机械设计基础第15章滑动轴承解析.pptVIP

教学目标 　 1.知道摩擦状态及特性。 　 2.知道滑动轴承的特点及应用场合。 　 3.知道滑动轴承的组成结构。 　 4.知道常用轴瓦、轴承衬材料的性能并能正确选用 　 5.认识润滑的重要作用，对常用润滑剂及润滑装置 有所了解. 　 6.会作非液体摩擦滑动轴承工作能力计算。 　 7.掌握液体动压润滑机理、动压形成条件。 重　 点 　 1.摩擦状态及特性； 2.滑动轴承的构成； 3.常用轴瓦、轴承衬材料的性能； 4.液体动压形成条件. 径向滑动轴承的典型结构2 大型液体润滑轴承：一般采用双油槽。 1）轴承合金（又称白合金、巴氏合金） 2）青铜 3）具有特殊性能的轴承材料 §15-4 润滑剂和润滑装置 1、润滑油 2、 润滑脂 3 、固体润滑剂 二、润滑装置 连续供油润滑装置： 连续供油润滑装置 连续供油润滑装置 §15—5 非全液体润滑滑动轴承的计算 维持边界油膜不受破坏 §15-6 动压润滑基本原理 END 本章作业 轴承失效形式 表15-1 常用轴瓦及轴承衬材料的性能 轴承合金组成说明 例：公路路面 只用碎石铺成：则汽车行驶平稳性很差，易磨损轮胎， 当车轮压在公路的边缘时，路面会塌陷； 只用沥青铺就：则沥青承载能力差、容易变形， 会导致车轮下陷，摩擦阻力增大。 沥青公路：沥青与碎石两者混合，克服上述缺点。 沥 青：作为结合材料，同时起着填补小坑的作用。 碎 石：作为承载材料， 轴承合金：就好象沥青公路， 表15-2 常用润滑油的主要性质 稠化剂补充说明 稠化剂——又称为金属皂，是钙、钠、铝、锂等金属与有机酸的化合物，其组织是象棉纱一样的网状组织， 稠化剂与润滑油混合——得到润滑脂。 润滑脂象糨糊一样，容易变形，但不会自己流动。 液体摩擦滑动轴承： B/d = 0.5~1 非液体摩擦滑动轴承： B/d = 0.8~1.5 ◆ 随温度的升高而降低 ◆ 随压力的升高而增大 当压力小于10MPa时变化极小 ——忽略。 ③粘度的影响因素 几种润滑油的粘温图 ④润滑油选择原则： （主要考虑粘度） 载荷大速度小：选粘度↑ 反之：选粘度↓ 高温时：选粘度↑ 反之：选粘度↓ ☆工业上广泛应用的矿物油，是从石油中经过提取燃 油后剩下的重油，再经过减压蒸馏精制而成。 ☆国标按用途不同分有机械油、汽轮机油及齿轮油等。 ☆根据粘度的不同，每种油又分为不同的牌号，油号 越大粘度越高。 常用润滑油的主要性质 表15-2 ⑤润滑油特点：流动性良好， 可形成动压、静压或边界油膜 ⑥适用场合：不完全液体滑动轴承 和完全液体润滑滑动轴承。 说明: 由润滑油和各种稠化剂混合稠化而成 根据皂类不同有： 钠基脂：耐高温； 钙基脂：耐水; 锂基脂：耐水、耐高温。 补充说明 ①针入度：用质量为150g的标准圆锥体在250C的恒温 1）润滑脂的主要性能指标： ②滴 点：在规定的加热条件下，润滑脂从标准量 杯的孔口滴下第一滴时的温度。 下，由脂表面经5秒钟后沉入脂内的深度。 2）特点：无流动性，可在滑动表面形成一层薄膜。 3）适用场合：要求不高、难以经常供油，或者低速 重载以及作摆动运动的轴承中。 4）选择原则： 　①压力高和滑动速度低时：选择针入度小的品种； 反之，选择针入度大一些的品种。 ②所用润滑脂的滴点，一般应较轴承的工作温度 高约20～30℃，以免工作时润滑脂过多地流失。 ③在有水淋或潮湿的环境下，应选择防水性能强的 钙基或铝基润滑脂。 　　在温度较高处应选用钠基或复合钙基润滑脂。 ①特　　点：可在滑动表面形成固体膜。 ②适用场合：有特殊要求的场合，如环境清洁要求处 真空中或高温中。 ③常用类型：二硫化钼，碳―石墨，聚四氟乙烯、 二硫化钨等。 ④使用方法：涂敷、粘结或烧结在轴瓦表面；制成复 合材料，依靠材料自身的润滑性能形成 润滑膜。 间歇润滑： 各种润滑装置 人工定时加润滑油或润滑脂 连续润滑： 滴油润滑、 油环润滑、 浸油润滑、 喷油润滑。 间歇润滑装置 人工定时加油油杯 旋盖式油脂杯 滴油润滑——油芯油杯 滴油润滑——针阀式油杯 油环润滑 ——常用于大型电机的滑动轴承中。