过顶板破碎带安全技术措施解析.doc

10501运输巷过顶板破碎带安全技术措施 一、10501运输巷掘进工作面概况 1、基本情况 根据《仁禾煤矿开采方案设计》，10501运输巷是一采区10501采面将来回采时的行人、运输巷道。 10501运输巷设计长度518m，方位91度，沿M05煤层走向掘进。 5号煤层：顶板为粉砂岩夹薄层黑色泥岩，局部为粉砂质泥岩，见煤后需要支护；底板为粉砂质泥岩，局部为泥岩，无膨胀底鼓现象。 原设计支护方式：全部采用（锚杆+网片+锚索）综合支护法。 2、10501运输巷地质现状 因受矿井F1断层的影响，10501运输巷自10501运输石门开口处顶板破碎，使原支护方式无法进行。 岩性：顶板为粉砂岩夹薄层黑色泥岩，局部为粉砂质泥岩。 构造：顶板节理发育，岩层胶结性较差，开掘后极易垮落。 煤层：厚1.8-2.2m，较松软，且产状不稳定，时有变化。 预计构造带影响范围：自开口以内161-261米。 二、过顶板破碎带方案 1、支护方式：采用11号工字钢支架支护，巷道断面特征见下表： 10501运输巷过构造带巷道断面特征 巷道名称 断面 形状 净宽（M） 净高（M） 支护形式 支护间距 （mm） S掘 S净 走向 ° 坡度 ° 工程量 M 上宽 下宽 10501运输巷 钢梯 2.4 3.2 2.2 工字钢支架 ≤700 6.82 6.16 91 沿煤