融入市场创办精品汽车专科学校.docVIP

融入市场创办精品汽车专科学校 北京市汽车工程学校? 北京市汽车工程学校是一所集中等职业学历教育与大专、本科职业学历教育为一体；学历教育与岗位技能培训于一身的汽车类职业院校 。 学校多年来锐意进取，积极适应市场，改革创新，规模不断扩大，被教育部指定为“汽车维修紧缺人才培养培训工程”定点学校；是中国汽车工程学会会员单位；中国汽车维修行业协会理事单位；北京市汽车维修行业协会常任理事单位。学校被北京市劳动局指定为汽车维修专业考核培训中心（北京市风驰汽车培训中心），被英国伦敦城市行业协会授权为“机动车维修职业资格证书”项目中心校，同时是韩国“汽车审定师职业资格证书”培训考核学校和韩国汽车维修院校合作办学项目中心校，以及与丹麦奥斯登高等职业学院合作办学校。我校是北京广播电视大学的汽修专业工作站，不仅具备独立开设汽修大专、招收汽车维修专业大专生的资格，而且还取得了本科培养资格，目前已毕业了三届本科电大学员。 一、硬件设施完善，先进技术支撑，奠定办学的基础 汽车维修行业的培训是技术性极强，对硬件设施要求颇高的职业教育。没有相应的设备、设施，只能是纸上谈兵，黑板上种庄稼。为适应不断发展的需要，学校在教委和行业的支持下，积极筹措资金，通过教师自制等途径，大力进行专业教学实验设施的建设。本校建有包括发动机构造、工艺、发动机自动控制、发动机排故、自动变速器、手动变速器传动系统、转向构造、制动、电工电子、电子与电器构造、全车电路，空调等多个模块的教学实验室。为适应北京汽车时代的到来，迎接新技术的挑战，培养具有前沿技术的学生，学校设立了“汽车医院”—— 汽车诊断中心，配置了一批先进的进口检测维修设备，既可用于教学，供学生实习，又可对外进行汽车诊断维修。由于地处首都中心区，受位置所限，学校开办了丰台区的分校，配有汽车修理厂实训基地及大型现代化的包括发动机构造、底盘构造、电器构造、汽车认知、汽车电控等实验设备的实训室和可开展汽车检测、快速保养、轮胎修理、四轮定位、汽车养护等维修业务的实习车间。硬件设施的完善，当代新技术的支撑，为学校培养高质量的毕业生奠定了基础。 二、筑巢引凤，提升师资水平，突破办学瓶颈　　汽车维修行业是技术性很强的行业，光有良好的硬件设施还不够，离开行家里手也是无法培养出合格的人才。在技术性要求较高的职业教育学校中，专业课教育的人才始终是办学的瓶颈。学校在多年的办学中，利用中国汽车维修行业协会理事单位的条件，建立并不断发展校企合作网络。组建企业顾问团，聘请全国汽车专家朱军、魏俊强、邹长庚、渠桦、徐威等，成立专业课教学专家指导委员会，负责专业教学、考核、发展方向等工作；组建专业教学三级管理体系（名誉校长、专业校长、实验室技师群体）；从企业、社会招聘有真才实学、有实践经验的数十名专业技术人员进入专业师资队伍，担任专业课教学工作，使组织机构与行业发展紧密相连。并从技术院校招收大学毕业生充实专业课教师队伍，为使理论知识丰富的新任教师有实践经验，学校积极为他们塔桥铺路，采取名师带徒，到修理厂实习，送到国内外培训，每年度进行业务考核等方式，为学校专业的发展培养出了一批留得住、理论高、技术强、勤奋好学、不断提高的年轻专业教师队伍。人才的培养是学校的发展关键。正是有了这样一支专兼结合，不断进取的师资队伍，学校才在首都汽修市场得到认可。 三、提升学历层次，中职高职直通，学生升学有路 社会的发展，人民的需求，都迫切希望提升北京市乃至全国汽车行业培训的档次，提高汽车维修从业人员的学历和素质。经过学校深思熟虑，多方争取，我校于2005年正式成为北京广播电视大学汽车维修学校工作站，是中央广播电视大学开放教育汽车维修专业全国唯一试点校。在校学生可实行4年制的“职高—大专”连读，取得教育部颁发的中职和大专双重学历，为职高生取得大专文凭搭建了平台，使学生“升学有路、就业有门”。学校还面向社会招生，学生免试入学，业余学习三年。该专业实行学分制，学籍8年内有效，符合毕业要求的，颁发国家承认的大专学历毕业证书，教育部给予毕业证书电子注册。学校第一届“电大班”于2005年3月开课，现已毕业数百人，目前就读学生近两千人。 四、发挥辐射作用，内外合作办学，开拓新的办学途径 学校近年来不断开拓新的办学途径，积极寻求国内外合作伙伴。学校先后与河北省怀安职教中心校、河北省张家口教育学院宣化分院、河北省宣化县职业技术教育中心、河北省赵县职教中心、山西省运城市汽车工程学校、山西省阳泉市交通职业中专学校、贵州省兴仁县民族职业高级中学、海口市旅游职业学校、云南省腾冲县第一职业高级中学、新疆维吾尔自治区呼图壁县职成教中心、北京高丽职业技术学院等国内十几所学校建立了合作办学关系，实行本地就读和进京学习相结合的“1.5+1.5年”、“1+2年”等多种办学模式。目前已有海南 、云南、河北、贵州