第三章中国旅游交通与线路设计讲解.ppt

知识目标： 1.掌握旅游交通的概念，了解多种旅游交通方式。 2.熟悉旅游线路设计的原则和方法。 能力目标： 1.能运用所学旅游交通与线路的相关知识，设计旅游线路。 2.能分析旅游线路设计的合理性。 素质目标; 1.通过小组合作，培养学生团结协作能力及良好的团队合作意识。 2.通过查找旅游交通地图，培养学生的读图识图能力。 3.通过旅游线路设计，培养学生工作积极、主动乐观、自信坚强，以出色完成任务为目标的能力。 任务导入：有一个来自法国的旅游团队，将到中国进行为期15日的旅游，他们从北京入境，从广州出境，指定必去的城市是上海、西安、成都。请为他们设计合适的旅游线路。 任务分析：要为法国游客设计在中国的旅游线路，就必须熟悉我国旅游交通情况，掌握旅游线路设计的原则和方法。 引入 什么是旅游交通？ 旅游交通有哪些方式？ 它与旅游线路的关系怎样？ 问题1 请问景区内的索道、滑竿、狗拉爬犁是否属于旅游交通？ 旅游活动中涉及的铁路、隧道、公路等是否能看作旅游交通的一部分？ 城市公共交通能否被看作是旅游交通的一部分？ 旅游交通与通用交通有哪些联系与区别呢？ 2.旅游交通与通用交通的关系 区别： 特殊性 层次性 问题2 如何来理解旅游交通的特殊性？ 所谓的特殊性主要是指在功能上存在较大的差异。除了运载旅游者的功能外，满足旅游者娱乐、享受乃至炫耀身份地位的需求的功能上升为第一位。 世界上最大内河超五星豪华游船“世纪钻石”号 总统套房：1.05万/人，行政豪华间：5500元/人，豪华标准间：3500元/人 问题 3 如何来理解旅游交通的层次性呢? 所谓的层次性主要体现在3个方面： 外部交通：客源地到目的地或目的地内各城市间的交通。 中间交通：旅游中心城市到各景区的交通。 内部交通：景区内交通。 问题 4 旅游交通与通用交通的联系表现在哪些方面呢? 两者联系——公共性 问题5 旅游交通在旅游业的作用主要表现在哪些方面呢？ 二、旅游交通在旅游业中的作用 （一）交通本身就是旅游活动的一部分 （二）交通是旅游完成的充要条件 （三）交通是旅游发展的主要保障 交通本身就是旅游活动的一部分 1.主要时间消耗 2.主要费用消耗 3.主要内容 4.主要效果要素（旅游质量的主要评价项目） 问题6 现代旅游交通方式主要有哪些呢？ 三、旅游交通方式 铁路运输与主要干线 水路运输（略） 公路运输 航空运输 特种旅游交通 （一）铁路运输与主要干线 1.六纵 京沪线（北京—上海） 京九线（北京—九龙） 京广线（北京—广州） 太焦—焦枝—枝柳线 包粤线（包头—湛江） 宝成—成昆线（宝鸡—成都—昆明）  2.三横 京包—包兰线（北京—包头—兰州） 陇海—兰新线（连云港—兰州—乌鲁木齐） 沪昆线（沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 ） 3.三网 东北T形铁路网（以哈尔滨为中心，哈大线、滨洲线、滨绥线） 西南环形铁路网（成渝—成昆—贵昆—川黔） 台湾环形铁路线 京沪线（北京—上海） （1）跨过的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪 （2）经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 （3）经过的主要旅游景区 （1）跨过的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤 （2）经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州 （3）经过的主要旅游景区 京九线 太焦—焦枝—枝柳线 北起山西太原，南经长治、焦作、洛阳、襄樊、荆门，在枝城过长江，再经怀化达柳州，全长2091公里。此线沟通同蒲、京包、石太、 京广、陇海、 湘黔、黔桂等铁路干线和长江水系，是中国中部地区同京广线平行的又一条纵贯南北的交通大动脉。 宝成—成昆线 （1）跨越的省市区：陕、甘、川、滇 （2）经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明 （3）经过的主要旅游景区  京包—包兰线 （1）跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘 （2）经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州 （3）经过的主要景区 陇海—兰新线 （1）跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新 （2）经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口 （3）经过的主要旅游景区 （4）重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，是横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展。  沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 （1）跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇 （2）经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明 （3）经过的主要旅游景区 （4）重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成。 （二）公路运输 四川省主要高速公路 建成通车的有9条，共