S214省道顶管穿越施工方案资料.ppt

S214省道顶管穿越施工方案 该工程为盂县首站技术改造工的一部份，S214省道位于桩A02和A03之间（即S112-900m公路位置处），附近有西城武村和芝角村，采用顶管施工法工艺施工。穿越处设计压力为4.0MPa，顶管管顶距离路面2m以上，管材为3PE加强级无缝钢管Ф426×14 L360M；A02和A03段管道设计水平长度为52m，实际长度为52m，其中穿越段长度为30m，混凝土套管长度为30m，混凝土套管型号为：DRCPⅡ1000×2000 GB/T11836。 4.2.2顶管机的选用 顶管机选用必须根据顶力选择，顶力计算方法如下： 根据总顶力经验计算公式F＝n×G×L其中n＝土质粘度系数 G＝每米套管自重=2.0t L＝顶管长度，顶管长度最长按30米计算，地质按普坚石 ，含水量较小时，挖后能形成拱，土质系数取2-4。总顶力＝n×G×L＝4× 2.0×30＝240t，安全系数取值1.3，根据以上计算，管线穿越可采用400吨液压千斤顶进行施工。 4.3质量控制 4.3.1 质量控制 1）顶管的质量要求 ⑴上下偏差：顶进长度在30m以内的套管，偏差不应大于100mm；顶进长度在30～42m以内的套管，偏差不应大于150mm；顶进长度在42m以上的套管，偏差不应大于200mm。 ⑵水平偏差不应大于套管长度的2%。 ⑶顶管中心线允许偏差不得超过顶进长度的1.5%，顶进位移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，可根据管径、顶进长度和土质情况确定，一般在5′～20′之间为宜。 2）顶管质量的检测 管节在顶进时，必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制，以保证顶管的质量。顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差。其原因有以下几个方面： ⑴由于两侧千斤顶的顶力不对称，或后背发生倾斜，造成中线左右偏离。 ⑵由于顶力作用点和管中线不一致，造成中线左右偏差。在前方挖土时，管底超挖而使高程起伏的不均现象。 ⑶顶管的端面或后背上下部位的土壤承载力相差较大。 ⑷导轨安装有较大误差。 ⑸顶铁制造质量差，受力后变形。 根据设计要求工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等，都要进行精心测量，开始顶进的首节测量非常重要，首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量。对每节管吊装下坑组对时，要及时进行相关的测量，并在正常顶进1～3米时就应测量一次，管线位置发生顶偏移时，要及时采取校正措施。 采用混合工作队形式，以便相互配合，充分发挥多面手作用，现场配备较强技术力量，顶管采用2班连续作业，除吊运土方，挖运土方每班4人，顶进每班4人，共计16人。 六、劳动组织 7.1地质勘察及资料整理工作，摸清顶管工程范围内的地质、水文情况，尤其是透水砂层的分布范围，确保管道的顺利顶进。 7.2严格执行专检、自检、互检、工序交接确保施工质量 7.3做好管节、承压环顶进各阶段受力稳定控制， 采取合理的技术措施。使后背地基受力和管节受力控制在允许范围之内。加强操作控制，使顶管均匀平稳。受力均匀。尽可能减少顶进过程中倾斜、偏移、扭转，防止管壁出现裂逢、变形等情况。 7.4 搞好测量控制检查， 及时分析纠正顶进过程中出现的倾斜偏位和扭转，保证顶管位置正确。 7.5做好各项施工记录，责成专人进行施工技术总结，做到工程完工资料齐全。 七、质量保证措施 二Ｏ一二年二月 质量管理与检验文控 编制：胜利油建山西分公司朱磊 一、工程概况 1.1工程说明 一、工程概况 1.2顶管穿越位置平面图 A03 A02 S214省道 混凝土套管 气体流向 S112-900m（公路桩位） 天然气管道 30米 一、工程概况 顶管穿越断面图1 一、工程概况 顶管穿越断面图2 一、工程概况 顶管穿越S214省道（穿越处路面情况） 一、工程概况 顶管穿越S214省道（穿越处路面西侧情况） 一、工程概况 顶管穿越S214省道（穿越处路面东侧情况） 1.3 场地工程地质情况 1.3.1根据土层的地质年代、成因类型、土性不同可将其分为两层，具体表述如下： ⑴耕土：灰黄色，稍湿，松散，有机质及粘土组成，填土由少量砖瓦碎块及粉性土组成。 ⑵粉土：含铁锰质斑点、钙质结核，摇震反应中等，无光泽反应，稍湿，中密-密实。 ⑶细砂：浅黄色，主要成分为云母、长石、石英，夹有硕石，湿，稍密-中密。 1.3.2场区地下水情况 场地勘探深度内未见地下水 一、工程概况 2.1盂县首站技术改造工程设计图纸 2.2《油气输送管道穿越工程施工规范》GB 50424-2007 2.3《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50269-2006 2.4《给水排水管道工程施工及验