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自动空调的执行元件 3．混合门伺服电动机内含微芯片，通过数据总线与空调控制器通信 　　现在新款车型上普遍采用这种形式，如风度、奔驰等，其与空调控制器的连接如图所示。 自动空调的执行元件 4．混合门伺服电动机内含微芯片，但不通过数据总线与空调控制器通信 　　这种形式的伺服电动机主要用在通用车系上，其与空调控制器的连接如图所示。 5．真空伺服电动机 　　这种形式主要应用在奔驰车上。 自动空调的执行元件 二、出风模式伺服电动机 自动空调的出风模式有吹脸（face）、双层（B/1）、吹脚（foot）、除雾（defrost）等不同模式。模式门的位置由伺服电动机控制，根据控制方式的不同，也可以将出风模式伺服电动机分为以下5种。 1．直流电动机+位置传感器 这种形式主要用于JEEP、三菱等车型，如下页图所示为一汽—丰田花冠自动空调出风模式伺服电动机与空调控制器的电路连接形式。 自动空调的输入元件 三、蒸发器温度传感器 1．作用 　　一汽—丰田花冠汽车自动空调装有蒸发器温度传感器。蒸发器温度传感器通过测量蒸发器表面温度，可以修正混合门位置，控制压缩机，并在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机停止工作，以防止蒸发器表面结霜。 　　注意：有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个用来修正混合门位置，另一个用来防止蒸发器结霜。 2．结构 　　蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，其结构如下页左图所示。有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量从蒸发器出来的空气温度。 3．工作原理 　　蒸发器温度传感器中热敏电阻的工作原理与车内、车外温度传感器相同。 自动空调的输入元件 蒸发器温度传感器 水温传感器 自动空调的输入元件 四、水温传感器 1．作用 　　（1）测量热交换器芯温度，修正混合门的位置 　　（2）保护功能，防止发动机尚在高温状态时压缩机工作 　　（3）控制鼓风机，在水温过低时，启动鼓风机的预热控制 2．结构 　　汽车空调系统的水温传感器一般安装在暖风装置里面，如上页右图所示。 3．工作原理 　　自动空调系统中的水温传感器采用的也是负温度系数的热敏电阻。 自动空调的输入元件 五、阳光传感器 1．作用 阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等。它通过检测照在传感器上的太阳光照强度，将光信号转变为电压或电流值送给空调控制器，用来修正混合门的位置与鼓风机的转速。 2．结构 它一般安装在仪表板的上面，靠近前挡风玻璃的底部，如图所示。 阳光传感器 自动空调的输入元件 3．工作原理 阳光传感器中的光电二极管可检测出日光辐射变化，并将其变为电流信号传至空调控制器。它的特性如图所示。 自动空调的输入元件 六、空气质量传感器 1．作用 空气质量传感器也称多功能传感器。它主要是测量空气中的水分、环境温度和外界空气的污染程度（通过测量空气中的CO、CO2、NOX等的含量），空调ECU通过测量结果，来控制压缩机的工作与进气门的位置。 2．结构 如图所示，其测量元件是一个混合氧传感器。空气质量传感器的精度因催化添加物铂铑数量的增加而提高。 3．工作原理 　　该传感器的工作原理类似于电控发动机中的氧传感器，传感器的工作温度为350℃，其耗电量大约为0．5 W。 空气质量传感器 自动空调的输入元件 七、烟雾传感器 1．作用 　　控制鼓风机转速。 2．工作原理 　　烟雾传感器设置在后置空调装置内，当接通点火开关且空调处于“AUTO”方式时，烟雾传感器便开始检测烟雾浓度，并将信号传送给空调控制器，以控制后送风鼓风机电动机的转速。 自动空调的输入元件 任务实施 　　一般全自动空调都具有自诊断功能，当传感器线路系统有故障时，故障代码会存储在空调ECU中，丰田汽车自动空调的传感器故障代码见表，维修人员可以依据故障代码进行检测维修。 自动空调的输入元件 　　【器材设备准备】 　　一汽—丰田花冠汽车（或其自动空调系统）、凌志LS 400汽车、数字式万用表、常用工具。 一、车内温度传感器的检修 　　一汽—丰田花冠自动空调车内温度传感器与空调控制器连接电路如图所示，其他常见的车内温度传感器的电路与此类似。 自动空调的输入元件 1．检查空调控制器总成 　　拆下空调控制器，但连接器不断开，将点火开关旋至“ON”位置，用万用表测量控制器连接端子TR和SG—3之间的电压，如图所示。测量的电压应随温度的升高而下降，在25℃时电压应为1．8～2．2 V，在40℃时电压应为1．2～1．6 V。如果正常，则按故障症状进行其他电路的检查，若不正常，则进行下一步检查。 自动空调的输入元件 2．检查车内温度传感器热敏电阻器 拆下车内温度传感器，测量连接器的端子1和端子2之间的电阻，如图所示。电阻应随温度的升高而减小。在25℃时，电阻应为1.65～1.75