齿轮传动轴的热处理工艺解析.docVIP

渤海船舶职业学院 毕业设计（论文） 题目：42CrMo齿轮传动轴的热处理工艺 系：材料工程系 专业：金属材料与热处理 姓名： 吴超 指导教师：王学武 班级：11G541 评阅教师完成日期 目 录 2 42CrMo齿轮传动轴热处理工艺设计 5 2.1 齿轮传动轴的服役条件、失效形式及性能要求 5 2.1.1 服役条件、失效形式 5 2.1.2 性能要求 5 2.2 齿轮轴材料的选择 5 2.3 42CrMo齿轮传动轴的热处理工艺设计 6 2.3.1 42CrMo的工艺流程 6 2.3.2 42CrMo钢的热处理工艺设计 7 （1）预备热处理工序--正火 7 感应加热淬火工艺原理 10 2.4选择设备 11 2.热处理质量检验项目、内容及要求 13 2. 14 2.8.1加热时常见的缺陷的预防及补救方法 14 （1）过热现象及其预防、补救 14 2.8.2调质时常见的缺陷的预防及补救方法 15 2.8.3感应加热淬火缺陷与预防、补救 16 3.结论 17 4.致谢 18 5.参考文献 20 1齿轮传动轴热处理概述 齿 42CrMo为中碳合金钢，预备热处理是正火，主要目的是为了硬度，便于钢坯的切削加工的目的是为了是零件表面得到高的硬度和耐磨性，而心部仍保持一定的强度及较高的塑性、韧性。 通过对钢热处理工艺的分析，就是通过正确的热处理工艺， 根据齿的工作条件，失效形式及性能要求，本设计借鉴了《热处理实用数据速查手册》等。根据工艺设计的理论基础设定了完整的热处理工艺流程，使热处理的表面除具有高硬度，高耐磨性外，高的疲劳强度，还要使心部具有高的的强度和韧性，从而满足齿的质量要求。 齿材料的选用能增加钢的淬透性并有二次硬化作用。可提高碳钢的硬度和耐磨性含量超过12%时。使钢有良好的高温抗氧化性和耐氧化性介质腐蚀的作用。铬在调质结构钢中的主要作用是提高淬透性。使钢经淬火回火后具有较好的综合力学性能，在渗碳钢中还可以形成含铬的碳化物，从而提高材料表面的耐磨性。钼在钢中能提高淬透性和热强性。在调质钢中，钼能使较大断面的零件淬深、淬透，提高钢的抗回火性或回火稳定性，使零件可以在较高温度下回火，从而更有效地消除（或降低）残余应力，提高塑性化学成分(质量分数）% C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo 42CrMo 0.42 0.27 0.65 0.005 0.005 1.10 0.005 0.005 0.20 造Ac1 Ac3 加热温度 始锻温度 终锻温度 钢坯 730℃ 800℃ 1150～1200℃ 1130～1180℃ ＞850℃ 经锻造后其最大直径约为80mm，采用缓冷。 图2 42CrMo齿轮传动轴示意图 2.3.2 42CrMo钢的热处理工艺设计 （1）预备热处理工序--正火 一般均安排在毛坯生产之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前。正火的目的是为了细化晶粒、改善组织，提高切削加工性能，为淬火和最终热处理做好准备。 通常对于共析钢正火的加热温度通常为Ac3以上30～50℃,而对于碳合金钢的正火温度正火温度通常为Ac3以上50～100℃，。的加热温度范围为～℃。加热温度过低先共析铁素体未能全部溶解而达不到细化晶粒的作用，加热温度过高会造成晶粒粗化恶化钢的力学性能℃。保温1小时。 正火工艺曲线如图3所示。 图3 42CrMo钢热处理正火工艺曲线 （2）42CrMo钢的调质处理 淬火后高温回火的方法为调质。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到Cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和，具有优良的机械性能。截面尺寸大或重要的调质工件，应采用CrMo钢工件淬火后油冷，4CrMo钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小淬油再回火处理HRC35-45。由亚共析钢淬火温度要求T=Ac3+30~50（℃）可得，淬火温度T=830~850（℃），回火温度达到480℃HRC 35-45 我们可以设定在840℃图4为调质工艺曲线。 图4 42CrMo调质工艺曲线图 （3）最终热处理工序—感应加热表面淬火、低温回火 零件经调质后具有良好的综合力学性能，但不满足其工艺要求，所以要进行感应表面淬火已达到所要求的力学性能，感应加热淬火后硬度较高，除磨削外不宜再进行其他切削加工，因此工序位置一般安排在半精加工后，磨削加工前。根据所要求的性能，可设定淬温度T=900℃。不同钢含碳量的硬度与回火温度关系不同42CrMo在150~180℃回火可满足使用要求。 图5 为调质后感应淬火加低温回火热处理工艺曲线。