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谢 谢！ 现场混装乳化炸药生产系统简介 现场混装炸药车的发展历史 现场混装炸药生产系统简介 现场混装炸药生产系统的安全特点 现场混装炸药生产系统是集炸药现场生产和机械化装填于一体的生产技术，由地面辅助生产设施(即地面站)与现场混装炸药车两部分组成。其显著的特点是：机械化和自动化程度高、本质安全性好、生产效率高、工人劳动强度低。 现场混装炸药车分为露天和地下两大类型。其中，露天混装车包括现场混装乳化炸药车、现场混装铵油炸药车、现场混装重铵油炸药车几种类型。 现场混装乳化炸药车主要由汽车底盘、动力输出系统、液压系统、电器控制系统、燃油系统、乳化系统、干料配料系统、微量组分添加系统、炸药输送系统组成,。 生产效率150-280 kg/min。 BCRH-15C车型可装载原材料15吨，其中硝酸铵的水溶液10吨,柴油与乳化剂的混合液1吨,多孔粒状硝酸铵4吨。 可精确设定单孔装药量，自动记载单次爆破总装药量。 硝酸铵 水 柴油 乳化剂 敏化剂 水 水相制备 乳 化 敏化 地面站 油相制备 敏化剂制备 输入炮孔 混装车 通过泵送 现场混装铵油炸药车主要由汽车底盘、多孔粒状硝酸铵料仓、柴油箱、底螺旋、混药螺旋及装药螺旋等组成。 生产效率400 kg/min。 BCLH-15车型可装载原材料15吨，其中多孔硝酸铵14吨,柴油1吨 。 可精确设定单孔装药量，自动记载单次爆破作业总装药量。 多孔粒状硝酸铵 柴油 多孔粒状硝酸铵料仓 混药螺旋 地面站 柴油箱 输入炮孔 混装车 底螺旋 计量泵 输药螺旋 通过 上料塔 通过 泵送 地面制备站是现场混装炸药车的配套生产设施，有固定式和移动式之分。其作用是： 1、贮存原材料 2、生产和储存半成品（即硝酸铵水溶液、柴油与乳化剂混合液、敏化剂、乳化液等） 3、原材料、半成品装车作业，即将现场混制炸药所需的原材料、半成品装入现场混装炸药车相应的料箱中。 固定式地面站 移动式地面站 移动式地面站由制备车、动力车、原材料（如硝酸铵、柴油、乳化剂等）仓库等组成，用于与现场混装乳化炸药车配套。 动力车：为地面站提供电源、蒸汽。 制备车：生产并储存硝酸铵水溶液（即水相）、柴油与乳化剂混合液（即油相）、亚硝酸钠水溶液（即敏化剂），并完成装车作业。 1、地面站只用于储存原材料、生产和贮存半成品及装车作业，其危险等级仅为防火级，与加油站危险等级一致。 2、现场混装炸药车在爆破施工部位现场制药并直接装填到炮孔，不需制造成药卷，也不需要包装。 3、现场混装炸药无雷管感度、撞击感度、摩擦感度，安全性能好。 1、现场混装炸药车运输的只是原材料，水相（即硝酸铵水溶液）、油相（即柴油和乳化剂混合液）、敏化剂（即亚硝酸钠水溶液）等半成品，不运输成品炸药和爆破器材； 2、现场混装炸药车的运输范围仅限定于从地面站到爆破作业部位，固定于作业区域或固定的用户。 地面站只储存原材料及水相（即硝酸铵水溶液）、油相（即柴油和乳化剂混合液）、敏化剂（即亚硝酸钠水溶液）等半成品，不储存炸药、爆破器材，危险等级低。 1、现场混装炸药车现场生产的炸药直接装填到炮孔，需要使用多少就生产多少，不会发生因炸药流失、遗失等可能造成的社会危害。 2、现场混装炸药无雷管感度、撞击感度和摩擦感度，装药过程安全。 3、现场混装炸药车可设定单孔装药量，并自动累计爆破部位总的炸药生产和使用量，计量精度高。 4、现场混装炸药车没有用完的原材料、半成品可返回地面站储存。 5、实现炸药现场生产、装填、使用“一体化”作业，使接触危险物品的单位和人员减少。 生产厂炸药生产 流通企业仓库储存 领料并配送至现场 现场装药爆破作业 剩余炸药退回仓库 成品炸药 地面制备站储存原材料并生产半成品 将半成品泵入混装车上 混装车开赴爆破现场 现场一体化制药与装药 剩余半成品退回仓库 混装炸药 现场混装乳化炸药车技术是先进、科学的自动化装药技术，是使含水乳化炸药获得最佳经济效益的有效措施之一，是乳化炸药发展过程中值得重视的技术进展。主要表现在。相对于过去传统的乳化炸药的生产、运输、储存和装填工序，不仅使炸药性能更易得