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油品储运调和操作工培训教程 润滑油产品 润滑油的分类 国际标准化组织 (ISO) 制定了 ISO 6743/0 润滑剂、工业润滑油及有关产品 (L 类 ) 分类标准。中国等效采用 ISO 6743/0 标准，制定了国家标准 GB 7631 。润滑剂和有关产品 (L 类 ) 的分类。 GB 7631.1 根据应用场合将润滑剂和相应产品分为以下各组。 L---润滑剂、工业润滑油和有关产品 内燃机油 内燃机油 作用 润滑与减摩作用 冷却发动机部件作用 密封燃烧室作用 保持润滑部件清洁作用 防锈和抗腐蚀作用 内燃机油 组成 内燃机油由基础油和各类添加剂组成。 1、基础油 可以使用天然原油和蜡裂解烯烃合成油以及酯类油等基础油。目前90%以上都用天燃基础油。此外，还使用环烷基基础油及某些中间基基础油来调配内燃机油。 2、添加剂 内燃机油中使用的添加剂有清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、无灰抗氧剂、防锈剂、粘度指数改进剂、降凝剂和抗泡剂等，通常做成复合剂加入内燃机油中使用。 内燃机油添加剂配方随着基础油的类型和化学组成的变化而变化，添加剂复合配方中添加剂品种和用量，也随之改变，因此常有多种内燃机油配方。 内燃机油 性能 粘度和粘温性能 粘温性能是内燃机油的重要性能之一。内燃机油的粘度主要决定于低温启动的最大粘度。粘度大的油流动不好，使启动后摩擦表面长时间得不到充分润滑、磨损会增加，一般要求发动机低温启动温度在-5~-30℃，粘度在6000~3250mPa.s范围。同时内燃机油的粘也取决于在高温高剪切下能保持油膜的最低粘度，一般不小于3.5mPa.s。粘度太小，油膜容易破坏，密封作用不好，机油耗量增大，同时还产生磨损。 决定油品启动性能的是油品的粘度。油品粘度特性是很重要的。粘温性能好的油品，它能保持满意的启动、正常的油循环和高温下保持发动机不被磨损。 清净分散性能 清净分散剂是通过胶溶作用、增溶作用和酸中和作用来抑制域减少各种内燃机油沉积物的。 内燃机油 1）胶溶作用主要是指清净分散剂吸附于烟灰、积炭和油泥表面使其不致聚集，而保持分散、胶溶或悬浮状态，从而抑制或减少它们形成沉积物的倾向。 2）增溶作用主要是指它们可使润滑油氧化及燃料不完全燃烧所生成的非油溶性胶质增溶解于油内。一般认为是由无灰分散剂与上述非油溶性胶质形成胶团，即分散剂分子将胶质包围在胶团内。 3）酸中和作用有两方面。其一为中和润滑油氧化和燃料不完全燃烧所生成的酸性氧化产物或酸性胶质，使基失去活性，变为油溶性，而难以再缩聚成为漆膜沉积物。其二为中和含硫燃料燃烧后生成的SO2、SO3及其后生成的硫酸，以抑制其促进氧化生成沉积的作用。 抗氧化性能 现代发动机油从3方面提高油品的抗氧化性能，生成最少的漆膜。 1）改进炼制工艺，从油中除去原料油中能生成漆膜的物质。 2）小心选择抗氧剂（化学添加剂），阻止或延缓氧化进程。 3）选用清净分散剂，能在很大程度上减少胶质和漆状物在发动机主要部件上积聚。 抗磨性能 抗磨性能与油品的粘度与粘温性能、清净分散性以及抗腐蚀等性能有关，影响抗磨性能的主要因素是在发动机工作条件下，润滑油在金属表面保持油膜能力，良好的润滑性能保证机件的可靠润滑，避免机件的磨损。否则发动机负荷增大时，油膜被破坏，从而造成干摩擦，引起机件摩擦表面的磨损和擦伤，甚至出现烧结。 API柴油机油等级分类（GB11122-2006） 内燃机油 按粘度分类 SAE J300APR 91粘度分类 车辆齿轮油 极压剂 摩擦改剂 腐蚀抑制剂 抗氧化剂 清净剂和分散剂 增粘剂 抗泡剂 车辆齿轮油 车辆齿轮油 我国空气压缩机油规格标准 目前我国已标准化的往复式空气压缩机油品种有L－DAA、L－DAB两种，规格标准为GB12691－90，粘度等级均分32、46、68、100、150五个牌号。 回转式空气压缩机油已标准化的有L－DAG轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A四个牌号，DAH油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，其中32A、46A为抗磨型。重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中D