齿轮轴；3-半轴；4-直齿轮；5-主减速器从动齿轮；6-蜗轮；7-蜗杆 花键 凸缘 杆部 垫圈 半轴 桥壳 二、桥壳 功用：用来安装主减速器、 差速器、半轴、轮毂等 部件的基础体。 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修
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