运输业务决策支持系统详解.doc

中安信运输业务决策支持系统方案 运输业务决策支持系统  1 整体分析  从物流系统来讲，运输是实现物品空间位置的物理性转移，实现物流空间效用，实现物流系统输送功能的产业。运输所完成的物品空间位置的物理性转移过程，就是物流运输服务过程。运输是物流系统的支柱之一，是物流系统中的一个必不可少的重要环节，物流过程中的其它各项活动，诸如装卸搬运等都是围绕运输而进行的。物流系统的节支生效的来源之一是物资的合理运输，即物资应以最佳的方案进行运输。物流系统的合理化，在很大程度上取决于运输的合理化。只有实现运输合理化，才能提高物流系统整体功能。  1.1 中安信物流运输现状分析  随着物流行业日益成熟，市场需求的日益增长，中安信物流的运输业务也迅速发展。面对 随之而来的新的机遇和挑战，中安信物流联运公司对自身的运输业务提出了更高的要求并做出了不断的完善。中安信物流现在力求整合公路、铁路、航空、水运的联合运输资源，力求在运输作业中做到准确的路线管理和科学的配载，实现多种运输模式最佳组合，实现客户需求与社会运输资源的最佳配合，以期进一步降低成本，提高效运输服务的效率。然而在实现的过程中，困 难也随之而来： （1）车辆空载率高。 （2）货物集拼率低。 （3）车辆选择与调配不合理。 （4）运输技术水平低。 （5）配送区域不统一，配送线路无法进行共同配送。 （6）难于合理选择并混合使用不同运输方式。 （7）难于实现路线优化。 出于多方面的原因，中安信公司对于上述困难一时难以较好地解决，因此相应产生了一系 列问题： （1）运输和配送成本居高不下。 （2）服务质量难以提高。 （3）应对外界变化如政策调整时适应能力较差。 基于上述分析，中安信公司要实现其质量最优，成本领先，持续创新的战略，就需要从选 择运输工具、配车配载、线路选择与优等方面来实现物流运输的合理化，只有这样才能完成 低成本、高效率、高质量的运输作业，从而优化整个物流系统的功能，实现在物流服务全过 程中以最小的综合成本满足客户要求，做到高效率、实时化，达到规范化、科学化管理。  1.2 中安信物流运输业务决策支持系统目标  在上一节我们已经对中安信物流的运输现状进行了详细分析，指出了中安信物流所遇到的困 难和问题，接下来我们须要探讨一下业务支持系统运输合理化模块所需要达到的目标。 （1）节约运输费用，降低物流成本。在第二章的成本分析中我们已经指出，运输费用 是构成物流费用(成本)的主要组成部分。在物流过程中，运输作业所消耗的活劳动和物化劳 动站的比例最大，如果把运输过程中装卸搬运费加上，其比例更大。因此，降低运输费用是 提高物流系统效益、实现物流系统目标的主要途径之一。 （2）缩短运输里程，提高运作效率。运输里程的远近，是决定其合理与否诸因素中一 个最近本的因素。因此，中安信在组织货物运输时，必须考虑运输距离，尽可能的实现近产近 销，就近运输，避免运费吨公里。在我国，幅员辽阔，中安信的业务又遍及全国，因此要尽量 避免过远、迂回运输。 中安信运输业务决策支持系统方案  （3）缩短运输时间，加快物流效率。运输时间的长短决定着物流速度的快慢。所以物 品运输的时间长短是决定物流速度的快慢。所以，物品运输时间是决定物流速度的重要因素。 联运公司需要合理组织物品的运输，使被运输的物品在途时间尽可能地缩短，能达到到货及时的 目标，降低库存的数量，实现加快物流速度的目标。物品能够完整地到达目的地，客户满意 度也会提高。 （4）合理选择运输工具，提高运输工具实载率。各种运输工具都有其使用的优势领域， 对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运 输工具，选择最佳的运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具的作用。提高实载率 如进行配载运输等，可以充分利用运输工具的额定能力，减少空驶和不满载行驶的时间，减 少浪费从而求得运输的合理化。 （5）应用现代化的输送手段，激发运输优化的潜能。当今，物流运输已经开始采用先 进适用的科学技术，运用现代的管理成就，组织协调运输系统等众多因素。因此，为了配合 这些技术的运用与运作，提高相关物流服务的技术水平。运输业务支持系统需要能在这些方面提 出建议，如对共同配送、联合运输等进行辅助的帮助。  1.3 运输业务决策支持系统所应关注的重点  针对以上的这些目标，业务支持系统运输合理化模块需要关住的重点如下： （1）选择合理的运输工具 根据货物的特点选择运输工具。包含因量选车、因距离选车和因性选车。 因量选车：根据该次运输量的多少来选择运输工具。 因距离选车：根据距离的长短来选择交通工具。 因时选车：如需时间紧迫需要选择