李昌春公路习题班1资料祥解.ppt

1-1 长沙二三三网络科技有限公司版权所有 THE END 谢谢 观看 长沙二三三网络科技有限公司版权所有 全国统一服务热线：4000-800-233 二级建造师 公路工程管理与实务 习题班 233网校名师：李昌春 讲授方法：通过案例题和选择题的形式，将教材知识点以例题的形式反应出来，分析出题思路和答题技巧，并进一步分析题干中隐含的考点，并将这些考点延伸并讲解。 特色：理论知识与实际解决问题相结合，做题与理论复习相结合。 目的：熟悉考试题型、掌握命题规律，提高解题能力，做到举一反三。 《公路工程管理与实务》习题班 一、案例分析题 案例题是在一个具体的项目背景下，各单位在项目实施过程中开展相应工作，然后在这些具体工作下提出若干小问题，并对每个问题分别作答的一种考试方式。每个小问题有可能是补充题、填空题、计算题、判断改错题、简答题等。 一、案例分析题 补充类型题，一般应按专业术语进行回答（教材上都有原话，并且内容很精练）。 填空题，一般给出工艺流程或施工图，在这些流程图或施工图中空出相关内容，然后请指出空白处是什么。 判断改错类型题，首先应先在背景资料中找出错误的，然后改正。比如：提问是“……是否正确？如果不正确，请改正”。回答时先判断（一般为1分），然后在改正。 一、案例分析题 计算类型题，最好要写出公式和步骤，这样，即使结果错了，步骤仍然可得步骤分。 比如：Q=nGJKB/1000 =3600÷（6+41+5）×4000× 0.85/1000 =235.38t/h 一、案例分析题 答题建议： 1、仔细阅读背景材料2遍，以免答非所问。 2、答案要符合相关知识点、观点正确，不能根据经验随意发挥。 3、要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词、关键数据，尽量使用教材语言。 一、案例分析题 （一） 某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万立方米 （土石比例为6：4），填方249万立方米，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下： 一、案例分析题 事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 一、案例分析题 事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用大型推土机辅以人工进行整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。 一、案例分析题 【问题及参考答案】： 1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。 233网校名师答案： （1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 （2）属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元（2400000×（19-16）=7200000（元），超过500万元的规定。 一、案例分析题 2. 指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 233网校名师答案：不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 一、案例分析题 3. 指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ 233网校名师答案：不应该实测弯沉法。还应实测平整度。 一、案例分析题 【考点分析及延伸】： 该题主要是考核：判断设计变更类型、土石路堤填筑方法及质量检验。背景中还涉及计量的问题。故可将该题进一步延伸和拓展考点，考核以下知识点： 一、案例分析题 一、公路工程设计变更 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查。 一、案例分析题 1.属于重大设计变更 （1）连续长度10km以上的路线方案调整的； （2）特大桥的数量或结构形式发生变化的； （3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的； （4）互通式立交的数量发生变化的； （5）收费方式及站点位置、规模发生变化的； （6）超过初步设计批准概算的。 一、案例分析题 2.属于较