6项目六汽车总装与调试要点分析.ppt

2．检查油位、水位 发动机的机油油位、变速箱齿轮油、转向器助力油壶油位、制动液、润滑脂、膨胀水箱的水位等加注应符合技术要求，且使用牌号应正确，无漏油、水、气现象。检查风扇皮带轮润滑嘴、空调皮带轮润滑嘴应完好无损。 （1）目测发动机的机油、变速箱齿轮油、转向器助力油壶等的油位应处于机油尺上刻度线与下刻度线之间；检查转向器助力油壶油位，其转向器助力油壶上油位及制动液油位应不高于油壶上刻度线。 （2）检查膨胀水箱的水位，其水位应处于膨胀水箱上刻度线与下刻度线之间。 3．检查车门锁、玻璃升降器、座椅及内饰 各车门应锁止可靠、开启灵活、无干涉，玻璃升降器应轻便灵活，玻璃无松晃、脱槽现象，车门密封条装卡牢固、平直，无破损、歪斜现象，门内板、底板胶皮、顶蓬、座椅应清洁无污迹，无划伤、破损，座椅薄膜应完好齐全。 4．检查管道及线束 底盘线束、管道应排列整齐、走向合理、装卡可靠、无干涉，各管道接头不得有漏油、水、气现象，过孔胶圈应齐全，且安装牢固。 5．检查灯光 全车灯光应齐全，左右亮度应一致，各用电器应工作正常、可靠，无接触不良现象。 6．检查紧固螺纹力矩 紧固仵的检查，对车轮螺母、前后桥及传动轴、转向系和制动盘锁紧螺母必须以扭紧法每台车逐颗检查，不得抽检、漏检，其扭紧力矩必须完全符合技术要求，穿有开口销的锁紧螺母，如发现有明显松动时，应拆卸开口销复查力矩。一般紧固件的检查，用抽检或感觉来判定扭紧程度，对整车装配工艺卡中所提出的关键项、保安项的锁紧螺母、螺栓，必须要有自检标记。 7．检查原始记录 整车无错装、漏装现象，检查出的质量故障，每台车都必须有准确的文字记录，以作为车间当月整车装配质量的考核依据。 二、整车调试 经静态装配质量检查合格后，应进行整车调试。整车调试是指对汽车操纵系统的检查及调整，主要项目包括离合器操纵性能、转向操纵性能、加速操纵性能、制动操纵性能等的调试。 （一）离合器踏板高度及自由行程的调整 对离合器的要求为接合平稳，分离彻底，工作中不得有异响、抖动等不正常现象；踏板行程及操纵踏板力应符合整车技术条件。 1．离合器操纵系统的主要参数 （1）离合器踏板安装参数：安装高度为180～186mm;工作行程为134～142mm;自由行程为10～30mm。 （2）离合器操纵力：踩下踏板力应不大于300N；手握力应不大于200N。 2．检查和调整离合器踏板高度 如果踏板位置不正确，应通过调节螺栓来调整。抬起离合器踏板，使踏板行程保持在180～186mm的位置上，调整调节螺栓，使其刚好与踏板摇臂接触，拧紧调节螺栓防松螺母。 3．检查和调整离合器踏板自由行程 （1）拉杆式离合器踏板自由行程的调整 如果离合器踏板自由行程不符合要求，对于拉杆式操纵机构，可以通过分离叉拉杆调整螺母调整拉杆或钢索长度。若离合器踏板自由行程大于10～30mm，可以用扳手将分离拉杆端上的锁紧螺母松开，把球形调整螺母旋人或旋出，使分离拉杆的有效长度缩短或伸长，边调整边检查，直到符合标准为止，然后将锁紧螺母拧紧，如图6-8所示。 图6-8 拉杆式离合器自由行程调节示意图 图6-9 拉索式离合器自由行程调节示意图 （2）拉索式离合器踏板自由行程的调整 拉索式操纵机构可以通过调整离合器拉索上的调节螺母来进行调整，如图6-9所示。 必要时，应重新调整离合器踏板高度。 （3）液压离合器自由行程调整 液压操纵式离合器踏板自由行程一般是主缸活塞与其推杆之间和分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在踏板上的反映。如果离合器踏板自由行程未达到要求，则可松开踏板与推杆的连接处锁紫螺母，通过拧动推杆来调整踏板的自由行程。调整结束后拧紧锁紧螺母，如图6-10所示。 图6-10 液压离合器自由行程调节示意图 4．液压离合器操纵机构的排气 （1）离合器油和制动液共用一个储液罐，向储液罐中加注4604刹车油350ml。 （2）将离合器分离缸的排气螺塞拧出，接一根排气用软管，管的另一端放入容器中。 （3）缓慢地反复踏动离合器踏板，待排气软管内有油喷出时拧紧放气螺塞。然后再反复踏动离合器踏板，进行放气，反复几次直至无气泡出现并有柱状油喷出后取下软管，拧紧放气塞。 （二）方向盘自由转动量检查与调整 汽车的方向盘应转动灵活，操纵方便、稳定，无阻滞现象；应设置转向限位装置，车轮转向过程中不得与其他部件有干涉现象；转向轮转向后能自动回正，以使汽车具有稳定的直线行驶能力。 1．调整标准 机动车方向盘最大自由转动量，从中间位置向左