153中后桥总成设计规范.docVIP

153中桥总成设计规范 一、主要零部件的技术要求 序号 零部件 名称 技术要求 备注 1 桥壳 载荷98KN，轮距、板簧距、下推中心距等相关参数符合要求。 2 差减速器总成 a. 额定输出扭矩为30000N.m； b. 主从动齿轮啮合间隙为0.25-0.40mm； c. 对同一齿轮的齿隙变动量≤0.15mm； d. 啮合痕迹沿齿长方向接触，位置控制在齿的中部偏小端，离小端端面4-10mm，凸面啮 合长度为26-37mm，凹面啮合长度为23-33mm，啮合形状呈椭圆形。 突缘跳动（端跳及径跳），根据客户要求，主要是整车抖动 ① 轮间差速器 a. 材料QT450-10, 材质符合GB/T1348-88规定的性能要求； b. 铸件表面不允许有冷隔、裂纹、缩孔等影响机械性能和产生渗漏缺陷； c. 须去除各加工面毛刺，特别是油道孔、十字孔毛剌，锪平螺栓安装孔面； d. 左右壳按照合件尺寸进行加工； e. 左差壳关键尺寸如下图所示： f. 右差壳关键尺寸如下图所示： g.轮间差壳关键尺寸如下图所示： ② 轴间差壳总成 两十字孔中心线的垂直度在0.05mm以下。 轴间差壳总成关键尺寸如下图所示： ③ 中桥减壳 a. 材料QT450-10，符合GB/T1348-88规定的性能要求； b. 须去除各加工面毛刺，特别是导向轴承座孔毛剌，锪平螺栓安装孔面； c. 减壳关键尺寸、轴承盖螺纹精度及与调整螺母的配合，如下图所示： 后桥减壳 a. 材料QT450-10，符合GB/T1348-88规定的性能要求； b. 须去除各加工面毛刺，特别是导向轴承座孔毛剌，锪平螺栓安装孔面； c. 减壳关键尺寸、轴承盖螺纹精度及与调整螺母的配合，如下图所示：（中后桥后法兰配合尺寸是不一样的） ④ 中桥突缘 a. 材料为45钢，锻件硬度为207-255HB，高频淬火硬化层深度1.0-2.5mm，表面硬 度为55-63HRC； b. 去尖角、毛刺； c、表面防蚀处理；（跳动要求：径向、端跳） d. 中桥输入突缘关键尺寸如下图所示： e.中桥输出突缘关键尺寸如下图所示： 后桥突缘 a. 材料为45钢，锻件硬度为207-255HB，高频淬火硬化层深度1.0-2.5mm，表面硬 度为55-63HRC； b. 去尖角、毛刺； c、表面防蚀处理；（跳动要求：径向、端跳，根据客户要求，现有突缘端面齿为主） d. 后桥突缘关键尺寸如下图所示： ⑤ 中桥主、从动锥齿轮 a. 材料：主齿材料22CrMoH，从齿材料20CrMnTi； b. 6.833速比的主从齿材料均为22CrMoH； c. 表面硬度为58-64HRC，有效硬化层深度1.6-2.0mm，心部硬度为33-45HRC，尾部硬度 防渗处理，硬度≤38HRC； d. 主锥总成启动力为12±4N； e. 接触斑点：沿齿高方向50%-70%，沿齿长方向55%-75%； f. 齿跳动≤0.06。 g. 啮合间隙：0.25-0.4mm，对同一齿轮的齿隙变动量≤0.15mm。 h. 主动锥齿轮关键尺寸如下图所示： ⑥ 中桥主、从动圆柱齿轮 a. 材料：主从齿20CrMnTi； b. 锻后正火，硬度156-207HBS c. 渗碳、淬火、回火，渗碳层深度1.0-1.4mm； d. 表面硬度为58-64HRC，心部硬度为30-40HRC； e. 渐开线斜齿轮精度等级9级，齿面剃齿加工，鼓形修正量0.02-0.03。 f. 花键齿数34，模数2； g. 主动圆柱齿轮关键尺寸如下图所示： g. 从动圆柱齿轮关键尺寸如下图所示： 主、从动锥齿轮 a. 材料：主齿材料22CrMoH，从齿材料20CrMnTi； b. 6.833速比的主从齿材料均为22CrMoH； c. 表面硬度为58-64HRC，有效硬化层深度1.6-2.0mm，心部硬度为33-45HRC，尾部硬度 防渗处理，硬度≤38HRC； d. 主锥总成启动力为12±4N； e. 接触斑点：沿齿高方向50%-70%，沿齿长方向55%-75%； f. 齿跳动≤0.06。 g. 啮合间隙：0.25-0.4mm，对同一齿轮的齿隙变动量≤0.15mm。 h. 主动锥齿轮关键尺寸如下图所示： ⑦ 主齿油封 油封材料：氟橡胶； 骨架材料：冷轧钢板，厚度1.5mm； 弹簧材料：65Mn， φ2.0×φ0.35。 唇口要求尖锐，唇口与密封面不允许有任何缺陷； 最大飞边允许0.2×0.5mm； 外观按GB/T 15326-94标准验收； 弹簧预紧力：15-17N。 ⑧ 十字轴 a. 材料20CrMnTi（或22CrMoH，根据厂家），调质处理+表面淬火，表面硬度为58-63HRC，有