带式运输机上的级蜗杆减速器设计.docVIP

机械课程设计说明书 目录： 机械设计课程设计说明书 -1- 目录： -1- 1 设计题目: -2- 2 传动简图: -2- 3 原始数据 - 2- 4 设计工作量要求 -2- 5 传动装置的总体设计 -2- 5.1 拟定传动方案 -2- 5.2 选择电动机 -3- 5.3 确定传动装置的总传动比及其分配 -4- 5.4 计算传动装置的运动及动力参数 -4- 6 传动零件的设计计算 -4- 6.1 选定蜗轮蜗杆类型、精度等级、材料及齿数 -4- 6.2 确定许用应力 -5- 6.3 接触强度设计 -5- 6.4 校核蜗轮齿面接触强度 -7- 6.5 蜗轮齿根弯曲强度校核 -7- 6.6 蜗杆刚度校核........................................... -8- 7 轴的设计计算 -9- 7.1 蜗轮轴的设计与计算 -9- 7.2 蜗杆轴的设计与计算 -13- 8 滚筒轴承的选择 -17- 9 蜗杆联轴器选择 -17- 10润滑剂的选择 -18- 11箱体的选择 -18- 12设计小结 -19- 13参考资料 -21- 1 设计题目 带式运输机上的单级蜗杆减速器 2 传动简图 图1 3 原始数据 已知条件：运输带工作拉力F=3.2kN；运输带工作速度v=0.8m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=335mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度350C；小批量生产。 4 设计工作量要求 每个同学独立完成减速器装配图1张，零件工作图1张（从动轴），设计说明书1份。 5 传动装置的总体设计 5.1 拟定传动方案 采用一级蜗轮蜗杆减速器，优点是传动比较大，结构紧凑，传动平稳，噪音小，适合于繁重及恶劣条件下长期工作。缺点是效率低，发热量较大，不适合于传递大功率。 5.2 选择电动机 计 算 和 说 明 结 果 稳定运转下工件机主轴所需功率： 工作机主轴转速为： 工作机主轴上的转矩： 如传动简图所示，初选联轴器为弹性柱销联轴器和凸缘联轴器，滚动轴承为滚子轴承，闭式传动。 弹性柱销联轴器： 双滚子轴承： 凸缘联轴器（刚性）： 滚筒及运输带效率： 闭式蜗轮蜗杆的传动效率： （双头闭式） 所以，电动机至工件机主轴之间的总效率为： η = 0.9925 * 0.95* 0.83* 0.98 * 0.98 * 0.98 * 0.98* 1 = 0.722 所以电动机所需功率为： 选取电动机的转速为 n = ，查《机械设计手册》，取电动机型号为Y132M1-6，则所选取电动机部分性能如下： 额定功率 满载转速 表1 5.3 确定传动装置的总传动比及其分配 总传动比 5.4 计算传动装置的运动及动力参数 各轴转速： 各轴的输入功率： 电动机的输出转矩： 各轴的输入转矩： 同理 6传动零件的设计计算 6.1 选定蜗轮蜗杆类型、精度等级、材料及齿数 A) 如图1所示，选用普通ZA圆柱蜗杆传动，有利于保障传动的平稳性； B) 运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8c GB10089-88； C) 材料选择。蜗杆用35CrMo表面淬火，硬度45—50HRC，表面粗糙度Ra1.6μm，涡轮轮缘选用ZCuSn10P1金属膜铸造。 涡轮轴的转矩为： 代入接触强度设计公式，可得 查《机械设计手册》表35.5-4，接近于 的是，相应 。 查《机械设计手册》表35.5-6，按 计算可得 蜗轮分度圆直径 导程角 实际传动比 蜗轮轴实际转速 蜗轮实际圆周速度 滑移速度 查《机械设计手册》表35.5-3，得 传动效率 其中，量摩擦角 油损 轴承效率 则 6.4 校核蜗轮齿面接触强度 查《机械设计手册》表35.5-10，齿面接触强度验算公式 查表35.5-11,有 查表3.5-12 使用系数 载荷分布系数 载荷系数 涡轮传递的实际转矩 当时，查图35-5-3，得 , 则 将上述数据代入齿面接触强度验算公式 6.5 蜗轮齿根弯曲强度校核 查《机械设