施工图设计常见问题及解决措施解析.pptVIP

建筑专业施工图设计常见问题 及解决措施 一、总图设计? 3、基地机动车出人口位置与大中城市主干道交叉口的距离不满足70（上海等80m）： 自道路红线交叉点量起满足规范及规划要求，或在基地的最远端。 《城市居住区规划设计规范》：小区道路宽度6～9m ，建筑控制线之间宽度：有供热管线不小于14m，无供热管线不小于10m。组团道路宽度3～5m ，建筑控制线之间宽度：有供热管线不小于10m，无供热管线不小于8m。在车行道单侧或双侧设置人行道，其宽度不宜小于1.5m。 1、总图中建筑物表示方式不一，有以建筑底层平面外轮廓表示，有以建筑屋顶平面表示。哪种表示方式正确？构筑物及地下工程如何表示？ 施工图设计总平面图建筑物应按建筑底层平面外轮廓应粗实线表示，可加图例与其它轮廓线区别。地上建筑物以中粗实线表示，地下人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程以粗虚线表示，必要时辅予说明。 2、总图中常缺少详图或详图不全，正确的总平面详图应包括哪些内容？ 总平面设计应包含详图，包括道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、水池、花池、广场、运动场地、停车场地面、围墙等详图。如有二次设计的内容，应加以说明。 4、基地内住宅山墙间的道路紧贴建、构筑物，不满足最小间距要求： 住宅山墙最小间距应同时满足消防、规划、建筑控制线、道路边缘距建筑最小距离、道路及人行道等宽度要求。（小区路：6+2+1.2+1.5=10.7m（有供热管线应取14m），组团路：4+1.5+1.2+1.5=8.2m （有供热管线应取10m ）。 5、高层住宅消防车道和登高面不满足一个长边。 建议多层配套商业齐平高层住宅山墙处设置凹井并 作为消防车道的尽端回车场（15X15m或18X18m）。 6、高层住宅楼与多层配套用房及地库楼梯间之间不符合防火间距要求。 建议配套用房和地库楼梯间面向高层住宅楼的外墙采用不设门窗洞口的防火墙或门窗改向设置（高层住宅与地下车库楼梯间之间为一栋建筑不同的两个防火分区、与配套用房之间应为不同的两栋建筑）。 7、地库地面出入口距基地交叉路口、基地道路过近；地面出入口与基地道路平行时，未设置缓冲车道或缓冲车道过短。 《民用建筑设计通则》： ①地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应 小于7.50m； ②地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离； ③地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。 8、汽车库汽车出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。汽车库汽车出入口与城市道路的通视距离不足，存在视线障碍物，不能保证人行和车行的安全。 汽车库汽车出入口距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的 120°范围内至7.5m以上不应有遮挡视线的障碍物。 10、①基地出入口标高低于相邻道路的控制标高，造成城市道路路面积水倒灌进入基地；②与邻地标高不协调，基地地面高于邻地，未采取排水措施，造成邻地积水。 ①基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计，比周边道路的最低路段高程高出0.2m 以上，且高于多年的平均地下水位；若出入口标高低于相邻道路的控制标高，应局部设置反坡（b点高出0点0.15～0.4m），并应有排除地面水的措施； ②基地地面高程应与相邻基地标高协调，若高于邻地应完善基地内排除地面水的各项措施（地面排水坡度不宜小于0.2%，宜设置集中排水系统），不妨碍相邻各方的排水。 9、出入口台阶、坡道和地下室基础等突入道路红线； ①不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等； ②地上建筑物及其设施：包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等；③除基地内连接城市的管线、遂道、天桥等市政公共设施外的其它设施。 11、陡坡地未设置挡土墙、护坡和截水沟，且挡土墙、护坡与建筑上下边缘的水平距不满足规范要求，高差大于1.5m的台地边缘未采取安全防护措施。 地面自然坡度大于8%时宜采用台阶式，台阶的高度宜为1.5～3m，台阶之间应设挡土墙或护坡连接。 挡土墙的安全要求： 2、①汽车坡道设计坡度超过规定； ②汽车坡道转弯半径不满足要求； ③坡道纵坡大于10%时，其两端未设缓坡段； ④环形坡道横