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施工技术 Construction Technology ANSYS在桁架结构门机主梁优化设计中的应用The Application of ANSYS into Optimizing Design of Main Beam in Joist Portal Crane 武威核工业同心起重设备有限公司　张志鑫/ZHANG Zhixin 摘　要：以大型有限元软件ANSYS为工具，建立了30t-42m门式起重机桁架主梁的模型，分析并计算其强度和挠度; 利用ANSYS软件中的APDL优化编程与计算，取得主梁最佳结构参数，完成以结构最轻量化为主要目的的优化设计。 关键词：起重机　ANSYS　强度挠度　有限元法　结构优化 以有限元软件ANSYS为工具，建立30t-42m起重机 30t-42m桁架起重机主梁横截面为△截面，主弦桁架主梁的有限元模型，通过载荷步，模拟起重机小 杆为工字形型钢，腹杆为角钢，材料均为普通碳素钢车沿起重机主梁方向运动时的移动载荷，分析并计算 Q235，连接形式为焊接，所有构件均采用可承受拉、压、起重机主梁的强度和挠度；从主梁应力分布情况以及 弯、扭的梁单元BEAN189单元模拟。 最大主应力量值，探究起重机主梁结构优化的可能性， 参照现有的起重机系列设计，桁架主梁跨中高度h利用ANSYS结构优化模块对主梁构件的结构参数进行 及宽度b可在下列范围选取：h≥(1/12～1/15)L ，b≥(1/2～APDL优化编程与计算，获取主梁最佳结构参数，完成 1/2.5)h。 以结构轻量化为主要目标的优化计算。 式中，L 为桁架跨度。根据本起重机的跨度42m,确 定桁架主梁△截面高度为3.0m、宽度为1.5m。起重机主 梁建模的有关参数如表1所示。 1　起重机主梁有限元模型 1.1 起重机主梁有限元模型的简化和假设 依据有限元理论和所建立的数学模型，对门式起 RTR管线抹胶实例图片见图3。 （6）对口，管道对口时要缓慢的插入，当插入的距 离大于90%后，可稍微旋转稍微转动管直径的四分之 一，使其达到插入位置，如果仍不能完全插入则应用橡 皮锤或者木块均匀的敲击端头使其插入。对于大管径 图2 或长管段承插口应采用拉紧器协助插入。插入时绝对禁薄抹均匀，同时用力挤压，保证全抹到，第二层涂抹要求 止过大转动（超过稍微转动管直径的四分之一）或者来均匀，涂抹的厚度承口为0.5～0.8mm，插口为0.8～1mm。 回转动。用水平尺和角尺调整管与管件的水平度和垂直涂抹要迅速，特别是现场安装没有遮荫时。要将抹胶、粘 度，达到安装要求。 结处理的时间严格控制在固化时间之内。 综上所述，通过整个项目施工过程中的不断总结，包 括粘接工培训、预制厂预制、现场安装，感受到本施工方 法与国内同类的以及我公司施工的内容相比，具有较大的 优越性和借鉴性，主要体现在：坡口机简单实用，尤其配 合π尺的使用，能够达到较高的精度；操作性强，适用范 围广，不仅可以在预制厂，也可以在现场安装中使用。 收稿日期：2009-05-17 通讯地址：吉林省吉林市龙潭区遵义东路31号 图3 中油吉林化建市场开发部(132021) 90 CMTM 2009.08 产品 技术● Product Technology 表1　起重机主梁建模参数表 表2　有限元模型载荷表 工作级别主梁跨度起吊重量 风载荷 主梁自重 动载系数 启动或制动 起吊载荷N 风载荷P 自重G中级 42m 30t 工作风压150Pa软件自动计算 1.1 时的惯性力F 大小 2 重机的主梁进行分析时,对其有限元模型作了相应的简 38.5 tf 150 n/m ma mg化和如下的假设： 方向 垂直向下 水平 水平 垂直向下 （1）假定材料均匀分布各向同性； 力的性质 集中力 均布力 惯性力 惯性力 （2）主梁在工作状态时，要受到风力等其它力因素 有限元中 FK、F Lsel， Acel，0.327，0，0Acel，0，9.8，0 加载命令 Sfbeam 的影响，采用空间梁单元； （3）小车所受载荷简化为四个集中力，分别放置于 梁进行有限元动态分析，APDL是ANSYS一个强大二次小车四个轮子作用点的位置； 开发软件，是用来自动完成有限元常规分析操作或通过 （4