FC2000发机自动测控系统操作手册.doc

目 录 1．总论 3 2．FC2010测控仪 4 2.1 熟悉您的测控仪 4 2.1.1测控仪前面板 4 2.1.2 测控仪后面板 5 2.1.3 测控仪的基本操作 6 参数设置 6 PID参数设置 8 仪器标定 9 打印/远程控制 11 控制回路 12 2.2 测功机回路的控制模式与特性 20 2.2.1 水力测功机的恒位置特性 20 2.2.2 电涡流测功机的恒位置特性 21 2.2.3 测功机恒扭矩控制 21 2.2.4 测功机恒转速控制 22 2.3 油门回路的控制模式与特性 22 2.3.1 油门恒位置控制 22 2.3.2 油门恒转速控制 23 2.3.3油门恒转矩控制 24 2.4 如何选择控制回路的控制模式 24 2.4.1 控制模式选择的一般原则 24 2.4.2 典型发动机特性试验时的控制模式选择 26 发动机机外特性试验 26 柴油机调速特性试验 27 柴油机负荷特性试验 28 汽油机速度特性试验 30 2.4.3 试验方案设计示例 31 试验要求 31 调速特性试验 31 外特性试验 31 负荷特性试验 32 2.5 如何整定控制回路的PID参数 33 2.5.1 整定控制回路参数的一般方法 33 2.5.2 测功机控制回路的整定 34 2.5.3 油门控制回路的整定 35 2.6 异常情况的处理 36 2.7 测控仪的性能指标 36 2.7.1 技术性能指标 37 2.7.2 适用条件和环境 38 3．FC2110油门/励磁 (水门)驱动单元 38 3.1．性能特点： 38 3.2．主要技术指标： 39 3.3．原理简介： 39 4．FC2020数据采集系统 46 4.1 技术性能指标 47 4.2 使用环境和使用条件 47 4.3 系统特点： 48 4.4 控制面板 49 4.4.1 显示符号说明 50 4.4.2 键盘说明 50 4.5 参数设置 51 4.6 编辑线性化表格 52 4.7 输入输出接线 53 4.8 跳线设置 55 4.9 自检，提示及其它 57 4.10 安装使用 57 5．FC2030参数显示屏 58 5.1 主要技术指标 58 5.2 安装与使用 58 5.3 通讯协议（RS232） 59 6．FC2310油门执行器 59 6.1 主要技术指标 59 6.2 结构及工作原理 60 6.3 安装使用 61 6.4 安装尺寸 61 7．FC2210智能油耗仪 62 7.1 工作条件和环境条件 63 7.2 主要技术指标 63 7.3 工作原理 64 7.4 安装 66 7.5 使用方法 66 7.7 保养 72 7.8 维修 72 8．售后服务 73 1．总论 FC2000发动机自动测控系统是 为满足发动机制造业中各种不同类型的柴油机、汽油机、天然气、液化气发动机性能试验和出厂试验而精心设计的大型测控系统。它可与国内外各种不同的水力、电涡流、电力测功机配套，用于控制和测量发动机的转速、转矩、功率、燃油/燃气消耗量、温度、压力、流量等各种不同类型的参数。 FC2000发动机自动测控系统在设计过程中吸取了奥地利AVL公司SCHCK公司发动机自动测控系统的成功经验。测控仪采用数字增量电压控制发动机转速/转矩且无扰动切换控制；液晶显示测量参数，使测控仪的易操作性、及发动机转速/转矩的控制稳定性得到很大的提高。FC2000的数据采集系统采用了国际流行的CAN现场总线通讯协议和模块化设计技术；各种不同的传感器输出的信号，集中到CAN智能模块调理成标准的数字信号，通过总线网络进行传输，可使多套测控系统组成局域网络，便于集中管理。 FC2000发动机自动测控系统由FC2010测控仪、FC2020数据采集系统、FC2210智能油耗变送器、FC2310角行程油门执行器、FC2030四参数大屏幕显示器、GW/CW系列电涡流测功机或SG系列水力测功机、FC2000系统软件。 FC 2000发动机自动测控系统与通常的发动机测控系统相比较有非常大的优越性，具体表现在： * 采用先进的CAN现场总线通讯协议，符合国际标准ISO11898（CAN） * 具有简化的网络特性，并可使多套测控系统联网，系统的功能扩展不需要重新布线，可就近接在原有的模块上 * 非接触，无磨损的数字电位器给定方式 * 数字分段PID调节控制转速、负荷，保证控制的稳定性 * 各种控制特性的无扰动切换 * 多种控制特性可满足发动机试验的要求 * 模块化设计使结构简化，具有无可比拟的可靠性和可维护性 * 数字密码授权，保证了测控仪关键参数不能越权操作 * 越限三级报警（报警、保护、紧急停车） * 功能齐全的软件支持 * 各测量参数的数字化标定，取代了传统的电位