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2013----2014 学年第一学期 《汽车制造工艺学》复习 一、名词解释 经济精度:在正常的刀具、机床、工人等条件下，在标准的时间内所能达到的加工精 度 工序：指一个工人在一个工地对一件工件所连续完成的那一部分的工艺过程 尺寸链：工件加工或机器装配过程中，由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组 生产纲领：指企业在计划期内应当生产产品产量与进度计划 冲压：是一种金属加工方法，建立在金属塑性的基础上，利用模版和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑形变形或脱落，从获得想要的零件 加工精度：零件加工后，其实际尺寸、几何形状、相互位置与理想零件符合程度 定位: 工艺过程: 工艺规程：生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置、使其成为成品或半成品 走刀：一个公步中切削金属次数 安装：指工件一次装夹后所完成的那一部分工艺过程 工位：一次安装后，工件连同夹具相对于机床所占据的某一位置 试切法：加工工件时，通过反复试切、测量、调试，从而确定刀具相对工件正确位置。 调整法：加工工件前，先调整好刀具与工件在及床上的位置，并在加工中保持这个位置不变，从未获得尺寸 主动测量法：在加工工件时，利用自动检测装置来测量和控制被加工表面尺寸的一种方法 轨迹法：依靠刀具运动轨迹来获得所需工件形状 成形法：利用与工件形状相匹配的成型刀具将工件加工成所需的形状 展成法 ：利用刀刃在运动过程中所形成的包络线加工出工件的所需形状 工步：在加工表面、加工刀具和切削用具的转速和进给量不变情况下，所连续完成的那一部分工艺 二、判断题 1. 产品 （零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线 ( × ) 2. 只有工件的外表面才能做定位基准 （ × ） 3. 自位支承可以起到两到三个定位支承点的作用外圆加工公称余量是上工序的最大极限尺寸减去本工序的最大极限尺寸加工方法的选择主要取决于经济要求在汽车制造中，柴油机的精密偶件都采用复合装配法 等效代换可以简化尺寸链的计算 22、使工件加工后尺寸达到规定要求，可采用试切法、调整法、定尺寸刀具法、主动测量法 （ √） 23、工件形状的获得方法有轨迹法、成形法、展成法 （√ ） 24、根据产品大小和年生产纲领的不同，可以将生产分为单件生产、成批生产、大量生产 （ √ ） 25、工件的安装方法分为直接找正安装、划线找正安装、采用夹具安装 （ √ ） 26、夹具的分类有通用夹具、专用夹具、成组夹具、组合夹具 （ √ ） 27、夹具的组成有定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体、其它元件 （ √ ） 28、对夹紧装置的基本要求是夹得稳、夹得好、夹得快 （ √ ） 29、零件的加工质量包括加工精度、表面质量 （ √ ） 30、按照各环所处的空间位置分类，尺寸链可以分为线性尺寸链、平面尺寸链、空间尺寸链、角度尺寸链 （ √） 31、汽车涂装的目的有表面防腐、防污、改善摩擦性能、装饰美化表面、特殊功能如防震、消声、隔热、在车辆适当部位的警示符号等 （ √ ） 32、车身漆前表面处理的内容有除锈和去氧化层、金属表面的脱脂、金属表面磷化处理、钝化处理 （ √） 三、简答题 1．工件形状获得方法： 轨迹法、成形法、展成法 2．尺寸链按空间位置的分类： 线性尺寸链、平面尺寸链、空间尺寸链、角度尺寸链 3．常见冲压变形工序 4．夹具的组成 定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体、其它元件、 5．平面、圆孔和外圆柱面的常见定位方式 6．基准的分类：设计基准 工艺基准：工序基准、测量基准、定位基准、装配基准 原始误差的主要组成部分（影响加工精度的主要因素）： 机床制造误差与磨损、夹具的制造误差与磨损、刀具的制造误差与磨损、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形