新铁道概论论文2.docVIP

路技术站还把铁路线分成更大的段落，就叫区段。区段一般是指两相邻技术站间的铁路线路，它包含若干个区间和车站，区段长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。 5 站界 区间与车站分界点。站界是为了保证行车安全和分清职责，在车站和其两端所衔接的区间之间应明确的界限。站界也是铁路公安工作划分责任辖区的分界线。如一般情况下，车站内和列车上的治安、刑事等公安工作的管辖权属于铁路公安机关。区间上与铁路运输安全和铁路生产安全有关的治安、刑事等公安工作也由铁路公安机关管辖。区间上与铁路运输安全和铁路生产安全无关的治安、刑事等公安工作由地方公安机关管辖。 五、车站线路 1 种类 车站内除设有正线外，还应根据车站作业的需要配置各种站线。站线包括到发线、调车线、牵出线、站内指定用途的其它线路、安全线和避难线等。 1）到发线 是指用于接发旅客列车和货物列车的线路。 到达线：专门用于接入到达列车的线路。 到达场：由若干到达线组成，专门用于接入到达列车的车场。 出发线：专门用于进行列车出发前的技术作业，并在技术作业后向站外区间发车的线路。 出发场：由若干出发线组成，专门用于进行列车出发前的技术作业，并在技术作业后向站外区间发车的车场。 到发线：到达线与出发线功能兼备。 到发场：到达场与出发场功能兼备。 2）调车线 是指专供解体和编组车列，并用于车列在解体和编组过程中存放车辆的线路，又称编组线。 3）编组场 由若干