安徽省电力系统汽轮机运行培训讲义.doc

汽轮机运行技术 1．什么是中间再热式汽轮机？中间再热式汽轮机主要优点有哪些？ 新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后，又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度，然后又回到汽轮机中继续膨胀做功，最后排到凝汽器的汽轮机。 主要优点有：与同参数非再热机组相比，提高了热效率及排汽干度，降低对末几级叶片的水蚀作用。 2．汽轮机本体由哪几种部分组成？ （1）、静止部分：冲动式汽轮机是由汽缸、喷嘴、隔板、隔板套及汽封等部件组成。 反动式汽轮机是由汽缸、静叶持环、平衡鼓及汽封等部件组成。 （2）、转动部分：由主轴、叶轮、安装在叶轮上的动叶片、联轴器及轴套等部件组成。 （3）、控制部分：由供油系统、调速系统及保护系统等组成。 3．汽缸的作用是什么？ 汽缸是汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽能在其中完成能量的转换过程。 4．汽缸在工作时主要承受哪些力的作用? (1)汽缸内外汽、气压力差作用在汽缸壁上的力。在蒸汽压力大于大气压力的部分，汽缸承受蒸汽向外的张力。真空区部分，汽缸承受大气向内的压力。 （2）喷咀（静叶）前后压力差作用在汽缸上的力及蒸汽从喷咀中流出时对汽缸的反作用力。 上述两力均随机组负荷的变化而改变。 （3）汽缸及装在汽缸上的零部件的重量。 （4）进、排汽及抽气管道作用在汽缸上的力。 （5）轴承座与汽缸铸成一体或用法兰螺栓连接的汽缸，还承受转子的重量及转动时产生的离心力。 （6）汽缸各部分因温差引起的热应力。 5．高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？ 随着蒸汽初参数的提高，汽缸壁的厚度、法兰与螺栓尺寸都要增加，汽缸内外壁压差、温差相应增加。为了简化汽缸结构，节省优质合金钢材，减少汽缸热应力和热变形，加快机组启、停速度，所以高参数大容量机组的高、中压缸都采用双层缸结构。 6．大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？ （1）可以减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。 （2）可以按不同温度合理选用钢材，节省优质合金钢材。 （3）每层缸壁相应减薄，内缸和外缸的内外壁之间的温差减少，有利于改善机组的启、停性能和变工况性能。 （4）运行时可以把某级抽汽引入内外缸夹层，是内外缸所承受的压差、温度大为减少，进一步缩短了启、停时间。 7．什么叫排气缸？从运行角度说出对排气缸有何要求？ 将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分叫排气缸。排气缸尺寸大，是在高度真空下工作的。故要求排气缸应有足够的刚性，良好的流动性以回收排汽的动能。其次是严密性要好。 8．为什么排气缸要安装喷水降温装置？ 汽轮机在启动、空载和低负荷运行，蒸汽量减少，不足以带走叶轮摩擦、鼓风损失产生的热量，这些热量会使排汽温度升高，造成排气缸较大的热变形，破坏汽轮机动、静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。所以大功率机组的排气缸都安装排气缸喷水降温装置。 9．什么叫汽轮机的级？ 由一列喷咀（静叶）和它后面的动叶栅组成汽轮机最基本的做功单元叫汽轮机的级。 10．什么叫调节级和压力级？ 采用喷咀调节的汽轮机的第一级叫调节级。因为该机在机组负荷变化时，通流面积随之改变。其它各级统称为压力级或非调节级。节流调节的汽轮机第一级可以看成是压力级。因而其通流面积不随负荷的变化而改变。 11．隔板有何作用？ 隔板是用来固定喷咀汽叶，并将整个汽缸分成若干个汽室。隔板根据制造工艺可分为铸造隔板和焊接隔板。 12．隔板套有何作用？采用隔板套有何优点？ 隔板套的作用是用来安装固定隔板。 采用隔板套可以使级间距离不受或少受抽汽口的影响，从而可以减少汽轮机的轴向尺寸，简化汽缸形状，便拆装，并允许隔板受热后能自由径向膨胀，有利于启动和负荷变化。 13．为什么要设置汽封？轴封起什么作用？ 为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙。这些间隙的存在又必然产生漏气使效率降低，为解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件之间的间隙外安装密封装置，即汽封。 轴封是汽封的一种。轴封分高压轴封和低压轴封。高压轴封的作用是阻止蒸汽从汽缸内向外泄漏。低压轴封的作用是阻止外界空气漏入汽缸。 14．汽轮机的滑销系统有哪些作用？ （1）保持动、静部分中心的一致，避免因机体膨胀造成中心变化，引起动静部件之间的摩擦，甚至产生振动。 （2）保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大热应力和热变形。 （3）使动、静部件之间的轴向间隙和径向间隙符合要求。 15．高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？ 由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在启动时汽缸壁温度比法兰高，法兰温度又比螺栓高，三者之间存在一定的温差。造成膨胀的不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将会引起塑性变形，或拉断螺栓以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减少汽缸、法兰、和螺栓之间的温差，缩短启动时间，