墩柱式桥墩施工方案要点.docVIP

柱式桥墩施工方案 一、编制依据 1、《两阶段施工图设计》第三册； 2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004； 4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004； 5、《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000。 二、工程概述 桥梁下部构造采用直径为1.0m和1.1m钢筋混凝土圆形双柱式桥墩，桥台为柱式桥台，钻孔灌注桩基础，孔径为φ1.2m。桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。 桥梁上构采用预应力混凝土(后张)空心板梁，跨径13m桥梁上部构造采用空心板梁(桥面连续)，跨径16m桥梁上部构造采用空心板梁，先简支后连续结构。桥面铺装底层采用10cm厚的C50抗冻抗渗混凝土，内设抗裂钢筋网；顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。 三、施工组织和进度计划 （1）、主要人员安排： 管理人员10人，钢筋班组：20人，模板班组20人，混凝土工人：20人，其他：15人。 （2）、主要机械设备配置情况： 机械设备配置表 序号 设备名称 数量 性能 备注 1 25吨吊车 2台 良好 2 装载机 1台 良好 3 插入式振捣器 3台 良好 4 发电机 2台 良好 5 钢筋切割机 1台 良好 6 钢筋弯曲机 1台 良好 7 钢筋调直机 1台 良好 8 电焊机 2台 良好 9 混凝土运输车 3台 良好 （3）、施工现场布置 1）施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。 2）现场准备： A．沿线地下水源受季节影响水量较丰富，水质好，能基本满足生活用水及施工用水，水缺乏时拟利用附近水源或洒水车运送。 B．沿线没有电网覆盖区，以发电机发电为主的方针。 C．施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道。 D．施工通讯：项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机，测量人员施工采用对讲机联络。 （4）、施工进度计划 本项工程计划开工时间：2013年5月1日，计划完成时间：2013年6月1日完成。 四、施工方案 1、钢筋加工 立柱钢筋在钢筋车间制作成型，施工接桩头时整体吊装。立柱模板采用钢模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷清漆，以保证立柱的外观质量。 立柱钢筋安装时底口与基桩钢筋笼点焊固定，顶口用缆风绳固定，防止倾覆和变形。墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作，并将主筋机械接头连接到位，待墩柱钢筋全部加工完成后，使用吊车将钢筋笼分节吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形，须采取有效措施：钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度，并在吊完成后依次拆除；钢筋笼起吊时，采用大小钩进行空中翻身或采用2台吊机抬吊，避免起吊过程中钢筋笼弯曲变形。 钢筋加工及安装允许偏差 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面、用尺量 同排 ±20 灌注 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋间距（mm） ＋0，－20 每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 墩台 ±10 每构件沿模板周边检查8处 2、模板施工 立柱模板厚度为6mm，背带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段加工，设固定段及调节段，适应不同高度立柱的需要。面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。模板安装后，应拉设缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂用干净的液压油，脱模剂涂刷要均匀。以免影响混凝土的外观质量。模板采用25t吊车吊装，在吊装过程中要求专人指挥，不得使模板与钢筋及已浇筑墩柱砼等发生碰撞。模板吊装完毕后，每8m高于四角设置缆绳，地锚必须打设牢固，上下层、同层的缆绳不得固定于同一地锚上。缆绳与地面角度宜为45°，当缆绳跨越施工便道时，可通过调整缆绳与地面角度使其满足行车净空要求。 墩柱首次施工完毕后，进行第二次墩柱钢筋及系梁(若有)钢筋绑扎。待第一次墩柱砼达到拆模强度时拆除模板，安装抱箍钢模，进行柱系梁施工。 模板竖直度应满足：0.3%H（柱高）且不大于20mm。轴线偏位小于10mm。模板拆除或倒运过程中，严禁抛扔模板、对拉筋等。不予使用的模板应堆放整齐或入库存放，并用彩带布或其它覆盖物覆盖，防止淋雨、生锈。 3、混凝土浇筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊车提料斗吊送、串筒