东南亚气候和人口、农业、经济教案详解.pptVIP

缅甸迁都。其中有一个方案：城市①是仰光，该国首都和最大城市。缅甸政府计划将首都从城市①迁往城市②内比都。 区位条件 城市① 城市② 海陆位置 交通 地形 在国土中的位置 缅甸迁都。其中有一个方案：城市①是仰光，该国首都和最大城市。缅甸政府计划将首都从城市①迁往城市②内比都 。 区位条件 城市① 城市② 海陆位置 沿海 内陆 交通 铁路、河运、海运交通枢纽 铁路、河运交通枢纽 地形 河口三角洲 河谷平原 在国土中的位置 南部 中部 1、“泛亚铁路”和湄公河的开发 （1）我国西南地区与东南亚具有多方面的互补性 （2）“泛亚铁路”三个方案比较 （3）建设泛亚铁路的意义（作用） （4）湄公河流经的地区、国家和开发重点 泛 亚 铁 路 “泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。 第四次中国——东盟领导人会晤时，东盟各国已明确提出泛亚铁路要首先实施东线方案。在3个方案当中，中国也倾向选择资金耗费较少、兴建难度较低的“东线方案”。中国昆明至新加坡的泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一。 修建泛亚铁路的重大意义 ①现实优势互补。云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。 ②促进双边贸易。长期以来，中国与东南亚的贸易运输主要通过海运，海运虽然有其优势，但是劣势也很多，比如容易受到船期、台风的影响，停靠地点少等等，这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。 ③节省运费与运输时间。随着中国与东盟各国的贸易往来的发展，使中国西南与东南亚各国的交通瓶颈问题更显得突出。 ④加快湄公河流域的开发。这条大通道纵贯中南半岛，建成后将成为一条重要的国际通道。铁路将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系，是连接中国与东盟国家的一条新的“黄金走廊 ”。 (1)经济意义 加快泛亚铁路建设，中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3000-5000公里，运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。 （2）战略意义 例：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段， 自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 方案 经过主要城市 总长度 新建长度 东线 曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明 5520 433 中线 曼谷一万象一昆明 4180 1245 西线 曼谷一仰光一昆明 4321 1017 1、东盟国家首选东线方案， 请分析其有利因素有哪些？ 运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。 2、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。 自然条件:平原地区地势平坦、土壤肥沃；位于热带多雨地区、水热条件好。 主要制约因素是机械化水平和科技水平低。 人文条件：人口稠密、劳力资源丰富；有悠久的耕作历史、种植经验丰富;国际市场需求量大。 2、澜沧江—湄公河的开发 澜沧江发源于唐古拉山，流经青海、西藏、云南，在云南省西双版纳勐腊县出境后称为湄公河，再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海。澜沧江在云南境内河长１２４０公里，天然落差达１７８０米，它的中下游尤其具备大规模开发梯级水电站的优良条件。 澜沧江中下游河段上将陆续建设八座梯级电站，形成总装机容量达１５５５万千瓦的水电群体。这八座梯级电站以小湾、糯扎渡两大水库为核心组成“二库八级”进行开发，从上到下依次为功果桥、小湾、漫湾、大朝山、糯扎渡、景洪、橄榄坝和勐松等水电站，年发电量合计达７４１亿千瓦时。 功果桥 小 湾 漫 湾 大朝山 糯扎渡 景 洪 橄榄坝 勐 松 ① 以小湾、糯扎渡两大电站为核心工程。 ② 漫湾电站已于1995年建成投产，并实现了“云电东送”。 ③大朝山电站 2003年完全建成。 ④小湾电站是“西电东送和云电外送的重点工程。已于2002年1月20日开工建设，计划2012年建成。 ⑤ 景洪电站 2000年9月，中、泰签订合资建设景洪电站的投资协议书，总投资100.4亿元人民币，泰方占70%。预计2006年开工建设，2013年建成投产，2014年向泰国送电。 ⑥ 核心工程糯扎渡电站是“云电外