第3章_车圆锥面讲解.pptVIP

车削圆锥面王四民 一、教学目标 1、了解标准圆锥的几何参数。 2、掌握用转动小滑板法车削圆锥。 3、掌握偏移尾座法尾座偏移量的计算。 一）、概述： 车削圆锥面： 在机器制造中被广泛采用。例如，钻头、车床尾座内顶尖等。 想一想：为什么？ （1）当圆锥角较小（在3°以下） 时，可以传递很大的转矩； （2）装卸简便，定心精确； （3）同轴度较高，无间隙配合。 圆锥的主要参数 圆锥基本参数计算总结公式： 当圆锥半角α/26°时可用近似公式计算：a/2=k*c 即a/2=28.7*c说明：k的取值与锥度有关。 C0.10 k=28.7° C=0.10~0.20 k= 28.6° C=0.21~0.28 k= 28.5° C=0.29~0.35 k= 28.4° C=0.36~0.41 k= 28.3° C=0.42~0.45 k= 28.2° 练一练 例一 有一外圆锥，已知大端直径D=28mm，小端直径d=25mm，圆锥长度L=32mm。试计算圆锥半角 。 标准圆锥的分类 为制造及使用方便，常用工具上圆锥的几何参数都已标准化，这种几何参数已标准化的圆锥，称为标准圆锥。分为莫氏圆锥和米制圆锥。 二）、标准圆锥 １、莫氏圆锥：莫氏圆锥按尺寸由小到大有０、１、２、３、４、５、６七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。主轴锥孔，尾座套筒锥孔，钻头、铰刀的柄部都采用莫氏圆锥。 　　　　 车削圆锥的方法 １、转动小滑板法 ２、偏移尾座法 ３、仿形法 ４、宽刃刀车削法 车削圆锥的方法 １、转动小滑板法 请同学们观看转动小滑板法车削圆锥视频,注意以下问题: 1)如何确定小滑板转动角度 2）如何确定小滑板转动方向 3）如何找正锥度 4)转动小滑板法的特点 转动小滑板法车削 2、偏移尾座法 3、仿形法 4、宽刃车学法 车削圆锥的原理 把小拖板按工件的圆锥半角 的要求，转动一个相应角度，使车刀的运动轨迹与所要加工的圆锥素线平行。工件作旋转运动，手动小拖板使车刀作进给运动，，从而车出圆锥面。 讨论此图的加工方法 议一议 （1）工件是由哪些几何形体构成的？ （2）圆锥轴的加工难点在哪里？你打算采用什么方法加工？ （3）本组酝酿并制订圆锥轴加工工艺规程； （4）工件有哪些未知数需要先计算出来？ 加工方法和步骤 装夹工件和车刀 确定小滑板转动角度 转动小滑板 粗车外圆锥面 找正圆锥角 精车外圆锥面 操作方法 1）、确定小滑板转动角度 原则：把图样上所标注的换算出，圆锥素线跟主轴轴线的α/2。 2）转动方向，正锥逆时针转，倒锥顺时针转 3）、锥度检验 一般用：圆锥量规,用涂色检验的方法逐步找正.车削角度较大的工件时,用样板或万能角度尺来检验。 车削的工件已有样件或标准塞规时,用百分表找正. 看一看 转动小滑板法的特点 优点： 1）能车整锥体和圆锥孔； 2）能车锥角很大的工件。 缺点 ：1）只能手动，劳动强度较大，表面 粗糙度较难控制； 2）只能加工锥面不长的工件。 车削圆锥的方法 2、偏移尾座法 请同学们观看偏移尾座法车削圆锥视频I:\7_2.rm,注意以下问题: 1)如何确定尾座的偏移量 2)测量尾座的偏移量的（找正）方法 3)偏移尾座法车削圆锥的特点 三）、车削圆锥的方法 ２、偏移尾座法：当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。 操作方法 将尾座上滑板横向偏移一个距离S，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。尾座的偏移量与工件的总长有关，如图3所示，尾座偏移量可用下列公式计算： 计算尾座偏移量Ｓ 例:有一外圆锥D=80mm,d=75mm,L=100mm, L0=120mm,求尾座偏移量Ｓ？ 偏移尾座法车外圆锥的优缺点 优点： （1）任何卧式车床都可以应用。 （2）可以自动进给车锥面，车出的工件表面粗糙度值较小。 （3）能车较长的圆锥。 缺点： （1）因为顶尖在中心孔中歪斜，接触不良，所以中心孔磨损不均。 （2）因为受尾座便移量的限制，不能车锥度很大的工件。 （3）不能车内圆锥及整圆锥。 用偏移尾座法车外圆锥，只适宜于加工锥度较小、长度较长的工件。 三）、车削圆锥的方法 ３、仿形法：仿形靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。 仿形法车圆锥的优缺点： 优点: 1)锥度仿形板锥度调整既方便，又准确。 2)因中心孔接触良好,所以圆锥面质量高。