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* 第一调查小组调查结果汇报 调查位置: 起始点: 道路建设情况: 主要交通工具: 道路通达状况: 行人通过频率: 车辆通过频率: 新安街 东八条路—西七条路 路长:3712米、路宽:12~32米 每分钟25.0辆 良好 出租车、自行车等 每分钟15.0人 主要交通设施 鹰眼 交通岗 第二调查小组调查结果汇报 调查位置: 起始点: 道路建设情况: 主要交通工具: 道路通达状况: 行人通过频率: 车辆通过频率: 太平路 光华街—江滨广场 路长:2234米、路宽:18.4米 每分钟48.7辆 良好 轿车、吉普车、货车、自行车等 每分钟6.6人 主要交通设施: 交通灯 指挥岗 第三调查小组调查结果汇报 调查位置: 起始点: 道路建设情况: 主要交通工具: 道路通达状况: 行人通过频率: 车辆通过频率: 平安街(东四条路交叉口) 造纸路—西十一条路 路长:5617米、路宽:13~35米 每分钟48.0辆 良好 出租车、摩托车、自行车等 每分钟37.0人 主要交通设施: 交通灯、交通岗、监视器 本资料来源 当前文档修改密码:83628 更多资料请访问精品资料网() 第四调查小组调查结果汇报 调查位置: 起始点: 道路建设情况: 主要交通工具: 道路通达状况: 行人通过频率: 车辆通过频率: 平安街(太平路交叉口) 造纸路—西十一条路 路长:5617米、路宽:13~35米 每分钟25.3辆 良好 轿车、货车、摩托车、自行车等 每分钟34.0人 主要交通设施: 护栏 交通岗 7.4 城市交通运输 牡丹江市第二中学:张凯 调查小组调查结果汇报 第一小组 第二小组 第一小组 第三小组 第四小组 西十一条路 西十一条路 江滨广场 西七条路 终点 13~35米 13~35米 18.4米 12~32米 路宽 路长 良好 护栏 交通岗 每分钟34.0人 每分钟25.3辆 轿车 货车 摩托车自行车 5617米 造纸路 平安街、太平路 第四组 良好 交通灯交通岗监视器 每分钟37.0人 每分钟48.0辆 出租车摩托车自行车其他车辆 5617米 造纸路 平安街、东四条路 第三组 良好 交通灯 指挥岗 每分钟6.6人 每分钟48.7辆 轿车 吉普车货车 自行车 2234米 光华街 太平路 第二组 良好 鹰眼 交通岗 每分钟15.0人 每分钟25.0辆 出租车自行车其他机动车 3721米 东八条路 新安街 第一组 通达状况 交通设施 行人通过频率 车辆通过频率 主要交通工具 道路建设情况 起点 调查位置 调查小组 调查小组调查结果综合情况表 一、城市交通运输的特点: 交通运输点、线、面紧密结合 行人和车辆的流动方向和数量经常变化 行人与车辆、车辆与车辆交叉 交通设施和管理设施多 看图想一想:牡丹江市路网的形状特点? 观察这四副图总结我国路网的特点 对比分析莫斯科和柏林的城市道路网, 总结欧洲路网的特点 二、城市道路网: 类型: 我国:方格-环形-放射式道路网 欧洲:环形-放射式道路网 谈一谈: 你乘车的经历,回忆一下乘坐牡丹江市公交车通达状况怎样? 讨论: 规划城市道路网应该遵循哪些原则? 满足人们出行的需要 节约用地 合理利用地形和水文条件 保护环境 请同学们谈一谈,你在调查牡丹江市交通时,发现我市交通存在哪些问题,对此你有何建议? 三、改善交通环境: 交通面临的问题 交通线路拥堵 三、改善交通环境: 交通面临的问题 交通线路拥堵 三、改善交通环境: 交通面临的问题 解决交通线路拥堵的根本措施是合理规划城市道路,而合理规划城市交通道路来自合理的城市总体规划 交通线路拥堵 三、改善交通环境: 交通面临的问题 交通环境污染 交通线路拥堵 三、改善交通环境: 交通面临的问题 交通线路拥堵 解决交通环境污染的方法: 交通环境污染 一是实施减少尾气污染的技术措施; 二是广种花草树木,绿化美化城市交通; 三是合理规划城市道路 图片欣赏 *
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